Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Otros cursos

Ciclo Otto de cuatro tiempos

La principal característica del motor de ciclo Otto es que el combustible, ya esté en estado gaseoso o en estado líquido, se mezcla con la cantidad de aire necesaria para que se produzca la combustión.

Rendimiento

Las diferencias de trabajo entre el ciclo teórico y el real se deben a varias causas, entre las que destacan:

• Pérdidas de calor a través de las paredes del cilindro.
• Necesidad de anticipar el encendido con respecto al PMS (punto muerto superior).
• Avance de apertura del escape.
• Pérdidas de trabajo por bombeo.

Modo de encendido

En los motores de gasolina, el encendido se produce haciendo saltar una chispa eléctrica en el interior de los cilindros. La chispa, al reaccionar con la mezcla de aire y gasolina...

Fundamentos de la Cocina Profesional: Fondos y Técnicas Culinarias

1. Elaboración y Aplicaciones de Fondos (Bases Culinarias)

Ingredientes Esenciales para Fondos

• Cartílagos, huesos, despojos de aves, ternera, vaca.
• Pescado, marisco.
• Verduras aromáticas: Cebolla, zanahoria, puerro, apio, tomate.
• Aromatizantes: Bouquet garni.
• Líquidos: Agua, vino blanco, vino tinto.

Proceso de Preparación de Fondos

1. Lavar y preparar el género (huesos, carcasas, etc.).
2. Preparar el elemento de condimentación (mirepoix).
3. Añadir el bouquet garni.
4. Poner a hervir todo.
5. Cocción a fuego lento:
   • Fondos de carne/hueso: 2-4 horas.
   • Fondos de pescado (Fumet): 30-45 minutos.
6. Desespumar (retirar impurezas).
7. Colar el caldo.
8. Abatir la temperatura.
9. Desgrasar.
10. Mantener en cámara frigorífica

Sistema de Suspensión Hidroneumática

1. El Cilindro

Se trata de un cilindro de asistencia que permite el desplazamiento de la rueda y el reglaje de la altura. Está compuesto por:

• Cuerpo de cilindro.
• Pistón: unido a un vástago protegido mediante un guardapolvo de protección.
• Tope hidráulico de compresión.
• Tope de expansión.
• Juntas de estanqueidad.

2. La Esfera

La esfera es similar a un acumulador principal con la incorporación del amortiguador. El gas que contiene es nitrógeno, el cual constituye el elemento elástico de la suspensión. La esfera cumple la función de muelle neumático.

3. Amortiguador

El amortiguador realiza la misma función que en la suspensión convencional, pero es constructivamente diferente. Está compuesto por una arandela...

Conceptos Fundamentales en Instrumentación y Medición

Características de Desempeño de Instrumentos

1. Repetibilidad

La repetibilidad es la capacidad de reproducción de las posiciones de pluma o del índice, o de la señal de salida del instrumento a medir, para valores idénticos y repetidos de la variable, bajo las mismas condiciones de servicio y en el mismo sentido de variación, recorriendo todo el campo.

2. Histéresis

Se define como la diferencia máxima que se observa en los valores indicados por el índice, la pluma o la señal de salida del instrumento para el mismo valor cualquiera del campo de medida, cuando la variable recorre toda la escala en forma ascendente y descendente. Matemáticamente, se relaciona con la fórmula: $\sqrt{...

Elementos de Retención y Anclaje en Aparatología Removible

Gancho Adams

Material y Calibre: Acero inoxidable de tipo duro elástico. Calibre: 0,6 mm (temporal) y 0,7 mm (permanente). Sirve como punto de apoyo.

Ventajas

• Válido para ambas denticiones.
• Sus puentes sirven como punto de apoyo para que el paciente pueda retirar el aparato.
• Pueden ser soldados aditamentos al puente.

Limitaciones

• No apto para dientes anteriores muy protruidos.
• En molares de cúspides muy aplanadas, interfiere en la oclusión.

Topes Oclusales

Descripción: Placas inferiores que se mantienen en posición por gravedad, utilizando alambre de media caña y calibre adecuado al molar.

