Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Otros cursos

De flujo cruzado:

Salto entre 1 y 200mtrs, rendimiento máximo 87%, el agua entra en la turbina a través de un distribuidor y pasa la primera etapa de alabes del rodete, funciona casi completamente sumergido. Después el flujo cambia de sentido y da lugar a una serie de choques que es la causa de su bajo rendimiento nominal.

Turbinas de reacción:

La presión actúa directamente sobre los alabes del rodete, al estar el rodete sumergido y sometido a la presión del agua la carcasa tiene que ser lo suficientemente robusta para resistir.

Características:

Efecto conjunto de velocidad y presión, sentido de chorro y giro de rodete no coinciden, mayor presión del agua a la entrada que a la salida, rodete inundado.

Turbina Francis:

Se usa en una gran... Continuar leyendo "Tipos de turbinas hidroeléctricas y centrales" »

Centrales Hidroeléctricas

Tipos según presión

Alta Presión

Saltos grandes (+200 metros), pequeños caudales (20 m³/s), tuberías de gran longitud, zonas de alta montaña.

Media Presión

Saltos medios (20-200 metros), caudales medios (200 m³/s), turbinas Francis, embalses grandes.

Baja Presión

Saltos menores a 20 metros, caudales grandes (+300 m³/s), turbinas Francis y Kaplan, valles amplios de baja montaña.

Tipos según discurrir del agua

Agua Fluyente

No cuentan con reserva de agua (pequeña presa), gran caudal y pequeña altura, potencia máxima en temporada de lluvias y mínima en época seca. Centrales de base.

Agua Embalsada

Acumulan agua de lagos o pantanos artificiales, regulación de caudal, gran altura y pequeño caudal, producción variable... Continuar leyendo "Tipos de Centrales Hidroeléctricas y Turbinas: Guía Completa" »

Tubos y Canales Protectoras

Los tubos protectores son esenciales en instalaciones eléctricas para resguardar los cables y conductores de daños mecánicos, ambientales y químicos. A continuación, se detalla una guía completa sobre los diferentes tipos de tubos y canales protectoras, así como sus aplicaciones.

Tipos de Tubos Protectores

Los tubos protectores se pueden clasificar en función de su material y flexibilidad:

Según su material:

• Tubo y accesorios metálicos: Ofrecen una alta resistencia mecánica y protección contra impactos. Son ideales para instalaciones industriales o en áreas con riesgo de daños físicos.
• Tubo y accesorios no metálicos: Fabricados en PVC, polietileno u otros materiales aislantes, son ligeros, fáciles de instalar

Instalación de Canalizaciones Eléctricas

Introducción y Retirada de Conductores

Los conductores deben poder introducirse y retirarse fácilmente de los tubos después de su colocación. Para ello, se deben instalar registros a una distancia máxima de 15 metros en tramos rectos. El número de curvas en ángulo entre dos registros consecutivos no debe superar las 3.

Registros y Cajas de Conexión

Los registros pueden servir únicamente para facilitar la manipulación de los conductores o también como cajas de empalme o derivación. Las conexiones entre conductores deben realizarse dentro de cajas aislantes y no propagadoras de la llama. Si son metálicas, deben estar protegidas contra la corrosión. Las dimensiones de las cajas deben permitir... Continuar leyendo "Instalación de Canalizaciones Eléctricas: Guía Práctica" »

Distribución de Pilotes en Cimentaciones Profundas

Conocida la capacidad de carga admisible de los pilotes, se calcula la cantidad total de pilotes necesarios, teniendo en cuenta la eficiencia de los pilotes en grupos. En base a esto, se puede conocer el área total de los cabezales.

