Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

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Barra palatina doble

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Tipos de diseño de conectores mayores para el maxilar superior (conectores palatinos).La diferencia entre la barra y la banda palatina consiste en que la barra tiene una anchura menor  de 8 mm.

Barra palatina única.Es la forma de conector palatino más sencillo. Al ser estrecha debe ser voluminosa para lograr la rigidez requerida. Esto puede resultar molesto para el paciente. Se emplea en casos pequeños de la clase III, pequeños en los que  el conector no requiera una rigidez importante. En general no es muy aconsejable y se considera anticuado.

Banda palatina única.(Plancha palatina media o placa estrecha). Esta estructura asegura la divida rigidez sin ser voluminosa. Es mayor en superficie que el anterior pero tiene menor grosor, por... Continuar leyendo "Barra palatina doble" »

Tecnología de Inyección de Combustible: Directa e Indirecta en Motores de Gasolina

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Sistemas de Inyección de Combustible: Inyección Indirecta

Funcionamiento de la Inyección Indirecta

La inyección con control electrónico dosifica el combustible basándose en la información que recibe la UCE (Unidad de Control Electrónico) de diferentes sensores y lo inyecta secuencialmente delante de la válvula de admisión de cada cilindro.

Componentes Clave en la Inyección Indirecta

Inyectores de Inyección Indirecta

Su funcionamiento es electromagnético. Están formados por un electroimán que, al ser excitado por la UCE, levanta una aguja 0,5 mm. Su conector tiene dos terminales: el positivo es constante y el negativo es controlado por la UCE. Están montados sobre soportes especiales que aportan un buen aislamiento térmico para impedir... Continuar leyendo "Tecnología de Inyección de Combustible: Directa e Indirecta en Motores de Gasolina" »

Retenedores de Unión Lingual en Prótesis Parcial Removible

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Ganchos o retenedores de unión lingual

Estos retenedores se unen al conector mayor en el lado lingual o palatino. Al contrario que los anteriores, no están unidos directamente a la silla y se unen al conector mayor a través de un conector menor.

Gancho Nally Martinet

Se utiliza fundamentalmente sobre premolares y caninos. Consta de un brazo rígido únicamente que se apoya sobre la superficie del diente en las 3/4 partes de su perímetro. Su extremo lingual se une al esquelético por una conexión mesial que porta un tope oclusal.

Variante: Retenedor acción de sistema de Neix

Una variante de este retenedor es el llamado retenedor acción de sistema de Neix; en este, el tope oclusal se sitúa en la fosita opuesta a la conexión. Este gancho está... Continuar leyendo "Retenedores de Unión Lingual en Prótesis Parcial Removible" »

Sistemas de Estabilidad Vehicular: Sensores, ESP y MSR Explicados

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Tipos de Sensores de Rueda

Los sensores de rueda son componentes esenciales para sistemas como el ABS y el ESP, ya que miden la velocidad de rotación de cada rueda. Existen principalmente dos tipos:

Sensores Inductivos (Pasivos)

En los **sensores inductivos**, un núcleo genera un **campo magnético**. A medida que la **rueda dentada** gira, los dientes y espacios pasan cerca de la bobina, alterando este campo magnético. Este cambio induce una **corriente eléctrica** en la bobina, la cual genera una **señal de voltaje de salida** que varía directamente con la **velocidad de rotación de la rueda**.

Sensores Activos

Los **sensores activos** utilizan un imán que crea un **campo magnético constante**. Un elemento sensor detecta los cambios en... Continuar leyendo "Sistemas de Estabilidad Vehicular: Sensores, ESP y MSR Explicados" »

Localització Avaries i Manteniment Automatismes Cablats

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Definició i Tipus d'Avaries Elèctriques

Una avaria és la fallada total o parcial d’una instal·lació que impedeix la seva funció correcta.

Tipus segons Funció Afectada

  • Funcions principals: Exemple: aturada d’una màquina sense motiu aparent.
  • Funcions secundàries: Exemple: bombeta que no indica correctament el gir del motor.
  • Funcions terciàries: Exemple: soroll excessiu provinent d’un contactor.

Seguretat en la Gestió d'Avaries

Les instal·lacions que presenten riscos han d'incorporar un polsador d’emergència de tipus bolet NC (Normalment Tancat), de color vermell i amb enclavament, per garantir una aturada segura.

