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Máquinas Hidráulicas: Transformadores de Energía

Una máquina hidráulica es un transformador de energía: absorbe energía de una clase y la restituye en otra. Por ejemplo, un motor eléctrico absorbe energía eléctrica y la restituye como energía mecánica.

Tipos de Máquinas de Fluidos

Las máquinas de fluidos se dividen principalmente en:

• Máquinas Hidráulicas: Aquellas en las que el fluido que intercambia su energía no varía sensiblemente su densidad durante su paso por la máquina.
• Máquinas Térmicas: Aquellas en las que el fluido, al pasar por la máquina, varía sensiblemente su densidad y flujo específico.

Clasificación de Máquinas Hidráulicas

Las máquinas hidráulicas se clasifican en dos grandes grupos:

• Turbomáquinas (o Máquinas

Conceptos Fundamentales en Instalaciones de Gas

Definiciones Clave

Instalación de Aprovechamiento: Se define como la instalación que consta de recipientes (portátiles o estacionarios), redes de tuberías, conexiones y artefactos de control y seguridad necesarios y adecuados para conducir el gas desde los recipientes que lo contienen hasta los aparatos que lo consumen.

Gas Natural: Puede contener impurezas químicas que poseen algún valor para otros usos distintos al de combustible. Por lo general, estas impurezas se retiran antes de que el gas sea entubado o llegue a los consumidores. Se conoce también como gas seco o dulce. Se obtiene en yacimientos subterráneos de gas, de petróleo y gas, o de condensado; puede obtenerse solo o asociado... Continuar leyendo "Conceptos Esenciales de Instalaciones de Gas: Tipos, Componentes y Seguridad" »

Tipos de Aceros y sus Características

Aceros con Muy Bajo Porcentaje de Carbono

• Aplicaciones: Piezas que requieren conformado en frío, embutidos profundos.
• Características: No se elimina completamente el oxígeno.
• Ventajas: Adecuados para la soldadura.

Aceros de Bajo Porcentaje de Carbono

• Características: Más duros y resistentes, pero menos deformables que los aceros con muy bajo porcentaje de carbono.
• Tipos: Aceros calmados.
• Aplicaciones: Forjas, soldaduras.
• Ventajas: Más mecanizables.

Aceros de Medio Porcentaje de Carbono

• Aplicaciones: Se utilizan cuando se necesitan propiedades mecánicas más elevadas.

Fundiciones: Ventajas y Desventajas

Desventajas de las Fundiciones

• No son dúctiles ni maleables.
• No pueden forjarse ni laminarse.

Ventajas de las

Tensión Nominal y Categorías de Líneas Eléctricas

La tensión nominal en líneas de 3ª categoría es superior a 1 kV e inferior a 30 kV.

Cuando la tensión nominal es de 20 kV, la tensión más elevada es de 24 kV.

Tipos de Conductores Eléctricos

• Desnudos: Como los tipos LA 56 y LA 110 (aluminio-acero).
• Forrados: Iguales que los anteriores, pero forrados con polietileno reticulado (hasta 1 kV).
• Aislados: Cable desnudo rodeado de aislante, con pantalla y forrado con polietileno.

Tipos de Apoyos en Líneas Eléctricas

• Apoyos de Alineación: Se utilizan para sostener los conductores, debiéndose emplear en conducciones rectas.
• Apoyos de Ángulo: Para sostener los conductores en los vértices de los ángulos.
• Apoyos de Anclaje: Proporcionan puntos

Tipos caldera según material: -hierro fundido: formadas x elementos de hierro fundido entre si ,con manguitos de unión para quemar combustibles sólidos . –calderas de chapa y acero: fabricadas d chapa y acero soldadas eléctricamente , según su combustible puede ser: -calderas combustibles sólidos(leña o carbón) la llama sera +o- intensa según el aire q entra x la puerta reguladora de tiro ,son de poca potencia y la altura de chimenea de 5 o 6 metrs , 2.Policombustibles : para kualkier combustible (gas,sólidos,gasoil::),con eposito acumulador para ACS,un interruptior de segurida en la puerta del qemadar para djar sin tensión cuando se abre la puerta . 3para gasoil: tiene 3 versiones :caldera,grupo térmico(solo calefacción ) y... Continuar leyendo "Tipos de motores de combustión interna" »

Sistema de Inyección L-Jetronic

El L-Jetronic es un sistema de inyección de combustible independiente del sistema de encendido. Una unidad de control activa los inyectores en sincronización con los diferentes regímenes de funcionamiento del motor. Una serie de sensores informan a la unidad de control de las distintas condiciones de trabajo a las que se halla sometido el motor. En función de dichas condiciones, la unidad activará a los inyectores el tiempo necesario para que el caudal de gasolina inyectado sea el correcto en todo momento.

