Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

Materiales Filtrantes en Enología

La filtración es un proceso fundamental en la elaboración del vino para lograr su clarificación y estabilización. Se utilizan diversos materiales coadyuvantes para optimizar este proceso.

Celulosa

Es un coadyuvante utilizado en la filtración que mejora el rendimiento del proceso, ya que permite la formación de una precapa homogénea que facilita una buena adherencia a los platos de filtración y una mayor estabilidad de la capa filtrante.

Tierras Diatomeas

La diatomita es una roca silícea de origen sedimentario compuesta principalmente por restos de esqueletos fosilizados de diatomeas. Se utiliza ampliamente como coadyuvante de filtración por su estructura porosa.

Filtración por Placas

En este sistema, el...

Recubrimientos Metálicos y Protección Anticorrosiva

Tipos de Recubrimientos

• Galvanizado: Recubrimiento metálico por inmersión de zinc y otros compuestos. Esta capa se adhiere a la chapa gracias al calor aplicado.
• Electrocincado: Similar al galvanizado, pero la adherencia se realiza mediante la aportación de corriente eléctrica.
• Fosfatado: Se sumerge la pieza en una solución fosfatante de zinc. Después de este proceso, se hace el pasivado para eliminar la rugosidad generada por el fosfatado.
• Imprimación Cataforética: Se utiliza corriente eléctrica para que la imprimación llegue a todas las partes de la pieza.
• Revestimiento de Bajos: Aisla las piezas de la humedad y protege de la proyección de piedras.
• Masilla y Cera de Cavidades: Protegen

Sistemas de Frenado en el A400: Operación en Aterrizaje y Tierra

Las condiciones de uso de los frenos en el A400 abarcan tanto el aterrizaje como las operaciones de giro en tierra. El sistema de frenado del A400 es crucial para diversas fases de la operación en tierra. Sus funciones principales incluyen:

• Asistencia en la parada del avión durante el aterrizaje.
• Mantenimiento del avión en modo aparcado.
• Control de la velocidad durante el taxi.
• Parada de las ruedas tras el despegue (para permitir la retracción del tren).

Anomalías en la Retracción del Tren de Aterrizaje: Desalineación

Cuando un tren de aterrizaje se retrae o extiende más rápido que el otro, esto suele indicar un fallo en el mecanismo de giro del husillo. Este problema es comúnmente...

Sistemas de Alimentación de Combustible

Alimentación por Gravedad

El sistema se basa en la salida del combustible del depósito por gravedad, entrando en el circuito de alimentación del carburador del motor. El depósito tiene que estar a cierta altura sobre el carburador; de lo contrario, no hay presión ni flujo suficiente en la línea.

El combustible sale de la válvula y pasa al filtro de entrada al carburador, donde se mezcla con el aire en la proporción adecuada. De ahí pasa a la cámara de combustión del motor (cilindros).

Debe ser capaz de suministrar un caudal de gasolina al 150% del máximo que requiere el motor en régimen de despegue.

Tiene una válvula de 2 posiciones: on/off.

Alimentación a Presión

El sistema emplea bombas eléctricas...

Diagnóstico de Problemas en el Embrague

A) Síntomas y Causas

• Embrague patina:
  • Valores de fricción demasiado bajos.
  • Mala regulación del pedal de embrague.
  • Fuerza de presión demasiado baja.
• Embrague da tirones:
  • Valores de fricción muy bajos.
  • Giro irregular del cigüeñal o primario del campo.
  • El plato de presión no asienta paralelamente.
  • Fuerza de presión aumenta de forma irregular.
  • Disco de embrague engrasado.
• Dureza del embrague: Problemas en el mecanismo del pedal, cable del embrague, collarín, manguitos, etc.
• Ruidos en el embrague:
  • Desperfectos en muelles de torsión.
  • Defectos en el sistema de accionamiento.
  • Desperfectos en el estirado del buje.
  • Lengüetas del diafragma desgastadas.
• Embrague no libera:
  • Defecto de accionamiento.
  • Fugas.
  • Mal ajuste

