Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

ITC-BT-20: sistemas de instalación de instalaciones eléctricas interiores

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ITC-BT-20: Instalaciones interiores o receptoras. Sistemas de instalación

1. Generalidades

Los sistemas de instalación que se describen en esta ITC deberán tener en consideración la norma UNE 20.460-5-52.

2. Sistemas de instalación

La selección del tipo de canalización.

2.1 Prescripciones generales

Circuito de potencia: varios circuitos pueden conectarse en el mismo tubo si todos los conductores están aislados para la tensión asignada más elevada.

2.1.1 Disposiciones
  • En caso de proximidad en canalizaciones eléctricas con otras no eléctricas, se dispondrán de forma que se mantenga una distancia mínima de 3 cm.
  • En caso de proximidad con conductos de calefacción, se mantendrán separadas por una distancia conveniente o se instalarán pantallas
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Cuestionario sobre sistemas de aire acondicionado automotriz: conceptos clave y componentes

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Preguntas y Respuestas

  1. ¿Qué es el subenfriamiento?
    • (b) Es la diferencia entre la temperatura de condensación y la temperatura a la salida del condensador.
  2. Elegir la afirmación correcta:
    • (c) Un automóvil puede disponer de aire acondicionado sin necesidad de llevar filtro del habitáculo y viceversa.
  3. Las funciones del filtro deshidratante son:
    • (d) Ninguna de las anteriores.
  4. ¿Qué fluido refrigerante es el más recomendable desde el punto de vista medioambiental?
    • (b) El R134a.
  5. ¿Dónde se colocaría una toma de medida de baja presión?
    • (b) Entre la válvula de expansión y el compresor.
  6. Señalar la afirmación correcta:
    • (a) El fluido está más caliente a la entrada del condensador que a la salida.
  7. ¿Disponen todos los coches con aire acondicionado de
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Volante bimasa: funcionamiento, componentes y ventajas

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Funcionamiento y Ventajas del Volante Bimasa

El volante bimasa es un componente crucial en los sistemas de embrague modernos, diseñado para mejorar la experiencia de conducción y proteger la cadena cinemática. A diferencia de los volantes de inercia tradicionales (monomasa), el volante bimasa incorpora un sistema de amortiguación avanzado que reduce significativamente las vibraciones y el ruido.

¿Cómo funciona un Volante Bimasa?

Para evitar las oscilaciones torsionales en la cadena cinemática, el volante bimasa utiliza un mecanismo de resortes de amortiguación que las absorbe casi por completo. En el interior del volante, este sistema separa la masa de inercia primaria de la secundaria. Esto evita que las oscilaciones del motor se transmitan...

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Relaciones de contacto oclusal: topes, estabilizadores y llaves de la oclusión

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Relaciones de Contacto Oclusal

Escuela de la Oclusión Céntrica (OC)

  • OC igual a RC: Relación céntrica, cúspide y fosa para una adecuada axialización de la carga.
  • Desoclusión posterior: Tripoidismo, cantidad mínima de puntos que da estabilidad.
  • Altura cuspídea y profundidad de la fosa.
  • Oclusión balanceada bilateral: Contacto simultáneo en RC.

Topes, Estabilizadores y Guía Anterior

Topes y estabilizadores + guía anterior = Oclusión mutuamente protegida.

Morfología Posterior

  • Rebordes marginales: Forman la cúspide mesiodistal de molares y premolares.
  • Centrales: Forman la cara vestibular y lingual.
  • Triangulares: Central y suplementaria.

Cúspides

  • Céntrica o de soporte (PS-VI): Determinan la dimensión vertical. Representan el 60%.
  • Guía o de corte
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Embrague de fricción: partes, tipos de amortiguación y materiales de los forros

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Introducción a la Tribología y el Embrague de Fricción

La tribología es la ciencia que estudia la interacción entre superficies en movimiento relativo, particularmente en lo que se refiere a la fricción entre dos cuerpos en movimiento y el desgaste como efecto natural de este fenómeno.

Constitución del Embrague de Fricción

El embrague de fricción consta de los siguientes elementos:

  • Volante de inercia
  • Disco de embrague
  • Plato de presión
  • Cojinete de empuje (collarín)
  • Sistema de accionamiento

Se suele fabricar de fundición de hierro, aluminio o acero, y de aleaciones especiales de acero, titanio o carbono en aplicaciones deportivas.

Volante de Inercia

Es el elemento transmisor del par motor al conjunto del embrague. Va atornillado al cigüeñal...

