Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Otros cursos

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Sistemas de Transmisión y Diferenciales en Vehículos

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Tren Epicicloidal

Conjunto de engranajes epiciloidales, planetario, satélites y corona de dentado interior.

Ventajas

  • Realiza varias relaciones de transmisión.
  • Invierte el sentido de giro de la transmisión.
  • Permite el cambio de velocidad con carga sin cortar la salida de fuerza.

Constitución

  • Eje de accionamiento y planetario engranados sobre los satélites.
  • Conjunto de engranajes: planetario-satélites y eje de la placa portasatélites-corona de dentado interior y accionamiento.

Frenos y Embragues

Frenan, unen o liberan un elemento del tren epicicloidal.

Freno de Cinta

Tambor rodeado por una cinta de acero con un forro de fricción.

Inconveniente

El émbolo hace esfuerzos radiales sobre la carcasa del cambio.

Freno de Disco

Dos discos, unos exteriores que... Continuar leyendo "Sistemas de Transmisión y Diferenciales en Vehículos" »

Mecanismos de Transmisión y Diferenciales: Viscoso, Haldex, Torsen y Tracción 4x4

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Diferencial Viscoso

No existen uniones mecánicas entre los semiejes. También se le denomina viscoacoplador o diferencial tipo Ferguson. Está compuesto por dos juegos de discos intercalados entre sí. Todo el conjunto se encuentra dentro de una carcasa hermética que contiene un fluido compuesto por silicona de alta densidad.

Sistema Haldex

Es un diferencial autoblocante de deslizamiento controlado compuesto por un embrague multidisco. Su funcionamiento es mecánico, accionado de forma hidráulica y gestionado electrónicamente; se denomina embrague o acoplador Haldex. Este sistema permite controlar electrónicamente el reparto del par motor.

Está compuesto por:

  • Elementos mecánicos: Transmiten el par del motor procedente de la caja de cambios
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Beneficios y Funcionamiento de las Bombas de Calor Geotérmicas

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Una bomba de calor geotérmica puede funcionar en cualquier lugar. Tanto es así que el crecimiento de uso de las bombas de calor geotérmicas se ha incrementado en un 20% anual.

Si tocamos los tubos de la parte trasera de un refrigerador, enseguida caemos en la cuenta de que está absorbiendo calor del interior del aparato y radiándolo hacia el resto de la cocina. Una bomba de calor funciona en sentido inverso a un refrigerador, cogiendo calor de fuera (como si estuviera intentando refrigerar el exterior) y liberándolo en el interior.

Funcionamiento de la Bomba de Calor Geotérmica

Tanto en el refrigerador como en una bomba de calor, un sistema de tubos hace circular fluido refrigerante que se calienta cuando se comprime y se enfría cuando... Continuar leyendo "Beneficios y Funcionamiento de las Bombas de Calor Geotérmicas" »

Sistemas de Inyección de Gasolina y Combustión: Guía Completa

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Sistemas de Inyección de Gasolina

Tipos de Sistemas de Inyección Electrónica Multipunto

  • Secuencial (inyección sucesiva en cada inyector)
  • Simultánea (inyección simultánea en todos los inyectores)
  • Semisecuencial (activación de los inyectores en bloques)

Regulación de Riqueza por Sonda Lambda

Coeficiente lambda = Masa real de aire / Masa teórica de aire

MAF (Medidor de Flujo de Aire)

MAF de Película Caliente

El elemento calefactor calienta el aire entre dos sensores. Cuando fluye aire de admisión, el sensor delantero se enfría más, generando una tensión diferente.

MAF Karman Vortex

Su funcionamiento se basa en los efectos turbulentos de una corriente de aire cuando encuentra un obstáculo.

Sensor de Fase

Detecta la posición de los pistones,... Continuar leyendo "Sistemas de Inyección de Gasolina y Combustión: Guía Completa" »

Motors de Combustió Interna i Principis de Termodinàmica

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Què és un Motor?

Un motor és una màquina que permet transformar algun tipus d'energia en energia mecànica.

Motor de Combustió Interna

És una màquina que transforma energia calorífica en energia mecànica. La combustió es duu a terme dins del mateix motor.

