Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

Automatismos Cableados

Los automatismos cableados son aquellos que se implementan por medio de uniones físicas entre los elementos que forman el sistema de control.

Elementos y Dispositivos de Mando

Los elementos o dispositivos de mando son componentes que permiten al operario ordenar la ejecución de operaciones diversas, tales como el arranque, la parada, el cambio de velocidad, etc., de diferentes máquinas eléctricas, como por ejemplo los motores.

Elementos de Mando Manuales

Los elementos de mando manuales son aquellos que el operario acciona para conectar, desconectar y, en general, gobernar las instalaciones eléctricas.

Pulsadores

Los pulsadores son elementos que conectan y desconectan instalaciones y máquinas eléctricas mediante una simple... Continuar leyendo "Fundamentos Esenciales de Automatismos y Componentes Eléctricos" »

Métodos de Unión en Componentes Mecánicos

En el ámbito de la ingeniería y la mecánica, especialmente en la automoción, existen diversos métodos de unión de piezas, cada uno con características y aplicaciones específicas. Estos se clasifican principalmente en:

Uniones Amovibles

Permiten retirar las piezas de su emplazamiento tantas veces como se considere necesario, facilitando el mantenimiento o la sustitución de componentes sin causar daños.

Uniones Articuladas

Dejan cierta libertad de movimiento entre los elementos acoplados, lo que es crucial para sistemas que requieren flexibilidad o rotación.

Uniones Fijas

No permiten la separación de los elementos unidos. Para retirarlos, sería preciso destruir el sistema de unión, causando... Continuar leyendo "Técnicas de Unión en Automoción: Remachado, Soldadura y Pasadores" »

Soldadura Blanda

La soldadura blanda se realiza a temperaturas inferiores a 500 ºC, entre 190 y 260 ºC. Los materiales de aportación más utilizados son 50/50 estaño/plomo y 95/5 estaño/antimonio. La fuente de calor para este tipo de soldadura es la lamparilla de gas butano. Las operaciones a seguir son:

1. Limpiar los puntos de unión.
2. Aplicar el fundente a la conexión macho.
3. Acoplar la pieza de conexión al tubo.
4. Calentar la junta y aplicar la soldadura.
5. Secar y dejar la junta bien limpia.

Soldadura Fuerte

La soldadura fuerte, también llamada dura, requiere temperaturas más altas que la blanda, si bien el proceso de ejecución es similar. Se entiende por soldadura fuerte aquella que utiliza temperaturas de fusión por encima de los 500 ºC,... Continuar leyendo "Soldadura de Cobre: Técnicas, Tipos y Detección de Fugas" »

Funcionament d'una Antena

El funcionament d'una antena es basa en l'associació en paral·lel d'un condensador i una bobina, conegut com a circuit ressonant paral·lel o circuit tanc.

Paràmetres d'una Antena

• Freqüència de ressonància: És aquella freqüència a la qual l'antena produeix la màxima transformació d'energia elèctrica en electromagnètica i viceversa.
• Amplada de banda: Són aquelles freqüències situades davant i darrere de la freqüència de ressonància que són radiades com a mínim en un 70% del valor màxim de la ressonància.
• Polarització: És el pla que ocupa l'element actiu de l'antena. Definirà la disposició dels camps elèctrics i magnètics durant la propagació de les senyals emeses.
• Guanyança: La guanyança s'

Señales en Sistemas Ópticos

Las señales son fundamentales para el correcto funcionamiento de los sistemas ópticos, permitiendo el control y la lectura de la información.

Señal FE: Error de Foco

La señal de error de foco (focus error, FE) detecta si la intensidad de la luz láser captada por los fotodetectores de foco es adecuada. Esta señal controla el servo de foco, que se encarga de enfocar la OPU correctamente sobre la superficie del CD.

Señal TE: Error de Seguimiento

La señal de error de seguimiento (tracking error, TE) informa al servo de seguimiento de pista sobre la posición de los haces primarios laterales en las pistas del disco.

Señal RF-EFMI

Corresponde a la información de los datos grabados en la superficie del disco.

