Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

Placa Base: El Corazón del Ordenador

¿Qué es la Placa Base?

La placa base, también conocida como placa madre, tarjeta madre o motherboard (en inglés), es el circuito impreso fundamental de un ordenador. Actúa como el sistema nervioso central, conectando el microprocesador, la memoria RAM, la ROM, las tarjetas de expansión y otros componentes esenciales.

Funciones Principales

La placa base realiza varias tareas cruciales para el funcionamiento del ordenador:

• Conexión física entre componentes.
• Administración, control y distribución de la energía eléctrica.
• Comunicación de datos entre los diferentes dispositivos.
• Temporización y sincronización de las operaciones.
• Control y monitoreo del sistema.

Para llevar a cabo estas funciones, la placa... Continuar leyendo "Placa Base: Guía Completa de la Tarjeta Madre" »

Factores que Influyen en el Inicio de la Corrosión

Los cambios de temperatura, la dilatación y contracción de la chapa, y la condensación en los huecos formados durante la construcción de la carrocería son factores clave. Como consecuencia de todo esto, se generan tensiones que aceleran la rotura de la zona oxidada, lo que permite que la corrosión continúe.

Protección contra la Oxidación y la Corrosión

Antes de montar los elementos mecánicos a la carrocería, esta recibe una protección para evitar la oxidación y corrosión. Para ello, se emplean los siguientes sistemas: cataforesis y galvanizado.

Cataforesis

La carrocería recibe un baño de barnices con una alta capacidad anticorrosiva. Se realiza en breve tiempo (varios minutos).... Continuar leyendo "Tecnologías de Protección Anticorrosiva para Carrocerías de Automóviles" »

ITC-BT-20: Instalaciones interiores o receptoras. Sistemas de instalación

1. Generalidades

Los sistemas de instalación que se describen en esta ITC deberán tener en consideración la norma UNE 20.460-5-52.

2. Sistemas de instalación

La selección del tipo de canalización.

2.1 Prescripciones generales

Circuito de potencia: varios circuitos pueden conectarse en el mismo tubo si todos los conductores están aislados para la tensión asignada más elevada.

2.1.1 Disposiciones

• En caso de proximidad en canalizaciones eléctricas con otras no eléctricas, se dispondrán de forma que se mantenga una distancia mínima de 3 cm.
• En caso de proximidad con conductos de calefacción, se mantendrán separadas por una distancia conveniente o se instalarán pantallas

Tractaments Previs en Aliments

Separació: Mètodes Secs

• Tamisat (Cigrons)

  Utilitza amplada fixa. (Si l'amplada és variable, es fa amb cintes i corrons).

  • Tamís Le Coq: Cilindre on les partícules petites cauen.
  • Tamís de Llit Pla: Mallas superposades amb un centre excèntric.
  • Tamís Vibracional: Tamisos de diferents mides superposats. Els grans queden a dalt.

• Abrasió

  Exemple: tallador de patates. El peeling al vapor és un mètode millor.

• Aspiració

  Separació per densitats mitjançant aire. El gra o el material més dens queda a sota.

• Neteja Mecànica

  Neteja d'ous amb raspalls.

Neteja: Mètodes Humits

• Immersió: Utilitza aigua bruta.
• Aspersió: Utilitza aigua neta.

Reducció de Mida i Mescla de Sòlids

Reducció de Mida: Molins

• Molí d'Impacte

  • Molí de Martells:

Captador de picado carácterísticas: es un sensor de tipo piezoeléctrico colocado sobre el bloque motor. Misión: informa que se ha producido una detonación en el interior del cilindro mediante una señal de tensión a la Ucé, esta modifica el encendido adoptando una curva de avance inferior. Comprobaciones: con el voltímetro u osciloscopio en alterna, y la lámpara estroboscopica, ponemos en marcas y golpeamos. Encendido DIS se caracteriza por contener las funciones del encendido electrónico y renunciar al distribuidor de alta tensión. (Chispa perdida). Encendido DIS integral la distribución de la tensión se compone de tantas bobinas como de bujías y de uno o más módulos de encendido de potencia. El sistema más difundido adopta... Continuar leyendo "Encendido hall comprobaciones" »

Gestión del Ralentí

La gestión del ralentí se refiere al estado de funcionamiento del motor en el que se aporta la mínima mezcla de combustible y aire para que el motor gire a las mínimas rpm sin llegar a detenerse.

