Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

Sustentación de Ejes y Árboles

Para reducir el rozamiento entre estas dos superficies y evitar el fenómeno del gripado de la unión, se debe lubricar la unión e intercalar entre las dos superficies que giran una con respecto a la otra un elemento adicional. Este elemento puede ser un casquillo de cojinete o un rodamiento.

Número de Apoyos en Ejes y Árboles

En cuanto al número de apoyos de un eje o árbol hay que saber:

• Para asegurar un correcto funcionamiento del sistema, estos elementos deben apoyarse en un mínimo de dos soportes.
• Cuanto mayor es el diámetro de éstos, tantas mayores pueden ser las distancias entre soportes y menor el número de apoyos necesarios.
• Su velocidad de giro tiene una gran influencia en el número de soportes

Pares Craneales

Los doce pares de nervios craneales son fundamentales para diversas funciones sensoriales y motoras:

1. Nervio Olfatorio (I)
2. Nervio Óptico (II)
3. Nervio Oculomotor (III)
4. Nervio Troclear (IV)
5. Nervio Trigémino (V):
   • V1: Nervio Oftálmico
   • V2: Nervio Maxilar Superior
   • V3: Nervio Maxilar Inferior
6. Nervio Abducens (VI)
7. Nervio Facial (VII)
8. Nervio Vestibulococlear (VIII)
9. Nervio Glosofaríngeo (IX)
10. Nervio Vago (X)
11. Nervio Accesorio (XI)
12. Nervio Hipogloso (XII)

Huesos de la Cabeza

La cabeza humana está compuesta por un total de 28 huesos, distribuidos en tres secciones principales:

Neurocráneo

El neurocráneo, que protege el encéfalo, consta de 8 huesos:

• 1 frontal
• 2 parietales
• 2 temporales
• 1 occipital
• 1 esfenoides
• 1 etmoides

Viscerocráneo

El viscerocráneo, que forma...

Diferencias entre suspensión neumática con regulación de altura en el eje trasero y la suspensión neumática integral

La primera combina muelles de acero y amortiguadores para el eje delantero, con ella se mantiene la carrocería en la posición original de fábrica, adaptando la presión en los muelles neumáticos (en las balonas neumáticas). La segunda basa su funcionamiento en las propiedades que ofrece el aire sometido a presión y su coeficiente de rigidez se ve modificado por utilizar un fuelle o cojín de aire. Adapta la carrocería a distintas alturas y adapta la suspensión y amortiguación a la estructura de la calzada y manera de conducir.

Filtro deshidratador

Se encarga de evitar el agua condensada gracias a un deshidratador regenerativo...

Convertidores Catalíticos

Su función es aumentar las reacciones de oxidación y reducción que se dan de forma natural en el escape. Las sustancias utilizadas para el tratamiento de los gases de escape son metales preciosos como el rodio, el paladio y platino, que se ubican en una carcasa situada a la salida del colector para mantener una temperatura elevada entre 300º y 900º.

• El NOx (son descompuestos en oxígeno y nitrógeno)
• El CH (es convertido en CO2 y agua)
• El CO (es transformado en CO2)

Convertidores Catalíticos de 3 Vías con Sonda Lambda

Ajustan el coeficiente lambda al valor más adecuado para generar el mínimo de contaminantes con el máximo rendimiento térmico. Actúa sobre los tres contaminantes a la vez y para que las reacciones...

Procesos de Desmontaje, Montaje y Mantenimiento del Sistema de Freno Hidráulico

Este documento detalla los procedimientos clave y consideraciones importantes para el mantenimiento, desmontaje y montaje de los sistemas de freno hidráulico, asegurando su óptimo funcionamiento y seguridad.