Señal

Principios Fundamentales de la Hidráulica

La Hidráulica es la rama de la física y la ingeniería que estudia el equilibrio y el movimiento de los líquidos, así como su aplicación en los circuitos que emplean estos líquidos como fluido de trabajo. Las principales características de los líquidos en sistemas hidráulicos son:

• No tienen forma definida, adaptándose al recipiente que los contiene.
• Son prácticamente incompresibles, lo que permite la transmisión eficiente de fuerza.
• Transmiten la presión en todas direcciones (Principio de Pascal).
• Permiten multiplicar la fuerza aplicada, como en el caso de la prensa hidráulica.

Componentes Clave de los Sistemas Hidráulicos

Prensa Hidráulica

La Prensa Hidráulica es un dispositivo que, aplicando... Continuar leyendo "Fundamentos de Sistemas Hidráulicos: Componentes Esenciales y Funcionamiento" »

Repaso de chapa. Definición

Lo constituyen todas aquellas operaciones y trabajos necesarios para conformar un panel deformado, devolviéndole unas características lo más similares posibles a las originales, tanto a nivel estructural como a su aspecto exterior. Este trabajo es muy artesanal, que se basa en gran medida en la habilidad manual y en la destreza, siendo una técnica difícil de dominar.

Términos más usuales:

Abrasión: Desgaste de la superficie de un cuerpo, provocada por las partículas de otro cuerpo, generalmente más duro llamado abrasivo.

Acoplar: Juntar una cosa con otra, colocándolas de modo que no quede espacio entre ellas o que sea el menor espacio posible.

Alinear: Disponer dos o más cosas en línea recta.

Aplanar: Allanar,... Continuar leyendo "Reparación de Chapa: Técnicas, Herramientas y Glosario" »

Plancha Cingular

Esta estructura tiene forma de barra metálica que se apoya sobre las caras linguales del grupo anterior. Su límite superior está muy próximo al borde incisal y su borde inferior está próximo a la unión esmalte-cemento (borde gingival), la cual queda a una distancia de 0,5 mm. La cara interna está en contacto con la superficie dental, pero sin cerrar la porción cervical; estas se introducen en las troneras (espacio entre diente y diente). El pulido, sobre todo el interno, debe ser muy rugoso para evitar el acúmulo de placa bacteriana. Tanto en esta estructura como en la anterior, es obligatorio el uso de retenedores indirectos (topes) para evitar el desplazamiento del conector hacia la zona cervical.

Barra Cingular

Es... Continuar leyendo "Diseño de Conectores Mayores y Estructuras Metálicas en Prótesis Inferiores" »

Preguntas y Respuestas sobre Cajas de Cambio Automáticas

1. ¿Qué válvulas transforman las señales del módulo electrónico en presiones de mando para los frenos y embragues?

B) Las válvulas de mando.

2. Un tren epicicloidal simple, consta de:

B) Una corona, tres satélites y un planetario.

3. ¿Qué ventajas ofrecen los trenes epicicloidales?

D) Que no es necesario interrumpir la salida de fuerza del motor para realizar el cambio de velocidad.

4. ¿Entre qué relaciones de transmisión es capaz de transformar un variador?

A) Entre 0,5:1 y 6:1

5. ¿De cuántas velocidades consta el cambio automático DSG?

C) Actualmente de hasta siete velocidades y marcha atrás.

6. ¿Cuál es el inconveniente que se le achaca a los frenos de cinta?

C) Que provocan

Sincronización de la Distribución del Motor

Puesta a Punto con Engranajes

En sistemas de transmisión directa con dos engranajes, uno en el cigüeñal y otro en el árbol de levas, la sincronización se logra girando ambas piezas hasta que el diente marcado de uno engrana con la muesca del otro.

Si hay engranajes intermedios, se giran los engranajes del cigüeñal, árbol de levas, bomba de inyección, etc., hasta que sus marcas coincidan. Luego, se inserta el engranaje intermedio, intercalando sus marcas con las anteriores.

Finalmente, se gira el cigüeñal dos vueltas para verificar la ausencia de interferencias entre pistones y válvulas. Si hay un tope, se revisa la sincronización.

Puesta a Punto con Cadena de Rodillos

En motores OHV, se alinean... Continuar leyendo "Sincronización de la Distribución del Motor: Engranajes, Cadenas y Correas" »