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Efectos de una Colisión en Estructuras con Bastidor

Las estructuras con bastidor están diseñadas para absorber impactos mediante la deformación. Sin embargo, el bastidor es inherentemente más rígido que una carrocería autoportante y, consecuentemente, presenta un peso mayor.

Tipos de Deformaciones Estructurales

Las colisiones pueden generar diversos tipos de daños en la estructura del vehículo:

1. Desviación (Ladeo): Implica la desviación de los largueros, pliegues en el interior de la estructura y el posible desencaje de puertas y capó.
2. Hundimiento: Ocurre normalmente debido a una colisión frontal o trasera a lo largo del eje longitudinal. Puede provocar la desalineación de aletas, puertas y capó, dependiendo de la severidad del golpe.

Fluido frigorífico

Para un rendimiento óptimo, el fluido debe cumplir con las siguientes características:

• Bajo punto de congelación y alta temperatura de evaporación.
• Baja inflamabilidad y propiedades no oxidantes ni corrosivas.
• Compatibilidad: fácil de mezclar con lubricantes especiales.
• Sostenibilidad: adaptarse a las normas medioambientales vigentes.

Ciclo real de funcionamiento

El proceso se desarrolla mediante las siguientes etapas:

1. Compresión: El compresor aspira el fluido frigorífico en estado de vapor sobrecalentado a baja presión, comprimiéndolo para aumentar su presión.
2. Condensación: El fluido entra en el condensador como vapor sobrecalentado; al interactuar con el flujo de aire, cede calor y se convierte en líquido.
3. Filtrado:

1. Lavado y Desengrasado

• Limpieza de la carrocería desnuda.
• Desengrasado de la carrocería por inmersión y aspersión.
• Lavado de la carrocería para eliminar los residuos y aceites que puedan quedar (aspersión e inmersión).

2. Tratamiento de Fosfatación y Pasivado

• Fosfatado por inmersión de la carrocería en un baño caliente de fosfato de zinc que crea una capa con buena adherencia a los productos siguientes y resistencia a la corrosión.
• Lavado y pasivado de la carrocería para cerrar los poros de la capa de fosfato.
• Lavado de la carrocería por inmersión en agua desmineralizada y secado.

3. Electroforesis Catódica o Cataforesis

Se trata de una imprimación de la carrocería por inmersión catódica en un baño de resinas de secado por polimerización...

Sistemas de Rodadura y Ejes

Eje Tándem

Unión de dos ejes, uno a continuación del otro (distancia inferior a 1.8 m), usada en la parte trasera de los vehículos pesados; pueden ser motrices. Suelen disponer de ruedas gemelas.

Ruedas Gemelas

Agrupación de dos ruedas en cada extremo del eje; se usan 4 ruedas por eje. Esto aumenta la capacidad de carga del vehículo.

Tipos de Llantas

• Chapa de acero (el más usado): Sencillas y de economía de fabricación, gran flexibilidad, estética poco afortunada (requieren embellecedores).
• De aleación ligera (compuesto por aluminio y a veces magnesio): Mayor ligereza, mejor estética, mejor capacidad de ventilación y mejor capacidad de evacuación de calor. Son materiales menos resistentes (necesitan llantas

Materiales

• Hilo Esmaltado: Es el conductor eléctrico por excelencia utilizado para la fabricación de los circuitos electromagnéticos. Este se encuentra aislado en toda su longitud por una fina capa de barniz. Para realizar su conexión, es necesario retirarlo.
• Aluminio: Este material presenta algunas desventajas con respecto al cobre: es difícil de soldar y es mucho menos resistente a las torsiones.

Principales Características

• Diámetro
• Tipo y espesor del esmalte
• Valor térmico
• Soldabilidad
• Peso
• Resistividad
• U de perforación

Tipos de Carretes

• Cilíndricos
• Bicónicos
• Angulares

Materiales Aislantes

Tienen como objetivo aislar las bobinas entre sí. Pueden ser de dos tipos:

• Solidos: (Rígidos, flexibles)
• Líquidos:

Aislantes Flexibles

Se presentan en forma...