Recomendaciones para la Disposición de Pilotes y Cabezales

• Distancia entre pilotes: Debe ser mayor a 2.5D (donde D es el diámetro del pilote) y no menor que 70 cm, para evitar el levantamiento del suelo que impida la colocación de los restantes pilotes.
• Separación máxima: No debe exceder 4D para no proyectar cabezales antieconómicos.
• Número mínimo: Se requieren al menos 2 pilotes debajo de cada cabezal.
• Arriostramiento: Los cabezales deben estar arriostrados

Protección Contra Incendios en Aeronaves

Prevención General de Incendios

Las características principales para la prevención de incendios incluyen:

• Aislamiento de los conductos de combustible y aceite (zona caliente), especialmente alrededor de la carcasa del compresor (zona fría).
• Uso de tuberías y conexiones resistentes al fuego.
• Aislamiento eléctrico de las tuberías.
• Instalación de un sistema de drenaje para pérdidas de combustible.
• Garantizar una ventilación suficiente.

Detección de Sobretemperatura

Consiste en un sistema de aviso previo al incendio, localizado en la zona de descarga de ventilación, que permite una acción preventiva.

Sistema de Detectores de Incendios

Este sistema detecta el incendio y permite comprobar que no se trata... Continuar leyendo "Sistemas de Protección Contra Incendios en Aeronaves: Detección y Extinción" »

Montaje fijo empotrado:

En la instalación de los tubos en el interior de los elementos de la construcción, las rozas no pondrán en peligro la seguridad de las paredes o techos en que se practiquen. Las dimensiones de las rozas serán suficientes para que los tubos queden recubiertos por una capa de 1 centímetro de espesor, como mínimo. En los ángulos, el espesor de esta capa puede reducirse a 0,5 centímetros. No se instalarán entre forjado y revestimiento tubos destinados a la instalación eléctrica de las plantas inferiores. Para la instalación correspondiente a la propia planta, únicamente podrán instalarse, entre forjado y revestimiento, tubos que deberán quedar recubiertos por una capa de hormigón o mortero de 1 centímetro... Continuar leyendo "Normas de instalación de tubos y canales protectoras" »

Conectores en Prótesis Parcial Removible

Definición

Los conectores son elementos que unen los diferentes componentes de una prótesis parcial removible (PPR). Sus características principales son: rigidez, relación con la mucosa y comodidad.

Conectores Mayores

El conector mayor es el elemento más rígido de la PPR y mantiene unidos al resto de componentes para que la prótesis cumpla su función. Se diferencian para el maxilar superior o la mandíbula debido a las diferencias anatómicas e histológicas de ambas arcadas.

Conectores Mayores Maxilares

Se adaptan perfectamente al tejido subyacente y requieren sellado periférico.

• Placa Palatina Parcial: Conector de grado que reproduce la anatomía del paladar. Está escotada en la zona de los dientes

Energia de la Biomassa

La biomassa està constituïda per tots els compostos orgànics produïts mitjançant processos naturals.

L'energia de la biomassa es pot obtenir a partir de vegetació natural, residus forestals i agrícoles o conreus específics, com el gira-sol i la remolatxa. La biomassa es pot tractar mitjançant diversos processos físics i químics naturals en instal·lacions anomenades digestors, a fi d'obtenir combustibles com el carbó vegetal, l'alcohol o el biogàs.

Una central de biomassa és una central tèrmica en què el combustible que es crema procedeix de la biomassa. El vapor d'aigua generat mou la turbina connectada a un generador, fet que produeix l'electricitat.

La importància d'aquestes centrals és que donen un ús... Continuar leyendo "Energia de la Biomassa, Oceànica i Geotèrmica: Tipus, Impacte i Solucions" »

Circuito de Aire Comprimido: Fundamentos y Componentes

Circuito de Alimentación del Aire Comprimido

La alimentación del aire comprimido es proporcionada por el compresor para el circuito general de frenos y suspensión neumática.

El compresor, accionado por el motor térmico, comprime el aire y lo envía a través de unos conductos al depósito húmedo que se encuentra a la salida del compresor, en el que se elimina la humedad existente en el aire. El aire libre de humedad, proporcionado por el depósito húmedo, circula hasta el depósito de frenos hasta que alcanza una presión de aproximadamente 770 kPa, priorizando la seguridad del sistema de frenos. Una vez alcanzada la presión necesaria para el correcto funcionamiento del circuito de... Continuar leyendo "Funcionamiento y Componentes Clave del Circuito de Aire Comprimido en Vehículos" »