Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

Rueda motriz pequeña desmultiplica el tren de engranajes primario y secundario (cambio manual: árbol intermedio, sistema de mando y enclavamiento, eje de marcha atrás, grupo multiplicador divisor, retén, rodamiento y carcasa). El secundario incluye piñones, cubo, desplazamiento, conjunto sincrónico, piñón loco, rodamiento, cono, acoplamiento, dentado sincronizador, piñón loco, cubo dentado, desplazable, muelle, anillo, anillo sincro, sistema de mando, horquilla, dedo, barra desplazable, fiadores, varillaje y palanca. Los cambios automáticos pueden ser epicicloidales con convertidor, variador continuo CVT, robotizados o de doble embrague.

Clasificación de Cambios Automáticos por Tipo de Mando

Los cambios automáticos se clasifican... Continuar leyendo "Sistemas de Transmisión Automotriz: Componentes, Tipos y Funcionamiento" »

Freno Eléctrico

Consiste en que la transformación de energía absorbida del motor, en vez de transformarse en calor como en el freno hidráulico, se transforma en energía eléctrica. Está formado por una dinamo cuyo estator o inductor puede pivotar sobre un soporte apoyado en la bancada por medio de rodamientos a bolas, de forma que, al igual que el freno hidráulico, oscila alrededor del eje de transmisión acoplado al rotor o inducido de la dinamo. Sobre la carcasa va montado un brazo de palanca al que se acopla el peso o carga que determina el par resistente a medir en el dinamómetro. En el lado opuesto de la carcasa y en la prolongación del brazo de palanca lleva un contrapeso regulable para equilibrar la máquina en reposo.

Freno Prony

Es... Continuar leyendo "Tipos de Frenos Dinamométricos: Eléctrico, Prony e Hidráulico" »

1. Sistemas de Limpiaparabrisas

1.1. Función y evolución

• Permiten la visibilidad en lluvia, nieve o suciedad.

• Han evolucionado de manuales a automáticos con centralita electrónica.

• Mejoras:

  • Reducción de peso y ruido.

  • Materiales más flexibles.

  • Diseño aerodinámico.

1.2. Componentes principales

• Motor eléctrico: CC con imanes permanentes.

• Timonería: Transmite movimiento del motor a las escobillas.

• Escobillas: Láminas de caucho que limpian el cristal.

• Sistema de lavado:

  • Depósito de líquido limpiaparabrisas.

  • Bombas eléctricas.

  • Surtidores distribuyen el líquido.

1.3. Realimentación del motor

Permiten detener las escobillas en una posición adecuada:

• De leva: Un interruptor cambia de posición cuando el motor se apaga.

• De anillos rozantes: Contactos eléctricos

Heinrich Hertz: Pionero de las Ondas Electromagnéticas

Heinrich Hertz fue un físico alemán por quien se nombra al hercio, la unidad de frecuencia del Sistema Internacional de Unidades (SI). En 1888, fue el primero en demostrar la existencia de la radiación electromagnética, construyendo un aparato para producir ondas de radio.

Hertz nació en Hamburgo, Alemania, el 22 de febrero de 1857, en el seno de una familia judía convertida. Su padre era consejero en Hamburgo y su madre, la hija de un médico. Falleció el 1 de enero de 1894.

El Legado de Hertz: Guglielmo Marconi y la Transmisión Inalámbrica

Inspirado en la obra de Hertz, el italiano Guglielmo Marconi comenzó sus primeras investigaciones sobre la transmisión de ondas, sentando las... Continuar leyendo "Pioneros de la Ciencia: Hertz, Marconi y Fernández-Morán en la Física y la Tecnología" »

Torlojuak eta Hariztatze Teknikak

Zulatzerakoan kontuan hartu: Zulatu beharreko materiala // Broka kalibrea // Abiadura

Haria: Kanpokoa (torlojua) // Barrukoa (azkoina)

Eginkizuna: Elementuak bateratu eta mugimendua transformatu

Sailkapena: Sarrera kopuruaren arabera: 1 edo gehiago

Bira norabidea: Eskuina (elementuak batzeko) eta batzuetan ezkerra

Hariaren formaren arabera: Triangularrak // Biribilak // Karratuak

Torlojua:

• Burua: Bakoitzak bere forma
• Lepoa
• Haria
• Gailurra
• Filetea
• Hondoa

Neurriak: Kanpo diametroa // Barne diametroa // Pasoa // Altuera/Sakonera // Flankoen angelua.

