Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

El Limado y sus Características

El limado es una operación que consiste en dar forma a una pieza por desprendimiento de viruta, mediante la acción de una herramienta llamada lima. La lima está hecha de acero templado y posee una superficie dentada.

Partes de la Lima

• Espiga
• Cuerpo
• Punta

Fases del Limado

El proceso de limado se divide en tres etapas principales:

1. Desbaste: Consiste en quitar el máximo material posible.
2. Acabado: Proceso para ir dejando las medidas requeridas.
3. Pulido: Se realiza para dar a la pieza un acabado bueno.

Elementos Característicos de la Lima

Los elementos que definen una lima son:

• Forma: Se refiere a la forma de la sección.
  • Formas comunes: Plana o rectangular, redonda, triangular.
  • Formas especiales: Cola de ratón, cuchillo,

Mantenimiento del sistema de refrigeración del motor

Mantener el motor a temperatura óptima de funcionamiento evita afectar a las piezas que lo componen y mantiene la densidad del lubricante adecuada.

Componentes y funciones

• Bomba: fuerza la circulación del líquido por el circuito de refrigeración para asegurar la correcta evacuación del calor. (polea, rodamientos, rodete, retén).
• Depósito de expansión: compensa la variación del volumen del líquido provocada por la dilatación debida a las altas temperaturas.
• Termostato: permite el paso preferente del líquido al circuito de enfriamiento para mantener una temperatura estable y óptima del motor.
• Ventilador: actúa cuando se produce un incremento de la temperatura del líquido.
• Radiador:

Diferencias entre un equipo de expansión directa tipo Split no inverter y un equipo Split inverter

Diferencias entre un equipo de expansión directa tipo Split no inverter y un equipo Split inverter:

Split no inverter

Un equipo no inverter: es un equipo partido, con su unidad interior y exterior, en el cual el compresor siempre va a la misma velocidad; es decir, tiene regulación todo o nada: o funciona el compresor o lo para el termostato.

Split inverter

En un equipo inverter: varía la velocidad del compresor en función de las necesidades de frío o calor que tengamos. Cuando necesitamos más frío, porque estamos lejos o no nos acercamos a la temperatura consignada, el compresor irá más rápido para mover más caudal de refrigerante y así... Continuar leyendo "Diferencias entre equipos Split no inverter, Split inverter, Multisplit y VRV/VRF — Funcionamiento y recuperación de calor" »

Realización del Punteado de los Bordes

El punteado es crucial para mantener la uniformidad y la separación adecuada de las chapas durante el proceso de soldadura.

• La separación de las chapas debe mantenerse uniforme.
• El punteado se efectuará en cada extremo y después en el centro de los espacios entre punto y punto.

Distancia de Punteado según el Grosor de la Chapa

• Chapas de 1 a 1,5 mm: una distancia de 30 a 60 mm.
• Chapas de 2 a 3 mm: una distancia de 70 a 100 mm.

Ejecución de la Soldadura

1. Aproximar el electrodo con un pequeño golpe para iniciar el arco eléctrico y rápidamente avanzar con él.
2. El electrodo debe desplazarse en un plano vertical al de la pieza (en ángulo, sobre la bisectriz de este) y con una inclinación respecto a la línea

Propiedades y Técnicas de Trabajo con Aluminio

5.01. ¿Por qué es necesario eliminar el óxido del aluminio antes de la soldadura?

Porque la alúmina (óxido de aluminio) funde a 2000 ºC, una temperatura muy superior a la del propio aluminio, lo que impediría una correcta fusión y unión del material.

5.02. La importancia de reciclar el aluminio

Porque su reciclaje es más económico que la producción primaria a partir del mineral, y además, el aluminio no pierde sus cualidades durante el proceso.

5.03. Ventajas fundamentales de las carrocerías de aluminio

Las principales ventajas son la reducción del consumo de combustible, gracias a su menor peso, y el aumento de la seguridad pasiva al incrementar la rigidez de la carrocería.