Consideraciones Generales y Recomendaciones de Mantenimiento

• Prioridad a las recomendaciones del fabricante: Para cualquier proceso de desmontaje o montaje, siempre se dará prioridad a las recomendaciones específicas del fabricante del vehículo.
• Sustitución por parejas: Los elementos frenantes y actuadores hidráulicos (como pastillas, discos, zapatas o bombines) se cambiarán siempre por parejas en un mismo eje; nunca se debe sustituir un solo componente

Conceptos Fundamentales en Tecnología Mecánica

Una máquina es un dispositivo diseñado para reducir el esfuerzo necesario al realizar un trabajo. Por otro lado, los mecanismos son conjuntos de elementos mecánicos, cada uno con una función específica dentro del sistema de la máquina.

Tipos de Máquinas

• Máquinas Simples: Son aquellas que poseen un único punto de apoyo.
• Máquinas Compuestas: Se forman por la combinación de dos o más máquinas simples.

Ley Fundamental de las Máquinas Simples

En cualquier máquina simple, el trabajo realizado por las fuerzas motrices es equivalente al trabajo realizado por las fuerzas resistentes. Esto se expresa con la fórmula: Tm = Tr.

La Palanca: Principios y Aplicaciones

La palanca es un tipo de máquina...

Frente Ocluido

Se habla de frente ocluido cuando un frente frío alcanza a uno cálido. Esto ocurre porque el frente frío se mueve más rápido que el cálido. Al alcanzar al frente cálido, el aire frío, que es más denso, se introduce por debajo, provocando una elevación de la masa de aire cálido. Dependiendo de las temperaturas de las masas de aire frío, se distingue entre:

• Oclusión fría: La masa de aire frío (masa de aire 2) es más fría que la masa de aire 1. Es el tipo de oclusión más común.
• Oclusión cálida: La masa de aire 2 es más cálida que la masa de aire 1.

Inestabilidad Condicional

La inestabilidad condicional ocurre cuando una burbuja de aire no saturada asciende desde un punto por una adiabática seca hasta el Nivel

La suspensión neumática es un sistema complejo que ofrece una conducción más suave y adaptable. A continuación, se detallan sus componentes principales y su funcionamiento:

Componentes Clave

• Amortiguadores: Son de tarado variable y con características eléctricamente regulables. Van integrados en los conjuntos muelle-amortiguador neumático y montan una electroválvula pretensada mecánicamente por la acción de un muelle.
• Barras estabilizadoras desacoplables: El sistema antibalanceo ARS cuenta con una barra estabilizadora rígida para la circulación por carretera y una barra de bajo coeficiente de rigidez que beneficia los desplazamientos de los ejes en terreno accidentado.
• Compresor: Encargado de generar aire a presión al circuito. Está

Comprobaciones de los Pistones

Se comprueba el estado de las zonas de deslizamiento en el pistón; no deben tener señales de agarrotamiento o excesivo roce.

Diferencia de Peso entre los Pistones

Con una balanza, se compara el peso de cada pistón. Se permiten diferencias de peso de hasta 4 gramos, ya que, si son mayores, desequilibran el cigüeñal y producen vibraciones.

Diámetro del Pistón

Los pistones no tienen forma exactamente cilíndrica. Hay que seguir la zona indicada por el fabricante para medir el diámetro, generalmente a una cierta distancia de la cabeza. Si no, se mide transversalmente al bulón, a su misma altura. El juego de montaje entre el pistón y el cilindro es necesario para compensar la dilatación térmica y se sitúa entre...

Soldadura MIG/MAG: Definición y Proceso

La Soldadura MIG/MAG (Metal Inert Gas / Metal Active Gas) es un proceso de unión por fusión que utiliza un arco eléctrico que se establece entre el extremo del electrodo y las piezas a soldar, protegiéndose mediante un flujo de gas.

Ventajas Clave del Proceso MIG/MAG

Este método ofrece múltiples beneficios en la industria:

• Buena penetración.
• Fácil manejo.
• Facilita la automatización de la soldadura.
• Suelda cualquier tipo de material metálico y en cualquier posición.
• No produce escoria.
• Menor coste por metro de soldadura.

Diferenciación de Métodos: MIG vs. MAG

• Método MIG (Metal Inerte Gas): Utiliza un gas inerte, normalmente argón.
• Método MAG (Metal Activo Gas): Utiliza gases químicamente activos,