Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

1. Pequeña introducción a la Navegación Inercial, para repasarla por encima.

Navegación Inercial

Es un método que usa un ordenador y sensores a bordo para calcular la posición, rumbo y velocidad de un avión sin depender de señales externas, es decir, **autónomo**.

2. Sabemos que para la Navegación Inercial se necesitan unos sensores, pero ¿cuáles son?...

Sensores inerciales

Consisten principalmente en **giroscopios** (sensores de rotación) y **acelerómetros/péndulos** (sensores de movimiento), orientados en los 3 ejes de movimiento de la aeronave.

Además, conociendo el punto de partida inicial también se puede calcular constantemente la nueva posición de la aeronave.

3. Este tipo de navegación tienen unos errores llamados Deriva, pero ¿qué

Recirculación Corta

1. El **OSC** (Operador de Sala de Control) debe garantizar por lo menos 90 m³/h de recirculación a través de la válvula **XV-20007**. Con esto se evita que la bomba **P-211** baje de 80 m³/h al reducir el flujo de entrada al absorber **C-411**
2. El **OSC** debe cerrar las válvulas **FV-41004 A/B** y también las **FV-41010 A/B** para dejar de ingresar **GNL** al **C-411**.
3. El **OSC** debe seleccionar el **HS-20015** “secuencia válvulas zero send out” en el **DCS** (Sistema de Control Distribuido), presionar en *DESACTIVAR* y confirmar la activación para que inicie la secuencia de cierre de las válvulas en el siguiente orden: **HV-40002**, **HV-40035**, **HV-40012** y **HV-20014**.
4. Una vez que la señal discreta de

Fluidos Hidráulicos

Los fluidos hidráulicos son líquidos diseñados para transmitir la energía hidráulica. Su uso garantiza la lubricación y protección de los elementos que componen el circuito. Entre estos fluidos se encuentran el aceite, las soluciones de agua-glicol, los hidrocarburos clorados, las siliconas y otros.

Características de los Fluidos Hidráulicos

Para transmitir potencia de manera eficiente, los aceites hidráulicos deben cumplir con las siguientes características:

• Soportar elevadas presiones de funcionamiento con facilidad.
• Poseer una viscosidad alta para lubricar los elementos móviles, lo que permite retrasar el desgaste mecánico.
• El aceite no debe producir acciones corrosivas en los materiales de los componentes del

Reparación de Daños Estructurales

Procedimientos de Restauración con Resina

A continuación, se detallan los procedimientos técnicos para la reparación de grietas, distinguiendo entre daños leves (no pasantes) y daños estructurales (pasantes).

Grieta No Pasante

En ocasiones, el desperfecto producido es un daño leve que no atraviesa completamente el material. El proceso de reparación se centra en la preparación de la superficie y el relleno con resina especializada.

1. Preparación del Borde: Repasar la grieta con una lijadora radial y disco abrasivo de grano P-40, achaflanando los bordes en una anchura de 4 a 5 veces el espesor.
2. Eliminación de Pintura: Eliminar la pintura en todo el perímetro de la zona achaflanada con disco abrasivo de

Combustión

Reacción química entre combustible y Comburente con desprendiemiento de calor.Estequiometrica- Justo Oxigeno, combustión mala, produce inquemados, poco hollín con Co.Exceso aire- Combs buena No produce inquemados, sin hollín.Defecto de aire- Combs Muy mala produce inquemados con hollín y Co.Tº ignición- tº en que Un a mezcla de combustible y aire explota.Tº inflamación- tº en Que acercando una llama el combustible se enciende.

Combustibles

PCS- Energía De 1Kg o m3 de combustible con condensación de H20 expulsado por Desagüe.PCI- Energía De 1Kg o m3 de combustible sin condensación expulsa vapor por Chimenea.

TIPOS

A- Tensión de vapor sup a 1Kg/cm2 a la temp de 0ºC(metano, propano)etc.B- Punto de inflamación Inferior... Continuar leyendo "Elementos de seguridad de una caldera" »

Pelton - Acc. parcial, Francis - Rea. tot, Kaplan - Rea. tot, vel. esp. lenta, vel. esp. med., vel. esp. rap. Central hidráulica, caudal cte, máx. rend y abren aliviaderos, ¿correcta?

