Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

El Acero en la Fabricación de Carrocerías de Automóviles

El acero es una aleación de hierro y carbono con un contenido de carbono relativamente bajo, rara vez supera el 1,76%. Su uso en la fabricación de carrocerías se debe a una serie de circunstancias que lo hacen óptimo: disponibilidad de materias primas, proceso de obtención relativamente económico, propiedades mecánicas y tecnológicas adecuadas tanto a las necesidades estructurales como a los requerimientos térmicos que los procesos de conformación y ensamblaje imponen, y gran desarrollo de todos los procesos tecnológicos que rodean a la fabricación con este tipo de material.

Acero Convencional

Para la fabricación de paneles de carrocería se emplea acero de estructura metalográfica... Continuar leyendo "Aceros para Carrocerías: Tipos, Propiedades y Aplicaciones en la Industria Automotriz" »

Componentes y Funcionamiento de Sistemas de Inyección Electrónica

Regulador de Presión

El regulador de presión tiene la misión de regular la presión del circuito de alimentación mediante una válvula con un muelle tarado. Cuando la presión del combustible vence la fuerza del muelle, se desplaza un émbolo, liberando el conducto hacia el retorno del depósito. En la parada del motor, la presión del sistema desciende por debajo del punto de apertura del regulador, con lo que el émbolo queda aplicado contra su asiento, impidiendo la descarga de presión del circuito y evitando la formación de burbujas de vapor. Para su comprobación se utiliza un manómetro.

Sonda Lambda

La sonda lambda tiene el objetivo de asegurar que se produzcan combustiones... Continuar leyendo "Componentes y Funcionamiento de Sistemas de Inyección Electrónica: Regulador de Presión, Sonda Lambda, Sensor MAP y Tipos de Inyección" »

PROPIEDADES DE LOS ACEROS:

MALEABILIDAD: CUALIDAD DE UN METAL APTO PARA REDUCIRSE EN LAMINAS FINAS(ESPESOR CARROCERIA 0,7)

FERREOS: ACERO DULCE               NO FERREOS: ALUMINIO PLOMO ESTAÑO Y COBRE.

DUCTIBILIDAD: PROPIEDAD DE METAL DE PODER SER TRABAJADO SIN QUE SE ESTIRE O CAUSE GRIETAS. ES LA CUALIDAD DE HILARSE CUANDO ES SOMETIDO A TRACCION SIN ROMPERSE.

TENACIDAD: RESISTENCIA A LA RUPTURA POR ESFUERZOS( TRACCION, COMPRESION, FLEXION, TORSION)

DUREZA: RESISTENCIA QUE OPONE UN METAL AL DEJARSE PENETRAR POR OTRO BAJO LA ACCION DE FUERZA.

RESILENCIA: RESISTENCIA QUE OPONE EL METAL A GOLBES O ESFUERZOS BRUTOS.

ELASTICIDAD: PROPIEDAD DEL METAL PARA DEFORMARSE POR LA ACCION  DE FUERZA Y RECOBRAR SU FORMA.

CONDUCTIVIDAD: PROPIEDAD... Continuar leyendo "Chapa y pintura" »

 compensador limitador en funcion de la carga:- no esta previamente tarado a una presion max de corte,sino que esta depende dela fuerza que realice el resorte contra el embolo.-el resorte elastico se una a la carroceria con un punto fijo

Kontainerren biltegiratzea

Kontainerrak edo edukiontziak manipulatzeko bitartekoak

Biltegiratzeko ekipo nagusiak hauek dira:

Garabi portikoa (Gantry Crane)

Dimentsio handiko bi portiko autopropultsatuz osatuta dago, gurpilen gainean doazenak. Portiko hauek bi habez elkartuta daude, eta hauetatik lau mugimendu mota dituen garabi-zubi bat igarotzen da: aurrera/atzera eta ezkerrera/eskuinera. 20-40 oin bitarteko kontainerrak manipula ditzake. Zabaleran 2-5 kontainerreko eta altueran 2-3 kontainerreko blokeak sor ditzake.

Garabi kamioia (Straddle Carrier)

Altuera handiko armazoiez osatuta dago. 6 edo 8 hanka eta gurpil pneumatiko ditu. 20-40 oineko kontainerrak manipulatzen ditu. 3 eta 4 altuerako kontainer-ilara luzeak osa ditzake.

Eskorga jasotzaile

Neumática: Principios y Componentes

Cilindros Neumáticos

Los cilindros son los actuadores más empleados en neumática. Permiten realizar esfuerzos y desplazamientos lineales de avance y retroceso de un mecanismo.

• Émbolo de simple efecto: Tiene una sola entrada de aire comprimido y una cámara que recibe el aire a presión, realizando la fuerza en el sentido de la salida del vástago. El retorno se realiza por la fuerza del muelle.
• Doble efecto: Entra aire por dos sitios; cuando entra por uno, sale, y cuando entra por el otro, entra.
• Membrana: Tiene una membrana de goma que reemplaza el émbolo. El vástago está fijado en el centro de la membrana y no hay piezas de estanqueidad que se deslicen. Pueden ser de simple o de doble efecto.
• Vástago

Teniente

Ventajas:

1. Alta capacidad específica de fusión
2. Alto alcance de velocidad de reacción

Razones:

1. Alcanza superficie de reacción al transportar el concentrado seco a la fase líquida mediante el flujo de aire enriquecido.
2. Al inyectar el concentrado seco y aire enriquecido por toberas forma un jet que genera un alto mezclamiento en el baño líquido.
3. Uso intensivo de oxígeno y soplado continuo del reactor facilitan el tratamiento del SO2 en la planta de ácido.

Toberas: Perforación a través de una superficie para la circulación de material fundido líquido e inyección de aire con oxígeno industrial.

Gases: SO2 y otros transportados a la planta de H2SO4.

Fundente: Aditivos formadores de escorias para limpiar el metal fundido.

Escoria: Sustancia... Continuar leyendo "Ventajas y desventajas de hornos de fusión" »

NEURTZEKO AKATS MOTAK:

• Tresnari dagozkion akatsak: Erremintaren akatsak dira, fabrikazio akatsak, deformazioak, linealtasun falta, paralelotasun falta, eta abar. Kalibratuta ez dauden neurketa-erreminten ondorioz gertatzen dira.
• Langileari dagozkion akatsak: Langilearen jarduerari edo neurtzeko prozedurari lotutako akatsak dira. Honako hauek dira:
  • Kalibratu gabeko tresnak erabiltzea.
  • Neurketak egitean eragindako indarra.
  • Tresna desegokia erabiltzea.
  • Euste-puntuaren akatsak.
  • Tresnari eusteko metodoaren akatsak.
  • Distortsioaren akatsak.
  • Paralelotasun faltaren akatsak.
  • Posizioaren akatsak.
  • Higatzearen akatsak.
• Giro-baldintzen ondoriozko akatsak: Ingurune-baldintzek eragindakoak (hezetasuna, hautsa, tenperatura).

Neurketa-tresnak:

• Kalibrea: Kanpoko, barruko eta