Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

Tipos de lámparas de descarga: características, ventajas y eficiencia energética

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Lámparas de descarga: cebadores y balastos

Lámparas de descarga: Para que las lámparas de descarga funcionen correctamente es necesario, en la mayoría de los casos, la presencia de unos elementos auxiliares: cebadores y balastos. Los cebadores o ignitores son dispositivos que suministran un breve pico de tensión entre los electrodos del tubo, necesario para iniciar la descarga y vencer así la resistencia inicial del gas a la corriente eléctrica. Los balastos, por contra, son dispositivos que sirven para limitar la corriente que atraviesa la lámpara y evitar así un exceso de electrones circulando por el gas que aumentaría el valor de la corriente hasta producir la destrucción de la lámpara.

La eficacia de las lámparas de descarga...

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Métodos de Desescarche y Condensación en Sistemas Frigoríficos

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Métodos de Desescarche en Frigoríficos

Desescarche con Agua (PR.DESE.AGUA)

En frigoríficos con temperaturas cercanas a 0°C, el desescarche puede realizarse atomizando agua sobre la superficie de los serpentines del evaporador. Sin embargo, si la temperatura es inferior a -2°C, se debe utilizar salmuera o una solución anticongelante en lugar de agua. Este es el sistema más sencillo. Los pulverizadores de agua se colocan siempre encima del elemento evaporador.

Desescarche Eléctrico (PR.DESE.ELEC)

Este sistema es cómodo, fácil de instalar y relativamente sencillo de regular y controlar, lo que lo convierte en el más generalizado. Es muy utilizado para el desescarche de evaporadores de tubos aleteados. Además, suele calentarse la bandeja...

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Fundamentos y Aplicaciones de la Fibra Óptica: Monomodo vs. Multimodo

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Fundamentos de la Fibra Óptica (F.O.)

El cable de Fibra Óptica (F.O.) utiliza fotones en la transmisión de señales digitales. Se fabrica de vidrio puro, lo que no impone resistencia alguna al paso de los fotones. El cable transmite la luz a través de una hebra de vidrio. Esta hebra, llamada núcleo, tiene una cubierta de vidrio que lo rodea. El revestimiento actúa como un espejo, reflejando la luz que viaja por el núcleo.

Tipos de Fibra Óptica

  • Fibras Monomodo: Diseñadas para distancias largas. El núcleo es muy pequeño con respecto al revestimiento, y la luz viaja por el centro del núcleo.
  • Fibras Multimodo: El diámetro del núcleo es relativamente grande y está diseñado para su utilización en Redes de Área Local (LAN).

Fuentes de

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Tipos de aceite de motor, grados SAE, lubricación y sistemas de refrigeración

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Tipos de aceite

Tipos de aceite: Mineral (compuesto por hidrocarburos, refinación del petróleo); Sintético (procesos de sintetización que modifican la estructura molecular); Semisintético (mezcla de ambos). El mejor es el sintético: mayor durabilidad, pero más caro.

Grados SAE y viscosidad

Grados SAE — Temperatura mínima de arranque:

  • 0W: -30 °C
  • 5W: -25 °C
  • 10W: -20 °C
  • 15W: -15 °C
  • 20W: -10 °C
  • 25W: -5 °C

Grados SAE — Viscosidad a 100 °C:

  • SAE 20: fluido
  • SAE 30: semifluido
  • SAE 40: semiviscoso
  • SAE 50: viscoso

Lubricación

Sistemas de lubricación: engrase a presión y por mezcla con combustible (2T).

Funcionamiento del circuito de aceite

El aceite circula por el bloque y la culata; se almacena en el cárter; es aspirado por la bomba; pasa por el...

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Funcionamiento Detallado de la Transmisión y Sistemas de Embrague Vehicular

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Sistemas de Accionamiento del Embrague

El accionamiento del embrague determina cómo se aplica el esfuerzo necesario para desacoplar el motor de la caja de cambios:

  • Manual: El esfuerzo para embragar lo realiza directamente el conductor a través del pedal.
  • Mecánico por Palanca y Varillas: Usado en automóviles y tractores. El conductor pisa el pedal y, a través de un sistema de palancas y varillas, se consigue el accionamiento.
  • Mecánico por Cable: Se tira de un pedal, y este a su vez tira de un cable, permitiendo así meter la marcha.
  • Hidráulico: El conductor acciona el pedal, y este pone en funcionamiento una bomba que activa un circuito hidráulico. Este circuito llega hasta el bombín, accionando una palanca y desembragando.
  • Hidroneumático:
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Aparatos Ortodónticos: Tipos, Funcionalidad y Aplicaciones en Tratamientos Dentales

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Aparatos Extraorales en Ortodoncia

Los aparatos extraorales son dispositivos que se utilizan en ortodoncia, principalmente en pacientes en fase de crecimiento, para ejercer fuerzas desde fuera de la boca y corregir diversas maloclusiones.

