Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Otros cursos

1. Características de la Carrocería y Esfuerzos

Las fuerzas principales que actúan sobre la carrocería son:

• Tracción: Marcha.
• Flexión: Peso.
• Torsión: Desplazamiento vertical.
• Cizalladura: Impactos.

2. Concepto de Energía Cinética

Es la consecuencia de la masa y la velocidad. Un coche que se desplace a la misma velocidad que otro con el doble de peso, tendrá el doble de energía cinética. Un coche igual a otro, pero que se desplace al doble de velocidad, tendrá una energía cinética cuatro veces mayor.

La energía ni se crea ni se destruye, sino que se transforma. Cuando el coche reduce la velocidad o se detiene, esta energía cinética se transforma en otra energía. A mayor capacidad de deformación, mayor capacidad de absorción de energía....

Máquina de Carnot: Principios y Fundamentos

La Máquina de Carnot es un dispositivo ideal que utiliza calor para realizar un trabajo. En su funcionamiento, un gas experimenta un proceso cíclico de expansión y contracción entre dos temperaturas. El ciclo termodinámico empleado se denomina ciclo de Carnot y fue estudiado por Sadi Carnot alrededor de 1820. Una máquina de Carnot representa el procedimiento más eficaz para producir trabajo a partir de dos focos de temperatura.

Este sistema puede construirse a partir de un cilindro sobre el que se desliza un pistón, unido a una biela que convierte el movimiento lineal del pistón en movimiento circular. El cilindro contiene una cantidad determinada de un gas ideal, y la máquina opera intercambiando...

Los Diferenciales

El diferencial es el elemento que recibe el movimiento del grupo de reducción final y lo transmite a los ejes de transmisión de las ruedas (palieres).

Características principales

• Repartir de manera compensada el par de giro a las dos ruedas motrices para evitar bandazos o empujes desiguales.
• Permitir que las dos ruedas motrices se desplacen a distintas velocidades al tomar una curva, pues las trayectorias son distintas: la rueda exterior recorre una trayectoria mayor que la interior.

Bloqueo del diferencial

Consiste en hacer solitario un planetario a la caja del diferencial, consiguiendo así que ese planetario gire a las mismas revoluciones que la corona y que el otro planetario gire a la misma velocidad. El par de giro que...

¿Qué es la Fatiga de un Material?

La fatiga de un material es un cambio estructural permanente, localizado y progresivo, que aparece en un material sujeto a deformaciones repetitivas o fluctuantes y conduce a su ruina.

Etapas de la Fatiga

1. Inicio o comienzo del agrietamiento.
2. Propagación de las grietas.
3. Fractura rápida.

Factores que Favorecen la Fatiga

Diversos factores pueden influir en el proceso de fatiga:

• Mecánicos: Tipo de carga, magnitud de la tensión.
• Microestructurales: Tamaño de grano, fases presentes.
• Del Medio Ambiente: Corrosión, temperatura.

Límite de Fatiga

La rotura no se produce si la diferencia entre la tensión máxima y mínima es inferior a cierto valor, llamado límite de fatiga, que depende de la tensión media.

Tensiones Cíclicas

Las...

Sistemas de Seguridad Pasiva Avanzada en Vehículos

Pretensores Pirotécnicos con Accionamiento Mecánico

Este sistema está compuesto por los siguientes elementos clave:

• Un sensor mecánico.
• Un sistema pretensor con embrague de unión del pretensor al tensor de la cinta.
• Un sistema de seguridad para evitar el disparo involuntario.

Sensor Mecánico: Activación del Sistema

Su función es activar el sistema. Su funcionamiento está basado en la compensación de las inercias que un choque provoca sobre las masas libres para vencer la resistencia del muelle posicionador.

Funcionamiento del Sensor Mecánico

Cuando se produce una deceleración fuerte, la fuerza de inercia de la masa pendular supera la presión del muelle posicionador, vence su acción y...

1. POSICIONADO DEL PIÑON DE ATAQUE CON RESPECTO A LA COTA DE Corrección

cada fabricante dispone de los utillajes y procedimientos para establecer el espesor de la arandela de ajuste. La medición de la distancia desde la punta del piñon de ataque hasta el eje de la corona y teniendo en cuenta la cota de corrección se realizan los cálculos necesarios para establecer el espesor de la arandela de ajuste.

2. AJUSTE DEL"PAR DE Fricción" DE OS RODAMIENTOS DEL PIÑON DE ATAQUE

siempre que un eje vaya ensamblado sobre rodamientos de rodillos troncocónicos es necesario realizar el ajuste de la precarga. Disponer de un método de medición del par necesario para girar en vacío el piñon de ataque una vez montado.

1 AJUSTE CON CASQUILLOS DE ESPESOR...

Sierra Mecánica

El principio de funcionamiento del aserrado es el corte progresivo por arranque de viruta mediante múltiples filos sucesivos.

La herramienta (llamada hoja de sierra o disco) posee una serie de dientes templados alineados. El proceso funciona combinando dos movimientos:

1. Movimiento principal (de corte): Es el desplazamiento longitudinal o rotativo de la hoja a alta velocidad sobre el material.
2. Movimiento de avance: Es la presión vertical o de empuje que hace que los dientes penetren en la pieza de forma continua.

Cada diente actúa como una pequeña herramienta de corte de un solo filo. Al avanzar, el diente raya la superficie, penetra y arranca una porción de material en forma de microviruta, la cual queda alojada momentáneamente...

Ventajas de la Inyección

• Consumo reducido: Al asignar un inyector a cada cilindro, en el momento oportuno y en cualquier estado de carga, se asegura la cantidad de combustible exactamente dosificada.
• Mayor potencia: La utilización de los sistemas de inyección permite optimizar la forma de los colectores de admisión, con el consiguiente mejor llenado de los cilindros. El resultado se traduce en una mayor potencia específica y un aumento del par motor.
• Gases menos contaminantes: Los sistemas de inyección permiten ajustar en todo momento la cantidad necesaria de combustible respecto a la cantidad de aire que entra al motor.
• Arranque en frío y fase de calentamiento: Se consiguen tiempos de arranque más breves y una aceleración más rápida

Componentes y Funcionamiento de la Suspensión Neumática

La suspensión neumática ofrece un control superior sobre la altura y la estabilidad del vehículo. A continuación, se describen sus componentes principales y su funcionamiento:

Regulación de la Altura

La regulación de la altura mantiene la carrocería en la posición de diseño, establecida por el fabricante, y la integral a un valor teórico constante.

Filtro Deshidratador

Su función es evitar la presencia de agua condensada en el sistema. Utiliza un deshidratador regenerativo a través del aire residual. Este deshidratador está compuesto por un secante granulado de silicato sintético, capaz de almacenar una cantidad de agua equivalente a hasta un 20% de su peso, dependiendo de...

Cámaras de sedimentación (Settling chambers)

Descripción: Tanque de sedimentación. No son muy eficientes; se emplean principalmente para partículas grandes (PM de mayor tamaño).

Ciclones (Cyclones)

Descripción: El gas entra tangencialmente, las partículas sólidas impactan y se desplazan hacia la pared perdiendo momento; el gas limpio sale por la parte superior debido a la forma del ciclón.

Tipos

• Ciclones de gran diámetro
• Ciclones de pequeño diámetro
• Multiciclones

Eficiencia

Rango de eficiencia aproximado: 50–90% (depende del diseño y del tamaño de las partículas).

Lavadores (Scrubbers)

Descripción: Se utiliza un líquido para eliminar las partículas (PM).

Tipos y funcionamiento

• Venturi: Con secciones diferentes para aumentar la velocidad