5.04. Necesidad

Cuestionario de Aerodinámica y Sistemas de Control de Vuelo

Controladores de Forma de Perfil y Dispositivos Hipersustentadores

1. Controladores de Forma de Perfil

• 21. ¿Qué controladores de forma de perfil mantienen o varían poco el ángulo de ataque máximo en su extensión?
  • LEF (Leading Edge Flaps).

2. Spoilers y Flaps

• 22. ¿Todos los *spoilers* de cada semi-ala se deflectan en la misma cantidad angular?
  • Solo cuando actúan como "*Lift Dumpers*" (desaceleradores de sustentación).
• 23. Un *flap Fowler* de un único elemento es en realidad un *flap* de tipo:
  • *Slotted* (Ranurado).
• 24. ¿Se utilizan como "*Airbrakes*" (frenos aerodinámicos) en cada semi-ala los *spoilers*?
  • Solo centrales.

Dinámica y Control de Rotores de Helicópteros

1. Asimetría de

A continuación se presenta una descripción corregida y optimizada de varios cortes de carne, sus características y usos culinarios. Se mantienen todas las referencias originales y se han corregido la ortografía, la gramática y la puntuación.

Lomo bajo

La parte trasera del lomo es también magra, jugosa y tierna. Mientras que el lomo alto corresponde a las cintas de las costillas largas, el lomo bajo procede de las costillas cortas; su uso culinario es el mismo.

Solomillo

Uno de los cortes más valorados es el solomillo, situado en la cara interna del lomo bajo. Se puede dividir en cabeza, centro y punta, además de otras partes más pequeñas como oreja, cordón y rosario.

• De la punta se obtiene el filet mignon.
• Con los filetes gruesos del

NF4: Encofrats en Construcció

L'encofrat és un component format per diversos materials que treballen de forma conjunta per a donar forma al formigó fresc fins que aquest adquireix la resistència necessària.

Característiques Essencials de l'Encofrat

• Rígids: Han de mantenir la seva forma sota la pressió del formigó.
• Resistents: Capacitat de suportar les càrregues sense deformar-se.
• Estancs: Eviten la pèrdua de lletada de ciment.
• Nets: Per a garantir un bon acabat del formigó.

Tipus d'Encofrats Segons el Material

• Fusta: Tradicional i versàtil.
• Metàl·lics: Duradors i reutilitzables.
• Alumini: Lleugers i fàcils de muntar.
• Plàstic: Per a formes complexes o elements prefabricats.
• Formigó: Encofrats perduts o permanents.

Classificació dels Encofrats

Comprobación de la variante de color

Para asegurar un acabado profesional, es fundamental seguir la forma correcta para comprobar la variante de color:

• Limpiar y pulir, si es necesario, una zona cercana a la que se va a aplicar el color.
• Comprobar si el color tiene variantes, utilizando las cartas de variantes de esa marca.
• Poner las muestras de la carta que tienen el mismo código sobre una parte limpia y determinar cuál es la variante que se ajusta al color.

Condiciones óptimas para comparar el color

Para comparar el color de manera efectiva, se debe:

• Utilizar luz natural, si es posible en un día claro, donde no incida el sol directamente y sobre un fondo gris claro. También se puede emplear la lámpara de comprobación.
• Mirar desde diferentes

Sistemas de Encendido

Verdadero o Falso

Detonación, picado de biela y autoencendido es el mismo fenómeno. F Picado de biela y autoencendido se pueden producir en motores Diesel y gasolina. V

Si aumento la relación de compresión de un motor se debe disminuir el avance al encendido. V

El ángulo de avance máximo es independiente del combustible utilizado. F

En un motor con encendido convencional de 5 cilindros produce 10.000 chispas/min a 2.000 rpm. F (5.000)

En los sistemas de encendido cuando se abren los contactos comienza la carga de la bobina. F

El ángulo disponible de un motor de 5 cilindros es de 72º. V

El ángulo disponible es el ángulo de cierre dividido por el valor dwell. V

En un encendido convencional el condensador aumenta la duración... Continuar leyendo "Sistemas de Encendido en Motores de Combustión Interna" »