Mentonera

Se utiliza cuando el niño está en fase de crecimiento para detener el crecimiento de la mandíbula. El paciente se la coloca para dormir y debe usarse durante 10-12 horas al día.

Arco Extraoral (Arco Facial)

El arco facial es un aparato diseñado para ejercer una tracción extraoral sobre el aparato fijo intraoral. Está indicado para las maloclusiones de Clase II.

Máscara Facial

Utiliza fuerzas extraorales a través de elásticos que conectan la máscara exterior con un aparato fijo intraoral, apoyado...

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Métodos Esenciales de Procesamiento y Caracterización de Polímeros Plásticos

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Procesos de Fabricación y Conformado de Polímeros

Extrusión

El termoplástico caliente en estado líquido o semilíquido es empujado a presión a través de una boquilla o dado, por un mecanismo de tornillo de Arquímedes. La boquilla es la encargada de darle la forma deseada. El proceso es alimentado por una tolva.

Moldeo por Soplado

Por medio de un gas a presión, se infla una vejiga de polímero caliente llamada preforma que está atrapada en un molde, y este le confiere su forma.

Moldeo por Inyección

El termoplástico se calienta superando la temperatura de fusión y, forzándolo, se introduce en un molde cerrado donde se le da la forma a la pieza y se enfría.

Moldeo por Compresión

Se usa para piezas de polímeros termoestables que, aplicándoles...

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Mantenimiento esencial de componentes de bicicleta: cadena, frenos, pedalier y buje

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Estados de los elementos

Cuadro

Cuadro: Si solo está arañado, sería bueno recubrirlo con esmalte, pintura de uñas o barniz para evitar la oxidación.

Cadena

Cadena: Es el elemento que más hay que cuidar porque está en contacto con el aire y el agua.

  1. Desengrasarla.
  2. Secar.
  3. Lubricar con aceite.

Frenos

  • Mirar el estado del cable: que no esté deshilachado.
  • Revisar el estado de la zapata.
  • Regular la tensión del cable.
  • Observar la manera de pisar la zapata (desgaste por uso).

Cambio

Cambio: Es un elemento que, al trabajar en el exterior, sería bueno lubricar las partes móviles. Es aconsejable cambiar la cadena cada 2 o 3 mil km.

Cierre de la cadena

  • Cierre clásico: se hace con una grapa de plástico o metal que se desmonta con un destornillador.
  • Cierre automático:
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Componentes y Funcionamiento del Sistema de Admisión y Escape de Motores

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El Sistema de Alimentación de Aire y Gases en Motores Térmicos

El circuito de alimentación de aire permite canalizar y distribuir el aire del exterior al interior de los cilindros.

Clasificación del Circuito de Aire

El circuito de aire puede ser de dos tipos principales:

  • Aire aspirado: El aire circula por la depresión generada en los pistones durante el tiempo de admisión.
  • Aire soplado con turbo: Además de circular por la depresión generada por la admisión, es forzado por el soplado de un turbocompresor, lo que aumenta su velocidad y caudal.

Componentes Clave del Sistema de Admisión

Colectores de Admisión

Están fabricados con aleaciones ligeras de aluminio. Poseen formas curvadas y sin ángulos que impiden el paso del aire. Su función...

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Funcionamiento y Componentes de los Sistemas de Refrigeración del Motor

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Tipos de Sistemas de Refrigeración

Dentro del Tema 9, estudiamos los tipos de sistemas de refrigeración: por aire (mediante ventilador) y también mediante el uso de líquido refrigerante.

El Termostato y su Función

El termostato actúa como un grifo entre el motor y el radiador. De tal forma que, cuando el motor no ha alcanzado la temperatura de funcionamiento, el termostato permanece cerrado, impidiendo la circulación de agua entre el motor y el radiador. Cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento, se abre, permitiendo así la refrigeración del motor.

La Bomba de Agua

¿Cuál es la función de la bomba? Se encarga de generar la circulación de líquido en el circuito de refrigeración; succiona líquido refrigerante de la parte...

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