Sistemak:

• Metrikoa: Ezaugarriak: Kanpoko diametroa izendatua eta pasoa milimetrotan
• Withworth (Ingelesak): Pulgadetan
• Gas hariak
• Seller Roskatxapa

Torlojuen identifikazioa: Kanpo diametroa... Continuar leyendo "Torlojuak eta Hariztatze Teknikak: Gida Praktikoa" »

Aleaciones

Bronces: aleaciones de cobre y estaño y, en ocasiones, otros elementos. Poseen la resistencia a la corrosión del cobre y del estaño, pero resultan más duras y fuertes. Dependiendo de la proporción en la que se mezclen, se obtiene un tipo de bronce diferente:

• Bronce ordinario: solo lleva cobre y estaño. Sus aplicaciones: timbres y campanas, piezas mecánicas, engranajes y cojinetes.
• Bronce especial: lleva cobre, estaño y otros elementos como el fósforo, el plomo o el silicio. Se utiliza para fabricar hilos eléctricos, válvulas, cojinetes, engranajes y esculturas.

Latones

Latones: aleaciones de cobre y cinc. Los latones comerciales dependen de la proporción de la mezcla del cobre con el cinc.

• Metal de dorar: con un 5 % de cinc

SHYN T1: Fundamentos del Aire Comprimido y Sistemas Neumáticos

Características del Aire Comprimido

Ventajas

• Es ilimitado y gratuito en cualquier lugar. Al usarse, se devuelve a la atmósfera.
• Se transporta fácilmente.
• Se almacena, lo que permite que el compresor no funcione constantemente.
• Poco sensible a las variaciones de temperatura.
• No presenta riesgo de explosión ni incendio.
• Es un medio muy limpio.
• Sus elementos son simples y de fácil compresión.
• Permite alcanzar velocidades elevadas.
• No existe riesgo de sobrecarga.
• Las instalaciones tienen un coste inicial bajo y un mantenimiento poco costoso debido a la baja tasa de averías.

Inconvenientes

• Se requiere un tratamiento previo para evitar desgastes en los componentes del sistema.
• No es posible

Introducción a los Materiales y la Historia de la Inyección

¿Qué es un material higroscópico?: Es aquel que tiene la capacidad de absorber la humedad del ambiente que lo rodea.

La mayor aportación en la historia de las inyectoras: La incorporación de un husillo. Posteriormente, las mejoras se han enfocado al flujo del polímero, diseño eficaz, sistemas CAD, robots de extracción más rápidos, inyección asistida por computadora y control de calentamiento y calidad.

¿Cuándo se empezó a inyectar polietileno y PVC?: A finales de los años treinta. Por su gran producción y bajo costo, provocaron una revolución en el desarrollo de maquinaria.

¿Qué tipo de máquinas de inyección utilizó la compañía Mentmore Manufacturing para producir

Tipos de Motores de Combustión Interna

Los motores de combustión interna se clasifican principalmente en dos tipos, según el tipo de combustible y el método de ignición:

• Motores de explosión o motores Otto (MEP): Utilizan gasolina como combustible. La explosión se inicia mediante una chispa generada por la bujía. También se les conoce como motores de encendido provocado (MEP).
• Motores de encendido por compresión (MEC): Emplean gasoil (diésel) como combustible. La combustión ocurre de forma espontánea cuando la mezcla de aire y combustible alcanza una presión suficientemente alta. Estos motores no necesitan bujías.

Independientemente del tipo de encendido (provocado o por compresión), los motores pueden clasificarse según el número... Continuar leyendo "Motores de Combustión Interna y Sistemas de Refrigeración: Funcionamiento y Tipos" »