Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

Diferencias entre suspensión neumática con regulación de altura en el eje trasero y la suspensión neumática integral

La primera combina muelles de acero y amortiguadores para el eje delantero, con ella se mantiene la carrocería en la posición original de fábrica, adaptando la presión en los muelles neumáticos (en las balonas neumáticas). La segunda basa su funcionamiento en las propiedades que ofrece el aire sometido a presión y su coeficiente de rigidez se ve modificado por utilizar un fuelle o cojín de aire. Adapta la carrocería a distintas alturas y adapta la suspensión y amortiguación a la estructura de la calzada y manera de conducir.

Filtro deshidratador

Se encarga de evitar el agua condensada gracias a un deshidratador regenerativo...

Tipos de Bancadas para Reparación de Vehículos

Bancadas Plegables

Diseñadas específicamente para talleres pequeños. Son fáciles de montar y desmontar y se recogen con mucha facilidad, optimizando el espacio cuando no están en uso.

Características:

• Requieren el uso de un elevador externo.
• Llevan incorporada una ELE (Elemento de Estiramiento/Tracción).
• Son utilizadas en pequeñas reparaciones.
• No son aconsejables para golpes fuertes.
• Son ligeras (no son pesadas).

Bancadas Fijas

Características:

• Suelen estar apoyadas sobre ruedas.
• Es necesario el empleo de un elevador.
• Permiten situar de uno a tres ELE, columna o gatos hidráulicos.
• Los equipos de tracción se sitúan en diferentes formas y posiciones, según lo indique la ficha técnica.
• Soportan

Concepto de Red

Una red es un sistema de dos o más ordenadores que, mediante una serie de protocolos, dispositivos y medios físicos de interconexión, son capaces de comunicarse con el fin de compartir datos, hardware y software.

Medios de Transmisión

Los medios de transmisión son los canales físicos o inalámbricos a través de los cuales se envían los datos en una red. Se clasifican principalmente en dos categorías: guiados y no guiados.

Medios Guiados

Los medios guiados, también conocidos como cables, transmiten impulsos eléctricos o lumínicos. La velocidad de transmisión, el alcance y la calidad son los elementos clave que caracterizan este tipo de medios. Podemos considerar tres tipos principales de medios guiados:

• Cable Coaxial:

Parcial 2: HDSL, GPON, HFC

31. HDSL es una tecnología simétrica que utiliza modulación 256-QAM. (F)
32. Las pérdidas totales en una red GPON son independientes de la longitud de onda. (F)
33. En las redes GPON, los routers ópticos envían a cada usuario la información requerida. (F)
34. En las redes GPON se utiliza una longitud de onda única. (F)
35. Un splitter 1x32 ideal presenta unas pérdidas en cada puerto de aproximadamente 15 dB. (V)
36. En una red GPON, la capacidad del enlace se distribuye siempre de manera equitativa entre los usuarios. (F)
37. En una red GPON, un cliente que reciba menos potencia óptica tendrá siempre una velocidad de datos disponible menor. (F)
38. La velocidad de descarga en una red GPON tiene siempre un valor fijo de 2.4 Gbps. (F)
39. Un amplificador

Componentes y Mecanismos del Sistema de Dirección

1. Componentes del Sistema de Dirección

   Enumera los elementos que componen la dirección: Volante, columna de dirección, caja del mecanismo de dirección, timonería de mando o brazos de acoplamiento y mando.

2. Tipos de Mecanismo de Tornillo sin Fin

   Tipos de sinfín y diferencia: Puede ser cilíndrico o globoide.

3. Misión de la Columna de Dirección

   Misión de la columna de dirección: Unir el volante con el mecanismo de dirección.

Geometría de la Dirección y Ángulos Característicos

4. Necesidad del Trapecio de Ackerman

   ¿Por qué es necesaria la existencia del trapecio de Ackerman en el guiado de las ruedas directrices? Para evitar el arrastre de las ruedas al tomar una curva. Debe cumplirse el principio

Tecnologías de Baterías: Características y Métodos de Verificación

En el ámbito de la tecnología automotriz y de almacenamiento de energía, comprender las diferentes **tecnologías de baterías** es fundamental. A continuación, exploraremos en detalle las características, ventajas y métodos de comprobación de las baterías de **plomo-calcio**, **gel** y **AGM**, destacando sus innovaciones y aplicaciones.

Batería de Plomo-Calcio

En estas baterías, la rejilla de las placas positivas está construida de **plomo-antimonio** y las negativas de **plomo-calcio** o **plomo-plata**, lo que aumenta la resistencia a la **corrosión**, optimiza la **conductividad eléctrica** y mejora el uso de toda la **masa activa** de las placas. Los separadores...

Conceptos Clave y Funcionamiento de Motores de Reacción

Este documento presenta una serie de preguntas y respuestas fundamentales sobre la operación, componentes y sistemas de los motores de reacción, incluyendo turbofanes. Aborda aspectos críticos como la lubricación, el sistema de combustible, el control de empuje y la interacción con las condiciones de vuelo.

Funcionamiento de Bombas Recuperadoras en Motores de Reacción

Pregunta: Generalmente, las bombas recuperadoras del circuito de lubricación de un motor de reacción, ¿cómo trabajan?

Respuesta: Con mayores caudales que la bomba de presión.

Ubicación del Sensor de Revoluciones N2 en Turbofanes

Pregunta: ¿En qué lugar va ubicado el sensor de revoluciones de N2 en un turbofán de...

Tecnología Aplicada en Sistemas de Climatización y Refrigeración

Compresor Rotativo Inverter: Eficiencia y Rendimiento Superior

El compresor rotativo Inverter representa una mejora significativa en el rendimiento, alcanzando hasta un 50% de optimización. Esto se debe a que su capacidad varía en función de las necesidades térmicas del momento, ofreciendo un rendimiento variable.

• Reducción de Consumos Eléctricos: Evita las paradas y arranques constantes de la máquina.
• Confort Mejorado: Permite alcanzar la temperatura seleccionada más rápidamente.
• Mayor Durabilidad: Reduce el desgaste del compresor.
• Estabilidad Térmica: Se consiguen temperaturas más homogéneas, sin variaciones apreciables.

Partes Fundamentales del Quemador

El quemador es...

Sensores del Sistema de Gestión del Motor

• Sensor de Posición Angular del Cigüeñal

  La UCE (Unidad de Control Electrónica) controla la posición del cigüeñal y su velocidad para determinar el momento óptimo de salto de chispa.

• Sensor de Posición de la Mariposa

  Informa a la UCE la posición del pedal para estrategias de aceleración y corte de inyección.

• Caudalímetro de Aleta Sonda

  Utiliza un potenciómetro y un NTC (Negative Temperature Coefficient).

• Caudalímetro de Hilo Caliente

  Se encuentra en el conducto de admisión y es alimentado para mantener una temperatura de 120ºC. Cuando entra aire, enfría el hilo y varía la intensidad de la corriente.

• Caudalímetro de Masa de Aire por Lámina Caliente y Reflujo

  Determina la cantidad de aire aspirado.