Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

Sistemas de Climatización del Automóvil

Sistema de Aire Acondicionado (A/C)

Se encarga de reducir la temperatura del habitáculo. Para lograr esta cesión de calor, se necesita un fluido refrigerante; comúnmente se utiliza el R134a, cuyas propiedades termodinámicas permiten cambios significativos de temperatura dentro del ciclo (por ejemplo, de 75-80°C a -10°C en diferentes etapas). Se trata de un circuito estanco.

Componentes Principales del A/C

• Compresor: Su misión es comprimir el fluido refrigerante en estado gaseoso, aumentando su presión y temperatura (p. ej., de 1.2 bar y 25°C a 16-25 bar y 65-80°C). Es accionado por la correa de accesorios (excepto en vehículos híbridos, que pueden usar un motor eléctrico independiente). Suele

El Embrague: Función y Características Esenciales

La principal misión del embrague es transmitir la potencia del motor a la caja de cambios de manera progresiva. Para ello, un embrague debe cumplir con las siguientes características:

• Buena resistencia mecánica.
• Elevada resistencia térmica.
• Progresión y elasticidad.

Tipos de Embragues

Existen diversos tipos de embragues, pero los más empleados en la automoción son los embragues de fricción. Estos se clasifican principalmente en:

Embragues de Fricción

• Secos:
  • De disco (monodisco, bidisco)
  • De cono
• Bañados en aceite:

Embragues Hidráulicos

• Embrague hidráulico (propiamente dicho)
• Convertidor de par (anteriormente utilizado, ahora más común en transmisiones automáticas modernas bañadas en aceite)

Propulsión y Tracción

El par motor aplicado a las ruedas motrices de un automóvil es transformado en giro en estas, produciéndose una impulsión que debe ser transmitida al chasis del vehículo para conseguir su desplazamiento. Ello se logra por medio del sistema de suspensión que enlaza las ruedas con el chasis, de manera que el empuje de ellas se transmite al chasis a través de ballestas, bielas de empuje, tirantes de reacción, etc., según el modelo de suspensión utilizado. El sistema capaz de realizar esta función recibe el nombre de propulsión si las ruedas motrices son las traseras y de tracción cuando son delanteras.

Juntas de Transmisión

Las juntas elásticas de que va provisto el árbol de transmisión permiten el bamboleo... Continuar leyendo "Componentes Clave del Sistema de Transmisión Vehicular" »

TEMA 3

CONOCIMIENTOS PREVIOS:  Uniones mecánicas atornilladas (colector de escape,el turbo, el motor y caja de cambios, transmisiones o árbol.

uniones de conductos y tuberías hidráulicas: (de filtro de aire, tuberías, conductos de gas, conductos del aceite)

Conexiones eléctricas: conexiones de los circuitos, cable de masa.

otras uniones que unen el motor con el chasis: (varillaje, mando del acelerador, mando de accionamiento).

TIPOS DE LLAVES: (de boca abierta (planasa,anguladas), mixta, de boca cerrada(estrella tubulares), de puntas (alen,torx y puntas especiales).

TIPOS DE ALICATES: (alicates universales, de puntas alargadas, de corte, de usos especials, para muelles o seeger).

TIPOS DE DESTORNILLADORES:  ranurados,phillips,pozidriv,torx... Continuar leyendo "Destorgolpe" »

Sensores Clave del Sistema de Inyección

Sensor de Inicio de Inyección

Función: Registra el momento exacto del inicio de la inyección de combustible.

Sensor de Temperatura del Agua

Función: Sirve para regular el avance de la inyección y el caudal de inyección, principalmente durante el arranque en frío y la fase de calentamiento. También regula el tiempo de calentamiento del calentador.

Sensor de Temperatura del Combustible

Función: Permite saber su densidad y corregir la cantidad de inyección necesaria.

Interruptor del Pedal del Embrague

Función: Para evitar sacudidas al cambiar de marcha. Al accionar el embrague, la UCE (Unidad de Control Electrónico) reduce la cantidad de combustible a inyectar, mejorando la suavidad de funcionamiento.... Continuar leyendo "Componentes Clave y Funcionamiento del Sistema de Inyección Diésel" »

Formas impresoras: Se entiende un elemento preparado que haga posible la transferencia De tintas a un soporte reproduciendo grafismos (textos e ilustraciones).Zona impresora: Parte capaz de recibir tinta, los grafismos (textos e ilustraciones).Zona no impresora: Parte que no recibe tinta, o si la recibe no es capaz de transmitirla Al soporte, blancos o contra grafismos.

Forma de hueco:Graban sus grafismos en bajorrelieve. Los cilindros de hueco: La zona impresora recibe la tinta situada en un nivel inferior en Alvéolos de pequeña superficie y profundidad variable. Alvéolos profundos: Zonas oscuras, menos profundos: zonas claras, es el sistema que mejor simula el Tono continuo.La zona no impresora, situada en un nivel superior, la Tinta sobrante... Continuar leyendo "Grabado químico de un cilindro de huecograbado" »

El galvanizado le otorga al acero una excelente protección, gran resistencia a la abrasión, también a la corrosión. otorgan al acero una durabilidad mucho mayor, así como también una gran resistencia. Cabe destacar la gran protección que este recubrimiento le otorga, protegiéndolo como una barrera física ante el ambiente.

Naturalesa i Efectes del Corrent Elèctric

El corrent elèctric és el desplaçament ordenat d'electrons a través d'un material.

Classes de Corrent Elèctric

• Continu
• Altern
• Polsant

Efectes del Corrent Elèctric

Aquests efectes donen lloc a la utilitat i aplicacions de l'energia elèctrica:

• Calorífics
• Lluminosos
• Dinàmics
• Químics
• Magnètics

Efectes del Corrent en el Cos Humà

El corrent elèctric pot causar lesions o la mort, depenent de diversos factors:

• Cremades
• Espasmes nerviosos
• Contraccions musculars
• Augment de la pressió cardíaca
• Aturades respiratòries

Tot això depèn del tipus de corrent, del temps d'exposició, de la intensitat i de la trajectòria del corrent a través del nostre cos.

REBT: Reglament Electrotècnic de Baixa Tensió

El REBT té com... Continuar leyendo "Fonaments de l'Electricitat: Corrent, Circuits i Magnituds" »