Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

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Reparación de plásticos con adhesivo de dos componentes

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Kit de productos:
  • Reparador de partes plásticas
  • Activador de adhesión
  • Limpiador de adhesivos
  • Cinta de malla
  • Cinta de aluminio
  • Disco de fibra roloc
  • Plato soporte roloc

Proceso de reparación con reparador flexible de partes plásticas

  • Limpieza de la pieza
  • Taladrado de grietas
  • Fresar una ranura en forma de V
  • Cinta aluminio para tapar la rotura, manteniendo el alineado de la pieza
  • Aplicar promotor de adhesión
  • Mezclar el adhesivo de epoxi en la proporción 1:1
  • Colocar la cinta de malla para reforzar y aplicar el compuesto epoxi
  • Eliminar la cinta de aluminio y aplicar el promotor de adhesión
  • Aplicar el compuesto epoxi en la cara que se ha eliminado la cinta de aluminio
  • Transcurrido el tiempo de secado lijar con P-180, P-280 y P-400
  • Pintado de la pieza

Equipos y

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Ventajas y desventajas de los plásticos en automoción

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¿Cuáles son las principales ventajas de uso de plásticos en automoción?

Gran capacidad de moldeo, coste reducido, poco peso, aislamiento térmico, eléctrico y acústico, pueden reciclarse resiste productos químicos y corrosión y resistencia y absorción de impactos

¿Cuáles son los principales inconvenientes de los termoplásticos utilizados en automoción?

Son inflamables, se degradan al contacto de la luz solar, poca resistencia al rayado, son sensibles a las condiciones ambientales adversas, baja estabilidad dimensional y baja resistencia mecánica

¿Es posible el reciclado de los residuos de las piezas defectuosas o restos de la fabricación de los materiales termoestables?

Sí, pero es complejo

Detalla los termoestables más utilizados

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Mecanismos y componentes mecánicos: descripción y clasificación

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Biela manivela

El mecanismo de biela manivela es un mecanismo que transforma un movimiento circular en un movimiento de traslación o viceversa.

Tipos de tuercas trapeciales

  • Tuerca con brida de amarre
  • Tuerca cilíndrica lisa
  • Tuerca hexagonal lisa

Frenos

  1. Frenos de zapatas: pueden ser de zapatas exteriores o interiores. Estas van fijadas por medio de bulones a un sistema de palancas que presionan sobre el tambor. Se produce la vuelta a su posición de reposo por medio de muelles.
  2. Frenos cónicos: son similares a los acoplamientos móviles. La acción de frenada puede ser por desplazamiento axial del eje contra el cubo de freno. La recuperación a la posición de reposo se efectuará por medio de muelles.
  3. Frenos de cinta: utilizan una banda flexible metálica
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Electrodos para soldadura por arco: tipos y características

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ARCO ACTIVO:

Son las sustancias desoxidantes y protectoras contra la acción del nitrógeno del aire. Mejorando las características mecánicas del metal depositado en la soldadura.

Electrodos para soldadura por arco

Formados por una varilla de acero dulce y recubierto de una capa de sustancias metalizadas minerales y orgánicas.

Finalidades del recubrimiento de los electrodos:

  • Favorece el encendido del arco y su estabilidad debido a las sustancias ionizantes de las que se compone.
  • Mejora las características mecánicas del metal depositado en la soldadura debido a las sustancias desoxidantes y protectoras contra la acción del nitrógeno del aire. Además compensa la posible oxidación del C, Mn Si.
  • Protege físicamente la soldadura, con la formación
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Cuestionario: Procesos de Soldadura

Enviado por Anónimo y clasificado en Tecnología

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Cuestiones

7.1. ¿Qué es la soldadura?

  1. Es la unión de un metal y un plástico mediante resinas.
  2. Es el pegado de dos piezas metálicas.
  3. Es el ensamblado de dos piezas mediante mecanismos desmontables.
  4. Es la unión de dos piezas metálicas de igual o distinta naturaleza mediante un metal fundido.

7.2. ¿Qué equipos se utilizan en la soldadura blanda?

  1. Soplete con dos gases, un combustible y un comburente.
  2. Soldador eléctrico y soplete de gas.
  3. Máquinas de soldar por puntos.
  4. Equipo de soldadura por arco.

7.3. ¿Cuáles son los materiales que constituyen una punta de soldador de larga duración?