Tipus de Màquines Tèrmiques

  • De combustió externa:
    • Alternatives: Màquina de vapor
    • Rotatives: Turbina de vapor
  • De combustió interna:
    • Alternatives:
      • D'encesa provocada (Otto)
      • D'encesa per compressió (Dièsel)
    • Rotatives:
      • Turbines de gas de cicle obert
      • Motor Wankel

Classificació dels Motors de Combustió Interna (CI)

  • Segons el cicle que fan: Otto o Dièsel.
  • Segons la forma en què fan el cicle: 2 temps (2T) o 4 temps (4T).
  • Segons la pressió d'admissió: Atmosfèrics o sobrealimentats.
  • Segons el nombre
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Reglament de Desqualificacions en Natació

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Desqualificacions (DQ)

Sortida Única

  1. Tot competidor que comenci la prova abans de donar-se el senyal de sortida i després de l'ordre "Preparats", serà desqualificat.
  2. Si el senyal de sortida sona abans que la desqualificació s'hagi efectuat, la carrera continuarà i el/s competidor/s infractor/s seran desqualificats al final de la carrera.
  3. Si la desqualificació s'efectua abans del senyal de sortida, aquest no es donarà, i els competidors que quedin seran cridats de nou per iniciar la sortida una altra vegada.

Sortida Falsa (Benjamí, Aleví i Infantil)

  1. Tot competidor que comenci la prova abans de donar-se el senyal de sortida i després de l'ordre "Preparats", després d'una sortida falsa, serà desqualificat.
  2. Si el senyal de sortida sona abans
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Fundamentos de las Explosiones: Tipos, Efectos y Propiedades

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Definición de Explosión

Una explosión es la liberación o formación de una enorme cantidad de gas por presión y por expansión. Produce un trabajo mecánico rompiendo o derribando todos los obstáculos que se oponen a su expansión o que encuentra a su paso. Las explosiones se deben a un cambio súbito del estado de un cuerpo sólido, líquido o gaseoso para ocupar un volumen considerablemente mayor.

Efectos de las Explosiones

  • Elevada temperatura.
  • Intensidad de sonido.
  • Onda explosiva y expansiva de desplazamiento.
  • Onda explosiva de recuperación.
  • Fragmentación.
  • Envenenamiento del medio ambiente.
  • Efecto psicológico.
  • Síndrome de Blast.

Propiedades de los Explosivos

La explosión es un trabajo mecánico que se produce por la liberación súbita de... Continuar leyendo "Fundamentos de las Explosiones: Tipos, Efectos y Propiedades" »

Explosivos: Tipos, Características y Usos

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Dinamitas: Son una mezcla de nitroglicerina con una o varias sustancias que la absorben, disminuyendo la enorme sensibilidad que tiene aquella y con la finalidad de facilitar su manejo y, en ocasiones, aumentar el poder rompedor.

Dinamita-goma: Se presentan bajo el aspecto de una masa gelatinosa, blanda y elástica, traslúcida y de color ligeramente amarillento, como la miel. Puede cortarse y curvarse sin que la nitroglicerina pueda eliminarse, a diferencia de las dinamitas de base inerte, con el agua. Son los explosivos industriales más potentes. Tienen una velocidad de detonación de unos 7.800 metros/segundo, y comienzan a partir de las 72 horas, a disminuir de forma continuada, llegando a bajar a los 2.000 m/s a los cuarenta y cinco días.... Continuar leyendo "Explosivos: Tipos, Características y Usos" »

Clasificación de los Materiales Ortopédicos

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Metales

Aluminio: Alta resistencia, bajo peso, baja densidad, alta resistencia a la corrosión, fácil mecanización. Se utiliza en férulas, componentes de ortesis y prótesis (rodillas, tubos).

Hierro: Metal de color gris, el más usado. Se emplea en la producción de acero. Gran variedad de propiedades mecánicas.

Acero: Alta dureza, resistente a la corrosión y al desgaste por fricción.

Titanio: Alta resistencia, peso ligero, dureza, costo elevado.

Cobre: Color rojizo, fácil mecanizado, blando, maleable.

Elastómeros

Material capaz de estirarse muchas veces desde su longitud original sin romperse y volver a su estado original. Se utiliza para ejercer compresiones, sujeciones y absorción de impactos.

Neopreno: Compuesto elástico disponible en... Continuar leyendo "Clasificación de los Materiales Ortopédicos" »

Montaje de Racores en Mangueras: Procedimiento Detallado en 4 Pasos

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Procedimiento General para Montar Racores en Mangueras Nuevas

Este documento describe el procedimiento general para montar racores en mangueras nuevas, un proceso crucial en el mantenimiento de sistemas hidráulicos, especialmente en la industria aeronáutica. Se detallan cuatro pasos esenciales para garantizar una instalación correcta y segura.

Paso 1: Corte de la Manguera

El primer paso consiste en cortar la manguera a la longitud exacta para el acoplamiento que se va a efectuar. Se debe sumar la longitud del corte más la distancia que cubren los racores. Esto establece gráficamente la diferencia entre la longitud de la manguera y la longitud de la tubería ya equipada.

  • La longitud de la tubería debe ser al menos un 3% mayor que la distancia
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