Función de Transferencia

Se define la función de transferencia de un sistema como el cociente entre las transformadas de Laplace de las señales de salida y de entrada. Las características de la función de transferencia dependen únicamente de las propiedades físicas de los componentes del sistema.

Regulador

Un regulador es un dispositivo que tiene la función de mantener constante una característica determinada del sistema. Posee la capacidad de mantener una variable de salida dentro de un rango específico, independientemente de las condiciones de entrada.

Transductor

El transductor tiene la misión de transformar una magnitud de entrada en otra de salida que sea más fácil de procesar.

Tipos de Transductores

• De posición, proximidad y desplazamiento:

Componentes y Operación del Sistema de Refrigeración

El Termostato

El **termostato** es el elemento encargado de regular la **temperatura de funcionamiento del motor**. Controla el paso del líquido entre el motor y el radiador. Normalmente está compuesto por **cera**.

• Cuando el motor está frío, la cera está compacta.
• A medida que el motor va cogiendo temperatura, la cera se va deshaciendo, dejando paso a que el termostato se abra, permitiendo fluir el líquido refrigerante. La cera empuja al vástago.
• Una vez que el motor se vuelve a enfriar, la cera se vuelve a solidificar y se cierra el termostato, impidiendo el flujo del líquido.

Termostato de Doble Válvula

Este, además de tener la función de permitir el paso del líquido al radiador,...

Tipos de Corrosión y Modos de Fallo

Corrosión por Picadura

La corrosión por picadura es un ataque muy destructivo y difícil de detectar, ya que los pequeños agujeros que se forman pueden quedar tapados con los productos de la corrosión. Suele ocasionar de repente fallos inesperados.

Características de la Picadura

• La aparición de una picadura se produce muy lentamente, pero su velocidad de crecimiento es muy elevada.
• Se producen en los puntos más bajos de los equipos y crecen en dirección de la gravedad.
• Empiezan en las zonas donde se produce un incremento de la velocidad de corrosión (impurezas u otras heterogeneidades).
• Es común en metales como Hierro (Fe) y Aluminio (Al) atacados por agua de mar.

Corrosión Bajo Tensión

La corrosión...

Inspección visual, comprobando la deformación y el hundimiento, la rotura y el salto de pintura de las piezas anteriores (puertas, montantes, pilar, costado y piso).

Inspección mediante un sistema de medidas por galgas de nivel, determinando cuál es el grado de desplazamiento en la parte central.

Deformación de Torsión

Cuando uno de los largueros está torcido con respecto al otro, es una deformación típica de carrocerías con chasis independientes. Los elementos de diagnóstico para establecer este tipo de deformación son:

1. Si medimos con unas galgas de nivel, comprobamos que la zona central no está en paralelo.
2. Verificación del nivel de las traviesas: en carrocerías autoportantes, comprobamos los pases de rueda.

9.7. Conformado

Conjunto...

Conceptos Fundamentales de Temperatura y Calor

¿Qué representa la magnitud temperatura?

La temperatura representa la capacidad de un cuerpo para comunicar calor a otros cuerpos y cuantifica el grado de agitación de sus moléculas (energía cinética).

¿Qué es la capacidad calorífica?

La capacidad calorífica es la cantidad de calor que debe suministrarse a un cuerpo de masa 1 kg para elevar su temperatura 1 Kelvin (K). Sus unidades de medida son Julios por kilogramo y Kelvin (J/(kg·K)).

Mecanismos de Transferencia de Energía Térmica

Existen tres tipos principales de transferencia de energía térmica. (Se recomienda utilizar un dibujo para complementar esta definición):

• Conducción térmica: Es un mecanismo de transferencia que consiste