  1. Base de hierro, cubierta de cobre.
  2. Base de estaño-plata, capa de cromo, capa de preestañado.
  3. Base de cobre, capa de hierro, capa de níquel, capa de cromo, preestañado.
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Automobilak: Motak, Osagaiak, Mantenua eta Motorrak

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Automobil Motak

Automobil motak erabilera kontuan hartuta:

  • Norberak erabiltzekoak
  • Zerbitzuzkoak
  • Astunak
  • Nekazaritzakoak
  • Herri lanetakoak
  • Militarrak
  • Beste batzuk

Anbulantzia Motak

Anbulantzia mota desberdinak:

  • Oinarrizko Bizi Euskarrikoa (OBE), B mota
  • Bizi Euskarri Aurreratua (BEA), C mota
  • A2 mota, garraio kolektiboa
  • A1 mota, banakako garraioa
  • Erantzun-unitatea (VIR)

Automobilaren Oinarrizko Osagaiak

Automobilaren oinarrizko osagaiak:

  • Motorra
  • Transmisioa
  • Gurpilak
  • Direkzioa
  • Balaztak
  • Etendura

Dokumentazioa

Beharrezko dokumentazioa:

  • Fitxa teknikoa
  • Zirkulazio baimena
  • Aseguruaren poliza eta azken ordainagiria
  • Ibilgailuaren azterketa teknikoaren (IAT) ziurtagiria eta pegatina

Automobilen Mantenua

Mantentze-lan Prebentibo Motak

Mantentze-lan prebentibo motak:

  • Bolumen txikikoak
  • Bolumen
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Fases del Ferro: Ferrita, Austenita, Cementita, Perlita i més

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Fases del Ferro i els seus Tractaments

Ferrita (Fe α) (25º a 768º)

  • CCB (Cúbica Centrada en el Cos)
  • Dúctil
  • Baixa solubilitat amb carboni: a 721ºC es dissol 0,0281%
  • Molt magnètica
  • Color blanc

Ferrita (Fe β) (768º a 910º)

  • CCB (Cúbica Centrada en el Cos)
  • Distància entre àtoms més gran
  • Feblement magnètica
  • Sense interès mecànic

Ferrita (Fe δ) (1400º a 1539º)

  • CCC (Cúbica Centrada en el Cos)
  • Feblement magnètica
  • Poc interès industrial

Austenita (Fe γ) (910º a 1400º)

  • CCF (Cúbica Centrada en les Faces)
  • Facilitat per dissoldre carboni, dissol fins 1,76% C (considerat aliatge)
  • Més dura que la perlita i menys que la cementita
  • Dúctil, tenaç i resistent al desgast
  • No es troba a temperatura ambient

Ferrita

  • No dissol ni un 0,008% de C

Cementita

  • Carbur de
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Tipos de Cables de Video y Audio: Características y Usos

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Escrito el en español con un tamaño de 3,29 KB

Tipos de Cables de Video y Audio

Cable coaxial formado por dos conductores concéntricos. Uno central o núcleo formado por un hilo sólido o trenzado de cobre y uno exterior en forma de tubo, formado por una malla trenzada de cobre o aluminio. Este produce un efecto de blindaje y sirve como retorno de las corrientes.

Factores a Considerar al Elegir un Cable

La elección del cable puede depender de varias cosas:

  • La calidad del video y sonido que deseemos.
  • El tipo de cable del que disponemos.
  • Si vamos a llevar video y audio o solo audio.

Tipos de Conectores

RCA

Se transportan las señales de crominancia y luminancia juntas en el mismo conector, lo que puede ocasionar interferencias entre ellas. Es de peor calidad porque se pierde definición. Los colores... Continuar leyendo "Tipos de Cables de Video y Audio: Características y Usos" »

Metrología Industrial: Métodos y Herramientas para la Verificación de Precisión

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Tipos de Verificaciones en Metrología Industrial

Este documento detalla los diferentes tipos de verificaciones y mediciones de precisión utilizadas en entornos industriales y mecánicos, destacando los instrumentos y métodos empleados para asegurar la calidad y el correcto funcionamiento de componentes y sistemas.

Verificación de Superficies

  • Verificación de Superficies Planas

    Se realiza para asegurar la planitud de una superficie. Los instrumentos comunes incluyen el reloj comparador, la regla de cuchillo (biselada o con azul de Prusia).

    Ejemplo: Verificación de la superficie de una guía de un torno con el reloj comparador.

Verificación de la Posición de Superficies

  • Verificación de Perpendicularidad

    Consiste en comprobar que dos superficies

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Funcionamiento y Componentes Esenciales del Circuito de Encendido Otto

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El Circuito de Encendido Otto: Fundamentos y Funciones Vitales

El Circuito de Encendido Otto proporciona la chispa que inflama la mezcla de aire y gasolina que se encuentra comprimida en el interior del cilindro. El encendido realiza funciones vitales para el funcionamiento del motor:

  • Transforma la baja tensión de la batería (12 V) en alta tensión (más de 20,000 V).
  • Aplica de manera sincronizada los impulsos eléctricos en la bujía, de modo que se adelanta el encendido al aumentar el número de revoluciones del motor.

Encendido Clásico por Contactos (Platinos)

En el sistema de encendido clásico por contactos, la bobina se activa a través de los platinos, unos contactos del ruptor. Una leva abre y cierra los platinos, lo que provoca la conexión... Continuar leyendo "Funcionamiento y Componentes Esenciales del Circuito de Encendido Otto" »