Arenas al Silicato Ester

Este sistema de arenas presenta las siguientes características:

• No presentan toxicidad.
• Alta velocidad de fraguado: Permite el desmoldeo en pocos minutos.
• Tiempo de utilización: 6-8 horas para realizar la colada, alcanzando la máxima resistencia en 12-24 horas.
• Coste: Superior al de la arena convencional.
• Calidad de piezas: Buena (aceptable).
• Mejora de calidad superficial: Se puede lograr mediante pintado con arena de circonio, lo que tapa el exceso de porosidad, elimina la rugosidad y aumenta el poder refractario. El disolvente utilizado es alcohol, que se evapora y posteriormente se quema.

Componentes:

• Aglutinante: Silicato de sodio (3-4% del peso de la arena). La relación entre SiO2 y Na2O es un factor clave.
• Catalizador:

Johannes Gutenberg

Johannes Gutenberg. El inventor de la imprenta moderna con tipos móviles hacia 1440. Hasta el momento, todos los manuscritos estaban hechos por monjes copistas. Gutenberg se propuso hacer varias copias de la Biblia en menos tiempo del que el mejor copista era capaz de terminar una. Para ello, confeccionó moldes en madera de cada una de las letras del alfabeto y posteriormente rellenó sus moldes con hierro, creando los primeros tipos móviles. Tardó bastante en poner en marcha su invento y, antes de finalizarlo, se quedó sin dinero. Pidió dinero a un prestamista, que sería finalmente quien terminaría el trabajo que Gutenberg empezó.

John Kay

John Kay, lanzadera volante incorporada a las máquinas de tejer de algodón...

Rectificado de la tapa de cilindro o culata

La tapa de cilindro se construye casi siempre de fundición de hierro o aluminio. Es una pieza del motor que está expuesta a altas temperaturas y presiones, las cuales generan dilataciones y contracciones al enfriarse el motor. Como resultado de estos ciclos térmicos, pueden producirse deformaciones permanentes, así como grietas que derivan en fallas mecánicas.

Debido a su importancia, el fabricante recomienda su rectificación. La verificación de la superficie de apoyo con el bloque se realiza mediante una regla de precisión y un juego de sondas de espesores calibrados.

Nota técnica: Si se debe rectificar, es fundamental extraer la mínima cantidad de material posible, ya que el proceso reduce...

Fundamentos de la Tribología: Objetivos y Tipos de Lubricación

El objetivo principal de la lubricación es mitigar los efectos adversos del contacto entre superficies móviles. Específicamente, busca:

• Reducir el rozamiento.
• Minimizar el desgaste.
• Controlar el calentamiento.
• Prevenir la corrosión.
• Absorber y amortiguar los impactos.

Tipos de Lubricación

Lubricación Hidrodinámica

Es el sistema en el cual la forma y el movimiento relativo de las superficies que se deslizan una sobre otra forman una película fluida que separa completamente las dos superficies.

Lubricación Elastohidrodinámica (EHL)

Se presenta cuando la deformación elástica de las superficies en contacto es sustancial, resultando en una película lubricante firme y suave.

Lubricación

La soldadura por arco manual se produce por la combustión del revestimiento del electrodo, mediante el cual es posible la fusión del metal de aporte y la pieza, generando con esto la unión metálica resistente a todos los esfuerzos mecánicos.

Riesgos de la Soldadura por Arco

Existen rayos luminosos que producen encandilamiento:

• Rayos infrarrojos: producen quemaduras en la piel.
• Rayos ultravioletas: producen quemaduras en la piel y, en los ojos, un daño permanente llamado queratoconjuntivitis.

Funciones del Revestimiento del Electrodo

El revestimiento del electrodo:

• Estabiliza el arco eléctrico.
• Dirige el arco, conduciéndolo a una fusión equilibrada y uniforme.
• Crea gases que actúan como protección, evitando el acceso de oxígeno y nitrógeno.