Función: Son utilizados para evitar o prevenir el desplazamiento mesial o distal de un diente, mientras...

Diferencias clave entre la soldadura de aluminio y acero

Existen diferencias fundamentales al soldar chapas de aluminio en comparación con el acero, derivadas de las siguientes propiedades físicas:

• Temperatura de fusión: El acero funde a aproximadamente 1535 ºC, mientras que el aluminio lo hace a unos 600 ºC.
• Protección del material: El aluminio requiere un tratamiento específico para su protección.
• Conductividad térmica: En el aluminio, el calor se transmite a una velocidad significativamente más elevada que en el acero.
• Dilatación térmica: El aluminio presenta un coeficiente de dilatación mucho mayor que el acero.

Proceso técnico para soldar aluminio

Para obtener resultados óptimos, siga estos pasos:

• Utilizar un electrodo compatible

Tratamientos Térmicos del Acero: Propiedades y Objetivos

Los tratamientos térmicos son procesos esenciales en la metalurgia para modificar las propiedades mecánicas del acero, como la dureza, la fragilidad y la resistencia a la tensión.

Temple

Es el tratamiento más importante. Aumenta la dureza de toda la pieza de acero, aunque hace al acero más frágil.

• Temperatura de calentamiento: Entre 900 ºC y 1200 ºC.
• Enfriamiento: Rápido.
• Riesgo: Si el temple es muy energético, la pieza se agrieta.
• Medios de enfriamiento: Agua, aceite y sales.

Revenido

Es un tratamiento que se aplica después del temple. Se utiliza para ablandar el acero y eliminar las tensiones internas.

• Temperatura de calentamiento:
  • Aceros al carbono: 300 ºC.
  • Aceros rápidos: 500 ºC.

Refrigeración Directa y Forzada

Refrigeración directa por aire: se realiza de forma natural.

Refrigeración forzada: es movida por un ventilador, como en scooters.

Elementos del Sistema de Refrigeración

• Radiador: actúa como intercambiador de calor entre el refrigerante y el aire.
• Manguitos: unen el radiador con el motor, fabricados en goma flexible.
• Bomba: fuerza la circulación de líquido para evacuar el calor del motor.
• Conductos internos: se encuentran dentro del bloque.
• Termostato: regula el líquido de refrigeración.

Funcionamiento del Sistema de Refrigeración

Cuando el líquido está próximo a 75º, la cera se dilata y empuja el vástago. El termostato obliga a la cápsula a desplazarse, abriendo las válvulas y permitiendo que el líquido...

El Embrague: Definición y Principio de Funcionamiento

El embrague es el componente encargado de transmitir el par y las revoluciones del motor, que se obtienen en el volante del mismo, a los elementos de la transmisión del vehículo. El embrague va situado entre el volante motor y la caja de cambios, a la cual transmite el movimiento. Todo embrague debe estar diseñado de forma que sea progresivo y elástico, para evitar tirones en su funcionamiento.

Clasificación de los Sistemas de Embrague

• Embragues de fricción:
  • De muelles.
  • De diafragma.
• Embragues hidráulicos:
  • Convertidor de par.
• Embragues electromagnéticos.

Embragues de Fricción

Este tipo de embrague consiste en uno o varios discos de fricción intercalados entre el volante motor y el eje primario...

Cuestionario de Aerodinámica y Sistemas de Helicópteros

Bloque 1: Fundamentos de Vuelo

• 36. La carga aerodinámica del disco del rotor: a) Es la relación entre el peso del helicóptero y la superficie del disco del rotor principal.
• 37. En autorrotación, ¿qué parte de la pala está prácticamente en pérdida? a) La zona más cerca de la raíz de la pala.
• 38. La cabeza del rotor rígido: b) Está caracterizada por la ausencia de articulaciones.
• 39. El colectivo: c) Realiza el cambio de paso de todas las palas al mismo tiempo y en la misma cantidad.
• 40. En condiciones de vuelo traslacional: c) Todas las anteriores.
• 41. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones NO ES CORRECTA? b) Al aumentar la velocidad de traslación del helicóptero, la resistencia