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Sistemas de sujeción y partes de una fresadora CNC

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Sistemas de Sujeción

Existen diversas maneras de sujetar piezas en máquinas herramienta, incluyendo:

  • Platos universales de dos, tres o cuatro mordazas autocentrantes.
  • Platos frontales para la colocación de sargentos, ideales para sujetar formas irregulares.
  • Mandriles autocentrantes para piezas cilíndricas.
  • Puntos y contrapuntos con arrastre para piezas esbeltas.

Sujeción en Fresado

En las fresadoras, se utilizan los siguientes sistemas de sujeción:

  • Sargentos y apoyos con formas escalonadas ajustables en altura, con perros y resortes de apriete.
  • Placas angulares de apoyo.
  • Palancas de apriete.
  • Mordazas mecánicas autocentrantes.

Fresadora/Torno

Los dispositivos de sujeción permiten asegurar la pieza a la mesa de trabajo o al cabezal. El número de...

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Remaches, tornillos, tuercas, arandelas y soldadura: tipos y usos en uniones metálicas

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Remaches

Remaches: piezas metálicas con cuerpo cilíndrico o cilindro-cónico con una cabeza en el extremo. Se usan para unir chapas delgadas y perfiles. Suelen ser de acero dulce para unir piezas férricas, de cobre para recipientes de comida y de aluminio para construcciones ligeras.

Tipos de remache

  • Cabeza redonda: soportan grandes esfuerzos, como en estructuras metálicas (roblonas).
  • Redonda con borda: para construcciones estancas; recipientes a presión y calderas.
  • De gota de sebo: para construcciones de carpintería metálica y calderería.
  • Cabeza plana y plana alomada: deben quedar planas, sobre todo en construcción naval; son menos resistentes que las anteriores y se deben avainar en el agujero donde se colocan.

Denominación: tipo de remache...

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Calderas acuotubulares tipo D: componentes y funcionamiento

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Descripción General

Las calderas acuotubulares tipo D se caracterizan por su configuración particular de colectores y cabezales. A continuación, se describen sus componentes principales:

  • Colector de vapor: Recibe el vapor generado.
  • Colector de agua: Recibe el agua de alimentación.
  • Tres cabezales:
    • Uno superior que recoge el vapor generado en los tubos de la pared.
    • Dos inferiores que recogen el agua a través de tubos de bajada.
  • Vaporizador y sobrecalentador: Ubicados entre los dos colectores.
  • Un cabezal y colector de vapor: Las hileras de tubos constituyen la pared del cierre del hogar.
  • Solera del hogar: Compuesta por ladrillos refractarios.
  • Economizador.
  • Descarga de ventiladores de tiro forzado.
  • Tubos de bajada: Comunican el colector superior con los
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Diagnóstico y solución de fallas en refrigeradores y sistemas de refrigeración

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Diagnóstico y Solución de Problemas en Sistemas de Refrigeración

Este documento detalla las causas más comunes de fallas en refrigeradores y sistemas de refrigeración, ofreciendo una base para el diagnóstico y la resolución de problemas.

El compresor no arranca y el protector térmico no actúa

  • Falta de voltaje en el tomacorriente.
  • Cable de fuerza o cableado interno interrumpido.
  • Componentes eléctricos que no permiten el paso de corriente.
  • Termostato desconectado.
  • Termostato sin paso de corriente.
  • Protector térmico defectuoso.

El compresor no arranca, pero el protector térmico sí actúa

  • Voltaje de alimentación muy bajo.
  • Termostato con actuación irregular o defectuoso.
  • Protector térmico incorrecto.
  • Relé de arranque defectuoso o incorrecto.
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Fisión nuclear y componentes de una central nuclear: reactor, turbina y condensador

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Tipos de Reacciones Nucleares: Fisión y Fusión

Desde el punto de vista energético, existen dos tipos principales de reacciones nucleares: fisión y fusión.

Fisión Nuclear

La fisión nuclear consiste en la ruptura del núcleo de un átomo, típicamente uranio enriquecido al 3% o plutonio. Estos isótopos son fisionables e inestables. El proceso se inicia lanzando un neutrón a alta velocidad sobre el átomo objetivo. Al chocar el neutrón contra el núcleo, este se divide en dos fragmentos, liberando tres neutrones y una gran cantidad de calor. Cada uno de los tres neutrones emitidos puede provocar nuevas fisiones en otros núcleos, continuando el proceso.

En una segunda reacción nuclear, se romperían tres átomos simultáneamente, emitiendo...

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