• a) La producción de la central aumenta.
• b) La producción de la central disminuye.
• c) La producción de la central se mantiene constante.

¿Por qué la cámara en espiral de Francis tiene una sección decreciente? Para mantener constante la velocidad:

1. a) Las centrales de agua fluyente sobre cauce de río suelen tener alturas de salto y caudales elevados.
2. b) Las centrales de agua embalsada reversibles requieren de dos embalses.
3. c) Las centrales de agua embalsada en derivación tienen una altura de salto igual a la altura de la presa.

2) Los aliviaderos de la presa... Continuar leyendo "Eficiencia y Funcionamiento de Turbinas Hidráulicas: Pelton, Francis y Kaplan" »

Introducción

El sistema de distribución controla la apertura y cierre de las válvulas, sincronizando el movimiento del árbol de levas con el cigüeñal.

Tipos de Sistemas de Distribución

OHV (Válvulas en Cabeza, Árbol de Levas en Bloque)

En este sistema, el árbol de levas se encuentra en el bloque del motor y las válvulas en la culata. La secuencia de apertura y cierre se realiza mediante varillas, balancines y taqués.

Ventajas:

• Sencillez y economía de fabricación.
• Árbol de levas junto al cigüeñal.
• Distribución por engranajes o cadena.

Desventajas:

• Muchos componentes en movimiento, lo que crea inercias innecesarias.
• Excesivas dilataciones que aumentan las holguras.
• Pocas RPM y bajo rendimiento volumétrico.
• Es necesario dejar holguras para

Sensores

Se denomina sensor a aquel dispositivo que ofrece una medida proporcional a la magnitud que miden.

Tipos de Sensores de Temperatura

• Termopares: Formados por la unión de dos metales distintos que producen una diferencia de temperatura entre uno de sus extremos denominado punto caliente y el otro punto frío.
• Termoresistencias: Son sensores del tipo resistivo que basan su funcionamiento en la variación de la resistencia de los conductores que lo forman.
• Termistores: Son sondas formadas por un material que varía su resistencia eléctrica en función de la temperatura.

Detectores

Al contrario que los sensores, suelen ser del tipo binario, ofreciendo solamente dos posibles valores (presencia o ausencia), etc.

Tipos de Detectores

• Fotoeléctricos:

Propiedades Mecánicas de los Materiales

A continuación, se detallan las propiedades fundamentales que definen el comportamiento de los materiales ante fuerzas externas:

• Elasticidad: Capacidad de los materiales para recuperar su forma original una vez que la fuerza ha dejado de ejercer sobre ellos.
• Plasticidad: Capacidad de conservar su nueva forma una vez deformado permanentemente.
• Ductilidad: Capacidad de estirarse en hilos finos (p. ej., el cobre).
• Maleabilidad: Capacidad de extenderse en láminas sin romperse.
• Dureza: Oposición de un material a ser rayado o penetrado.
• Fragilidad: Propiedad por la cual el material se rompe cuando una fuerza impacta sobre él (sin deformación plástica previa).
• Tenacidad: Resistencia a la rotura cuando está sometido

Aerodinámica Activa

Lo ideal es que el centro de gravedad (CDG) debería coincidir con el centro de presión (CDP).

Como no coinciden, se intenta posicionar el CDG por detrás del CDP para que la incidencia en las ruedas delanteras sea mínima y así obtener mayor estabilidad. Para lograr este retraso, se utilizan elementos como spoilers y alerones de geometría variable.

Aditamentos Aerodinámicos

Son elementos externos del vehículo diseñados para reducir las turbulencias, logrando una mayor adherencia y una mejor ventilación de componentes como los frenos.

Su efecto no se percibe a menos que el vehículo circule a velocidades elevadas.

1. Deflectores

Deflectores Traseros

Su misión es mejorar la adherencia impidiendo que el flujo de aire circule... Continuar leyendo "Optimización Aerodinámica Vehicular: Control, Componentes y Pruebas en Túnel de Viento" »