Localització i Reparació d'Avaries

Procés General de Diagnòstic

  • Revisar els esquemes elèctrics per identificar l’àrea
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Tornillos

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Los tornillos se construyen :guía paralela , guía radial de las mordazas

Tornillo de banco paralelo :cerrajería y mecánica, tipos y tamaños normalizados , tipos:guía plana ,redonda , cuadrada, giratorios y inclinables anchura mordazas 50 a 200mm

Torni de banco d tenaza : forja , doblaje tipos y tamaños normalizados anch mord 100,125,150,200 mm

Torn banc para tubos :sujetar tubos ,fontanería,cerrajería tipos y tamaños normalizados 40 -200mm

Medios auxiliar es de sujeccionELEMENTOS DE SUJECION\1.bmp

Prensa tornillo , entenalla paralela de doble movimiento, entenalla de mano

ELEMENTOS DE SUJECION\2.bmp

Accesorios auxiliares de sujeción

1)Mordazas de sujeción finamente pulidas 2)capas intermedias y mordazas protectoras  3)mordaza de muelle , mordaz de muelle angulada , carriles de sujeción 4)... Continuar leyendo "Tornillos" »

Mecanismos de Asistencia al Frenado: Funcionamiento Detallado de Hidrovac y Mastervac

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Activación de los Servofrenos Hidrovac y Mastervac

Ambos sistemas de servofreno están diseñados para aumentar la fuerza aplicada por el conductor sobre el pedal, facilitando el desplazamiento del pistón y el envío de líquido a presión hacia las ruedas.

Servofreno Hidrovac

El servofreno Hidrovac para su activación utiliza un conducto del cual recibe el líquido de la bomba de freno. Este líquido sirve para aumentar la presión sobre el pistón, creando un desequilibrio entre las cámaras (presión atmosférica en una y depresión en la otra), lo que provoca el desplazamiento del pistón y el empuje del líquido hacia las ruedas.

Servofreno Mastervac

El servofreno Mastervac para su activación utiliza una válvula que permite la entrada de... Continuar leyendo "Mecanismos de Asistencia al Frenado: Funcionamiento Detallado de Hidrovac y Mastervac" »

Técnicas para Mejorar la Carga de Cilindros: Multiválvulas y Admisión Variable

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Rendimiento Volumétrico en Motores

Los motores que se fabrican actualmente reúnen ciertas cualidades: alta potencia específica, suficiente grado de elasticidad, bajo consumo y gases de escape poco contaminantes. Los sistemas que hoy se emplean para mejorar la carga de los cilindros en motores atmosféricos son:

  • Distribución multivalvulas
  • Admisión variable
  • Distribución variable

Definición de Rendimiento Volumétrico

La eficacia del llenado de los cilindros, o rendimiento volumétricov), se calcula comparando la masa de gas que realmente es introducida en el cilindro (Ma) con la cantidad máxima que podría entrar (Mc). En los motores atmosféricos no sobrealimentados, su resultado será siempre inferior a 1 (ηv = Ma / Mc < 1).

Distribución

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La Madera en Construcción: Propiedades, Usos y Sistemas de Tabiques

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La Madera

Es una sustancia fibrosa organizada, esencialmente heterogénea, producida por un organismo vivo (árbol).

Partes de la Madera

  • Médula
  • Duramen
  • Albura
  • Cambium
  • Liber
  • Corteza

Propiedades Físicas de la Madera

  • Anisotropía
  • Deformabilidad
  • Peso específico
  • Propiedades térmicas
  • Propiedades eléctricas
  • Durabilidad

Propiedades Químicas de la Madera

  • Dureza
  • Resistencia (compresión, tracción, corte, flexión)
  • Elasticidad
  • Fatiga
  • Hendibilidad

Defectos y Alteraciones de la Madera

  • Nudos
  • Fibra torcida
  • Bióticas (causadas por organismos vivos)
  • Pudriciones
  • Insectos
  • Abióticas (no causadas por organismos vivos)

Preparación de la Madera

  • Apeo (tala)
  • Desaviado (eliminación de ramas y corteza)
  • Secado

Uniones a Tracción

  • Diente de perro
  • Rayo de Júpiter

Formas Comerciales de la Madera

  • Tableros
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Conicidad y ovalamiento del cigüeñal

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13.Comprobación de pistón,biela,cigüeñal y bloke.Actividades iniciales.1.Como se detectan las fugas de compresión:x el disminuyimiento del rendimiento del motor y el aumento del consumo de aceite y combustible.2.Como se comprueba el ovalamiento y la conicidad de los cilindros