Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

Los dispositivos de seguridad deben permitir la parada de la máquina cuando se origine una situación de peligro tanto para el operario como para la propia máquina, lo más rápido posible.

Seta de Emergencia

La seta de emergencia es un elemento electromecánico, tipo pulsador, que se ubica en sitios estratégicos de la máquina para acceder a ella cuanto antes. Dispone de una cámara de contactos y un sistema de accionamiento tipo botón (de color rojo) con enclavamiento mecánico, que no permite el rearme del circuito hasta que la seta se desenclava manualmente.

Interruptor de Tiro por Cable

El interruptor de tiro por cable es un elemento electromecánico que dispone de una cámara de contactos, para usar en el circuito de mando, y un sistema... Continuar leyendo "Dispositivos de Seguridad Esenciales en Maquinaria Industrial: Botones de Emergencia e Interruptores de Tiro" »

Esterilización por Plasma de Peróxido de Hidrógeno (PPH)

El Peróxido de Hidrógeno (PPH) en estado de plasma es conocido por su eficacia como método de Desinfección de Alto Nivel (DAN). Se emplea en equipos automáticos en los que se controlan la presión, la concentración de peróxido de hidrógeno, el pH, el número de ciclos, el tiempo y la temperatura. El material procesado mediante este método no requiere aireación posterior.

Ciclo de Esterilización

1. Vacío inicial: Se extrae el aire de la cámara.
2. Inyección de peróxido de hidrógeno: Se libera de una ampolla que lo contiene en estado líquido y se vaporiza dentro de la cámara.
3. Difusión: El vapor entra en contacto con todo el material a esterilizar.
4. Plasma: Se activa un campo magnético

Propiedades de los Materiales

Propiedades Mecánicas

Dureza: Resistencia que presentan los cuerpos a dejarse penetrar por otros.

Tenacidad: Cantidad de energía que puede absorber un material hasta romperse.

Fragilidad: Materiales que absorben poca energía.

Resiliencia: Resistencia a la tracción por el choque, o también la energía absorbida por unidad de superficie para lograr la rotura por impacto.

Fatiga: Fenómeno por el cual la rotura de los materiales bajo cargas dinámicas cíclicas se produce más fácilmente que con cargas estáticas.

Elasticidad: Propiedad general de los cuerpos sólidos, en virtud de la cual recobran totalmente o gran parte de su extensión y forma, tan pronto como cesa la acción de la fuerza que los deformaba.

Plasticidad:

Mecanismos de Transmisión de Fuerzas y Movimientos

- Los **mecanismos** permiten transformar y transmitir las **fuerzas** y los **movimientos** necesarios para realizar una misión. Tipos de movimientos: Lineal, Lineal alternativo, Rotativo y Oscilante.

- La **revolución por minuto** (rpm) es una unidad admitida para medir la **velocidad angular** del giro de los motores. Se emplean para medir las vueltas de los motores.

- La **fuerza** es el producto de la masa de un cuerpo por su aceleración. La unidad de fuerza del sistema internacional es el **Newton** (N).
F = m·a
1N = 1kg·m/s²
1DaN = 10N
1kp = 1kgf = 9.81N

- El **momento de inercia** o **par** (M) es el resultado de multiplicar la fuerza (F) aplicada sobre un determinado brazo de... Continuar leyendo "Mecanismos de Transmisión de Fuerzas y Movimientos en Ingeniería" »

Síntesis por Condensación con Gas Inerte

El proceso de evaporación-condensación es fundamental en la síntesis de nanopartículas. En este método, se introduce un sólido metálico en una cámara de vacío con un gas noble como el argón (Ar), que facilita la condensación. Una zona de la cámara, conocida como "dedo frío", se mantiene a baja temperatura (generalmente con nitrógeno líquido) para que las partículas metálicas se condensen en su superficie, formando un polvo. Este proceso permite la producción de nanopartículas a partir de precursores metálicos, utilizando calentamiento por efecto Joule, láser o electrodos para arrancar átomos del material. Un gas de transporte en la cámara facilita las colisiones entre partículas,... Continuar leyendo "Síntesis de Nanopartículas: Métodos y Procesos" »

Introducción a los Rodamientos

Los rodamientos son componentes mecánicos esenciales, compuestos por dos aros concéntricos: uno anclado al eje y el otro al soporte. Entre estos anillos, se interponen bolas o rodillos que tienen la función crucial de transformar el rozamiento por deslizamiento en rozamiento por rodadura, facilitando así el movimiento y reduciendo la fricción.