Diferencias entre Carburación e Inyección

En los motores de gasolina, la mezcla se prepara utilizando un carburador o un equipo de inyección. Hasta ahora, el carburador era el medio más usual de preparación... Continuar leyendo "Sistema de Inyección L-Jetronic: Funcionamiento y Tipos" »

Términos de Domótica en Inglés

• Domótica - Home Automation
• Ahorro energético - Energy saving
• Climatización - Climate control
• Iluminación - Lighting
• Nivel de luz - Light level
• Fugas de gas - Gas leaks
• Escapes de agua - Water leaks
• Teleasistencia - Telecare
• Control inalámbrico - Wireless control
• Seguridad - Safety
• Telegestión - Remote management
• Controlador (Nodo) - Controller (Node)
• Actuadores - Actuators
• Sensores - Sensors
• Distribuido - Distributed
• Cableado - Wiring
• Persianas - Blinds
• Regulador de luminosidad - Dimmer

Detector PIR: Funcionamiento y Aplicaciones

PIR son las siglas de Passive Infrared (Infrarrojo Pasivo). Es un tipo de detector que utiliza la tecnología piroeléctrica para activar un circuito electrónico cuando se producen cambios en su... Continuar leyendo "Términos de Domótica en Inglés y Tipos de Sensores: Optimización de Sistemas Inteligentes" »

Propiedades del Líquido de Frenos

• Elevado punto de ebullición en seco: Resiste el calor generado durante el frenado.
• Elevado punto de ebullición húmedo: Es higroscópico, lo que reduce la temperatura de ebullición con el tiempo.
• Viscosidad estable: No varía significativamente con la temperatura.
• Prevención de la corrosión: Posee propiedades anticorrosivas.
• Compatibilidad con cauchos: Seguro para el contacto con juntas y sellos.

Tipos de Líquido

• Sintético: El más empleado; compuesto por alcoholes de polietileno. Se clasifica según la norma DOT. Es higroscópico (absorbe agua), requiere cambio cada 2 años y debe manejarse con cuidado. No mezclar tipos de líquidos.
• Mineral: Derivado del petróleo, no es higroscópico y mantiene un punto

Embrague de Fricción: Funcionamiento y Componentes

Los embragues de fricción están constituidos por una parte motriz que transmite el giro a una parte conducida, utilizando para tal efecto la adherencia existente entre los dos elementos, a los que se les aplica una determinada presión que los une fuertemente uno contra el otro.

Componentes del Embrague de Fricción

• Disco de embrague: Elemento encargado de transmitir a la caja de velocidades todo el par motor sin que se produzcan resbalamientos. Está forrado de un material de fricción que se adhiere a las superficies metálicas; es muy resistente al desgaste y al calor. Se trata de un disco en cuyo centro está dispuesto un cubo estriado (por el que se pone en contacto con el eje primario

Gases Resultantes de la Combustión

Los gases resultantes de la combustión se pueden clasificar en tres categorías:

• Inocuos: Nitrógeno (N₂), Oxígeno (O₂), Agua (H₂O)
• Inocuos pero con efecto invernadero: Dióxido de Carbono (CO₂)
• Tóxicos: Monóxido de Carbono (CO), Óxidos de Nitrógeno (NO_x), Óxidos de Azufre (SO₂), Plomo (Pb), Hidrocarburos (HC), Material Particulado (MP)

Normativa EURO 6 (Desde 2014)

La normativa EURO 6 establece los límites máximos de emisiones para vehículos nuevos. A continuación, se detallan los valores para diferentes tipos de vehículos:

• Gasolina: CO: 1 g/km, HC: 0.1 g/km, NO_x: 0.06 g/km, MP: 0.5 g/km
• Diésel: CO: 0.5 g/km, HC: 0.09 g/km, NO_x: 0.08 g/km, HC+NO_x: 0.17 g/km, MP: 0.05 g/km
• Motos: CO: 2 g/km, HC: