Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

Conceptos Termodinámicos

Capacidad Calórica

Es la energía que se debe entregar o extraer a la masa de un cuerpo para que aumente o disminuya su temperatura en un grado. Unidades comunes: J/°K, cal/°K, BTU/°F, BTU/°R.

Calor Específico de un Cuerpo

Es la cantidad de energía que se debe entregar a la unidad de masa de un cuerpo para que varíe su temperatura en 1°. Unidad común: J/kg°K.

Calor Latente

Calor absorbido o liberado por un cuerpo para experimentar un cambio de fase (estado físico), sin variar su temperatura.

Calor Sensible

Calor absorbido o liberado por un cuerpo que provoca un cambio en su temperatura, sin experimentar un cambio de fase.

Calor

El calor es una cantidad de energía y es una expresión del movimiento de las moléculas... Continuar leyendo "Conceptos Fundamentales de Termodinámica, Presión y Fluidos" »

Método de Ziegler-Nichols en Lazo Abierto

Cuando un sistema en lazo abierto tiene una respuesta en forma aproximada de 'S' ante una entrada en escalón, puede considerarse como un sistema de primer orden con retardo puro.

Existen otras alternativas usadas para estimar los parámetros T y θ:

• Método de los dos puntos: consiste en encontrar los tiempos donde se obtiene el 28,4% (t₁) y el 63,2% (t₂) del valor final.
• Método de las áreas.

Método de Oscilaciones Amortiguadas (Criterio de Harriot)

Normalmente, no se puede llevar la planta al límite de estabilidad, como hace el método de lazo cerrado de Ziegler-Nichols. Esto podría provocar daños en componentes o vulnerar la seguridad en la operación. En esos casos, puede usarse el siguiente... Continuar leyendo "Sintonización de Controladores PID: Métodos y Variables Esenciales" »

Componentes y Sistemas de Ensamblaje de la Carrocería Automotriz

La carrocería de un vehículo es una estructura compleja diseñada para proteger a los ocupantes y albergar los sistemas mecánicos. Se compone de diversas partes, cada una con funciones específicas, y se ensambla mediante distintas técnicas.

Estructura Principal de la Carrocería

La estructura principal de la carrocería se divide en secciones clave que garantizan la integridad y seguridad del vehículo.

Parte Frontal

Está formada por dos largueros longitudinales y un travesaño que los une. Posee una gran capacidad para absorber impactos, gracias a su deformación controlada, lo que contribuye significativamente a la seguridad pasiva del vehículo.

Pases de Rueda

Son estructuras... Continuar leyendo "Estructura y Ensamblaje de la Carrocería Automotriz: Componentes Clave y Técnicas de Unión" »

Procesos de Conformado de Chapa Metálica

A) Procesos de Corte

• Corte: Separación del material a lo largo de una línea definida mediante punzón y matriz.
• Cizallado: Separación del material definida por dos cuchillas rectas o circulares tangentes.
• Punzonado: Corte total en el interior del perímetro de la pieza.
• Muescado: Corte que se realiza en el borde de una pieza ya cortada.
• Recortado: Corte del material sobrante o pestaña que aparece después de someter la pieza a procesos de embutición o estirado.
• Corte Interrumpido: Corte parcial sin desprendimiento del material (ejemplo: rejilla taquilla).
• Recalcado: Punzonado en el que no se llega a traspasar la pieza.
• Corte Fino: Se utiliza para la obtención de piezas de gran responsabilidad.

B) Procesos

Aditivos para Plásticos

• Estabilizadores / Absorbentes UV (que absorben rayos ultravioleta)
• Plastificantes (para conferir flexibilidad)
• Lubricantes:
  • Internos (que actúan en la masa del polímero)
  • Externos (que facilitan el deslizamiento sobre superficies)
• Desmoldeantes
• Cargas (materiales que modifican o añaden características específicas)
• Colorantes

Propiedades de los Plásticos

• Plasticidad
• Conductividad eléctrica
• Conductividad térmica
• Resistencia química y atmosférica
• Resistencia mecánica
• Densidad
• Elasticidad
• Resistencia al desgaste por rozamiento
• Dureza
• Temperatura de fusión
• Reciclabilidad

Clasificación de los Plásticos

• Termoplásticos: Permiten ser calentados, moldeados y enfriados un número indefinido de veces (reciclables). Sus cadenas están unidas

Dinámica Vehicular: Ruedas Bloqueadas y Adherencia

Impacto del Bloqueo de Ruedas en la Conducción

Cuando un vehículo se desplaza con las ruedas bloqueadas, el coeficiente de fricción entre el neumático y la calzada disminuye drásticamente. Esta reducción de la fricción reduce la fuerza de frenado efectiva y puede provocar deslizamientos incontrolados. Además, se pierde la estabilidad direccional, especialmente si el bloqueo se produce en las ruedas traseras^[1][6].

Factores Determinantes de la Adherencia Vehicular

La adherencia de un vehículo a la calzada es crucial para la seguridad y el control, y depende de varios factores interrelacionados:

• Tipo y estado del neumático: El diseño de la banda de rodadura y el compuesto de goma son fundamentales.

¿Qué es la Suspensión Controlada Electrónicamente?

La suspensión controlada electrónicamente es un sistema avanzado que mejora la comodidad y la estabilidad del vehículo. Se basa en el uso de **amortiguadores de tarado variable** que ajustan su rigidez en función de las condiciones de la carretera y el estilo de conducción.

Componentes de la Suspensión Controlada

Este sistema se divide en dos partes principales:

• Parte Electrónica: Compuesta por sensores ubicados en diferentes puntos del vehículo que envían información a una centralita electrónica. Esta centralita analiza las condiciones de la carretera y la forma de conducción para determinar el ajuste óptimo de la suspensión.
• Parte Mecánica: Consiste en cuatro elementos McPherson,

Componentes de los Motores Diésel de Cuatro Tiempos

A) Componentes Fundamentales

• Bloque
• Culata
• Pistón o émbolo
• Segmentos
• Bulón
• Biela
• Cigüeñal
• Volante
• Cárter

B) Componentes Auxiliares

Se agrupan en los siguientes sistemas:

• Sistema de Engrase: bomba, filtro, válvula de sobrepresión, conducciones, etc.
• Sistema de Refrigeración: radiador, bomba de agua, ventilador, termostato, etc.
• Sistema de Distribución: válvulas, muelles, balancines, empujadores, taqués, árbol de levas, piñones, etc.
• Sistema de Inyección: bomba de alimentación, filtro, bomba de inyección, tuberías, inyectores, etc.
• Sistema Eléctrico: alternador, motor de arranque, calentadores, etc.

Descripción de los Componentes Fundamentales

Bloque

Pieza sólida y pesada que sirve como soporte... Continuar leyendo "Componentes Esenciales y Auxiliares de los Motores Diésel de Cuatro Tiempos" »

Misión Fundamental de la Caja de Cambios

La misión de la caja de cambios es transmitir y transformar el par y las revoluciones del motor a voluntad del conductor. Su objetivo es adecuar estas características a las condiciones de marcha del vehículo e invertir su sentido de giro cuando se selecciona la marcha atrás. Esto permite aprovechar al máximo el rendimiento del motor, ajustando el par motor y la velocidad de las ruedas a las necesidades específicas de la conducción.

Conceptos Físicos Clave

Para comprender el funcionamiento de la caja de cambios, es esencial familiarizarse con los siguientes conceptos físicos:

• Fuerza
• Trabajo
• Potencia
• Velocidad angular
• Par (o Torque)
• Relación de potencia (o Relación de Transmisión)
• Rendimiento mecánico

Componentes

Máquinas de Medición por Coordenadas

Introducción

Una máquina de medición por coordenadas (MMC) es un instrumento de precisión de medida absoluta, capaz de determinar la dimensión, forma, posición y orientación de un objeto midiendo la posición de distintos puntos de su propia superficie.

Componentes Principales

Las MMC se componen de dos partes principales:

• Parte fija: Constituida por el bancal y el banco de apoyo. En el cuerpo del bancal se encuentran las pistas de deslizamiento del carro principal. En la superficie superior del bancal se encuentran los encastres roscados para la fijación de la pieza a medir.
• Parte móvil: Compuesta por el carro principal, el carro secundario y la columna.

Arquitecturas

Existen diferentes arquitecturas... Continuar leyendo "Máquinas de Medición por Coordenadas: Tipos, Componentes y Aplicaciones" »