Clasificación General de Rodamientos

Los rodamientos se pueden clasificar principalmente por el tipo de elemento rodante y por el tipo de carga que soportan:

• Por elemento rodante:
  • Rodamientos de bolas
  • Rodamientos de rodillos
• Por tipo de carga:
  • Rodamientos para cargas radiales
  • Rodamientos para cargas axiales
  • Rodamientos para cargas radiales y axiales (mixtas)

Tipos Específicos

Misión y Componentes Clave del Sistema de Suspensión

La misión de la suspensión es fundamental para la dinámica y el confort de un vehículo: evitar que las oscilaciones generadas por el terreno se transmitan a la carrocería y a los diferentes elementos que la componen.

Elementos Constituyentes de la Suspensión

El sistema de suspensión se compone de varios elementos esenciales, cada uno con una función específica:

1. Elementos Elásticos (Resortes)

• Ballestas: Sirven para absorber el movimiento del eje, permitiendo su desplazamiento vertical.
• Muelles Helicoidales: Son varillas de acero en forma de espiral cuya misión es absorber las irregularidades del camino. Existen diferentes tipos dependiendo del peso que deben soportar.
• Barras de Torsión:

El sistema K-Jetronic es un sistema de inyección de combustible indirecta, multipunto, que se caracteriza por la inyección continua de combustible. Los inyectores están permanentemente abiertos, y su funcionamiento es mecánico, controlado por la apertura mecánica de los inyectores.

Componentes Principales

• Circuito de alimentación: Transporta el combustible al distribuidor-dosificador.
• Control de carga: Se realiza a través de la mariposa, directamente controlada por el acelerador.
• Plato sonda: Mide la cantidad de aire que ingresa al motor.
• Válvula de presión diferencial: Una por cilindro, mantiene constante la presión del combustible.
• Regulador de presión de rampa: Mantiene la presión en el circuito (2-3.5 bar). Carga máxima (-0.1 bar)

Presiones Normales y Lecturas de Manómetros

Presiones normales: 1.5/11

Manómetros sin conectar: 0/0

Vacío hecho: -0/-0

Motor parado 1 carga: 3.75/3.75

Exceso gas 1.100k: 2.5/14

Electroventilador al contrario: 1.75/20.5

Electrov no funciona o condensador tapado: 1.75/25

Filtro obstruido: 5.5/27

Poco gas válvula de alta del compresor semicerrada: 0.5/6

Válvula de expansión suelta: 3.25/11

Válvula de expansión demasiado abierta: 4/10

Válvula de expansión cerrada, válvula rota: 0/10.5

Válvula de baja del compresor tapada: -0/3

Junta de válvulas rota se comunica alta con baja: 2.5/5

Evaporador congelado: 0/10

Junta de válvulas de baja comunicada: 2/10

Problemas Comunes y Soluciones

Falta de frío: Evaporador congelado, verificar termostato/embrague... Continuar leyendo "Diagnóstico y Soluciones para Problemas Comunes en Sistemas de Refrigeración" »

El Grupo Reductor y el Diferencial: Componentes Clave de la Transmisión Automotriz

1. El Grupo Reductor

El grupo reductor está formado por dos ruedas dentadas de diferente tamaño engranadas entre sí. La menor, conocida como piñón, es la rueda conductora del grupo, y la mayor es conocida como corona y se trata de la rueda conducida del grupo que transmite el movimiento al diferencial.

2. Tipo de Aceite para el Grupo

Tracción delantera: SAE 60-70; Tracción trasera: SAE 80-90.

3. Grupo Cónico Hipoide

Se denomina grupo cónico hipoide cuando el ataque entre el piñón y la corona del diferencial se realiza por debajo del eje de simetría de la corona.

4. Funciones del Diferencial

El diferencial cumple dos misiones en la transmisión:

• Reparte el