Existen dos maneras principales para incrementar la carga en los motores durante el ralentí:

1. Mover el punto de reposo de la mariposa de aceleración para abrirla o cerrarla ligeramente.
2. Abrir o cerrar un canal de bypass que comunique el colector de admisión antes y después de la mariposa, la cual permanecerá en una posición fija.

Características del Actuador Rotativo de Ralentí Bosch

Los actuadores de ralentí Bosch presentan las siguientes características:

1. Intervienen en la gestión del ralentí tanto con el motor frío

Conceptes: Neteja, Desinfecció, Esterilització

La neteja és un procediment que elimina la brutícia dels objectes.

La desinfecció destrueix tots els gèrmens patògens d’un objecte o, com a mínim, en redueix la multiplicació.

L’esterilització elimina tots els gèrmens d’una superfície o d’un material.

Material: Crític, Semicrític i No Crític

Crític: material que entra en contacte amb teixits estèrils o amb el sistema vascular.

• Agulles
• Sondes cardíaques i urinàries
• Instrumental quirúrgic i dental
• Endoscopis per a teixits estèrils

Requereix: Esterilització

Semicrític: material que no pot ser esterilitzat i que contactarà amb pell no intacta o mucoses.

• Otoscopis
• Endoscopis rígids i flexibles
• Espèculs vaginals
• Termòmetres rectals

Requereix:

Sistema de frenos: descripción de componentes, síntomas, causas y reparación

B. 2 cámaras

2 cámaras: La función de este sistema es mantener el vehículo con su frenada. Este sistema consiste en tener dos circuitos independientes; en caso de que falle uno, actúa el otro. Cuando pisamos el pedal de freno, este mueve un émbolo cerrando de esta forma el retén de un lado de la cámara y la presión que se forma mueve el otro retén, quedando así las dos cámaras independientes. Entonces el líquido de frenos entra en las cámaras y sale por unos conductos hacia los frenos.

Válvula residual

V. residual: Este tipo de válvula solo es usada en vehículos con frenos de tambor y su función es mantener una presión en el circuito para que no entre... Continuar leyendo "Sistema de frenos: funcionamiento, componentes y soluciones comunes" »

¿Qué es el Bloque Motor?

El bloque motor es el elemento principal del motor. Es el cuerpo o estructura básica que soporta el conjunto de todos sus elementos. Su principal característica es la rigidez, para que sea capaz de resistir grandes esfuerzos sin sufrir deformaciones.

Características de los Bloques de Motor

Las características principales de un bloque de motor son:

• Rigidez o resistencia estructural: Capacidad para soportar las fuerzas generadas durante el funcionamiento del motor.
• Resistencia al desgaste: Durabilidad frente a la fricción y el uso continuo.
• Capacidad de evacuar calor: Disipación eficiente del calor generado por la combustión.
• Resistencia a la corrosión: Protección contra la oxidación y otros agentes corrosivos.

¿Qué

Tipos de Motores Eléctricos

Motores Monofásicos

Polos Sombreados: Es el método más simple de arranque de los motores monofásicos. Estos motores tienen pares de arranque bajos, de 50 a 75% del par a plena carga.

Fase Dividida: En estos motores, la corriente se divide para alimentar dos embobinados durante el arranque. El embobinado de operación está compuesto por vueltas de alambre de baja resistencia (alambre grueso), mientras que el auxiliar lo compone un alambre delgado (alta resistencia).

Arranque por Capacitor, Operación por Inducción: Este motor cuenta con un capacitor en serie con el devanado auxiliar. El capacitor provoca un retraso en los tiempos de magnetización en los devanados de arranque. El interruptor de arranque se abre... Continuar leyendo "Explorando los Tipos y Diseños de Motores Eléctricos" »