Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

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Conductores aislados

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Canalizaciones eléctricas las canalizaciones albergan y protegen mecánicamente a los conductores en todos sus recorridos entre cajas, mecanismos y elementos finales. Están formadas por tubos protectores, canales protectoras o bandejas.

Tubos proctectores.
los tubos pueden ser de diferentes materiales:
-metálicos: acero galvanizado o acero inoxidable.
-No metálicos: PVC, polipropileno ignífugo, PEAD poliofina
-compuestos: constituidos por materiales metálicos y no metolicos

Están LOS DIFERENTES TIPOS TUBOS:
-rígidos: requieren técnicas especiales para su curvado, están previstos para instalaciones superficiales y sus cambios de dirección se pueden realizar mediante accesorios específicos 
-Curbables: se pueden curvar manualmente y no están
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Herramientas de Mano y Tipos de Chasis en Vehículos

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Herramientas de Mano

Llaves: Llaves con medida fija o calibrada, llaves ajustables (inglesa, ajustable, de vaso ajustable y de grifo o de tornillo).

Destornilladores: (Tipos y usos según necesidad)

Herramientas de sujeción: (Ejemplos y especificaciones)

Herramientas de corte: (Ejemplos y especificaciones)

Herramientas de percusión: (Ejemplos y especificaciones)

Herramientas de medición: (Ejemplos y especificaciones)

Uso de llaves hexagonales

Para tornillos hexagonales, se recomienda usar llaves hexagonales (de seis caras) para un mejor agarre. A mayor número de caras en contacto, mejor agarre.

Chasis

Se utiliza en vehículos que soportan grandes cargas, como todoterrenos e industriales. Consiste en un bastidor resistente sobre el que se montan... Continuar leyendo "Herramientas de Mano y Tipos de Chasis en Vehículos" »

Herramientas Manuales Esenciales para Mantenimiento y Reparación: Llaves y Vasos

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Herramientas manuales: Llaves de abertura fija y variable

Las herramientas manuales son esenciales en trabajos de mantenimiento y reparación. Algunas se usan a diario, mientras que otras son para trabajos más específicos. [7.3.1 (pg 1 y 21-25)]

Llaves de abertura fija y abertura variable

Estas llaves suelen fabricarse con aceros de la serie 500, aunque también se utilizan otros materiales como el titanio. Se encuentran tanto en milímetros como en pulgadas, destacando su uso extendido en aeronáutica.

Es fundamental no usar llaves de pulgada para tornillos milimétricos ni viceversa. Al usar estas herramientas, se debe tirar de ellas hacia nosotros, nunca empujarlas. Para grandes esfuerzos, se deben usar llaves largas, sin instalar una palanca

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Funcionamiento y Tipos de Cajas de Cambio Automáticas

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Gestión de marchas DSG

Componentes

  • Embrague K1: 1ª, 3ª, 5ª y R
  • Embrague K2: 2ª, 4ª y 6ª
  • Primario 1: Embrague K1
  • Primario 2: Embrague K2
  • Secundario 1: 1ª, 2ª, 3ª y 4ª
  • Secundario 2: 5ª, 6ª y R

Ubicación: Embrague K1 (exterior), Embrague K2 (interior)

Funciones de la DSG

  • Bomba de aceite: Genera presión de engrase para el sistema.
  • Accionar los embragues: Permite el cambio de marchas.
  • Refrigerar los embragues: Evita el sobrecalentamiento.
  • Mover las horquillas: Selecciona las velocidades.

Modos de Funcionamiento

  • P: Parking (vehículo inmovilizado)
  • R: Reverse (marcha atrás)
  • N: Neutral (punto muerto)
  • D: Drive (cambio automático de marchas)
  • S: Sport (cambios de marcha a mayores RPM)
  • TT: Tiptronic (modo semiautomático o secuencial)

Estrategias DSG

  • Kick down:
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Turbocompresores: Tipos, Funcionamiento y Ventajas

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Turbocompresores

Clasificación

  • Turbocompresores: Son de tipo centrífugo.
  • Compresor volumétrico: Accionados de forma mecánica.
  • Comprex: Accionados de forma mecánica. Necesitan energía para la sobrealimentación transmitida por contacto directo de los gases de escape con los de admisión mediante ondas de expansión.
  • Wastegate: Se encarga de limitar la presión de sobrealimentación del turbo desviando una parte de los gases de escape directamente al escape.

Objetivo del aceite

  • Lubrica: Establece una pantalla de estanqueidad entre los gases de escape.
  • Refrigera: Rebaja hasta 200 grados las partes del turbo que están en contacto con el aceite.

Sobre-alimentación por accionamiento neumático en turbo geometría fija

Cuando el motor gira a plena carga,... Continuar leyendo "Turbocompresores: Tipos, Funcionamiento y Ventajas" »

Guía Completa de Tratamientos Térmicos del Acero

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Tratamientos Térmicos del Acero

Temple (Quenching)

El temple es un tratamiento térmico que consiste en enfriar rápidamente el acero austenizado con el propósito de generar martensita en su microestructura. Este proceso aumenta significativamente la dureza del acero. El temple consta de tres pasos:

  1. Calentamiento: Se calienta el acero a una temperatura elevada (por encima de la temperatura crítica superior de austenización Ac3) que depende de la composición de la aleación.
  2. Mantenimiento: Se mantiene la temperatura anterior durante el tiempo necesario para que se homogenice en todo el volumen.
  3. Enfriamiento Rápido: Se enfría el sistema a una velocidad superior a la crítica de temple con objeto de obtener una estructura martensítica.

Tipos

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Fundamentos de Mecanismos Industriales: Lubricación, Engranajes y Máquinas Simples

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La Importancia de la Lubricación en el Mantenimiento Industrial

La lubricación constituye un elemento de esencial importancia dentro de la actividad de mantenimiento, contribuyendo a la eficiencia y durabilidad de los sistemas mecánicos.

Objetivos Fundamentales de la Lubricación

Los principales objetivos de una lubricación adecuada son:

  • Reducir al mínimo la fricción entre las partes móviles.
  • Mantener la temperatura de las partes dentro de los límites tolerables.
  • Arrastrar impurezas fuera del área de contacto.
  • Realizar estanqueidad entre las partes móviles y los sellos.
  • Proteger las partes metálicas de la degradación y el lubricante de su propia descomposición.

Engranajes: Transmisión de Movimiento Precisa

Un engranaje es un mecanismo formado... Continuar leyendo "Fundamentos de Mecanismos Industriales: Lubricación, Engranajes y Máquinas Simples" »

Cadera y tapa de pierna de cerdo: cortes y preparaciones

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4-Cadera (Extra):

Es la pieza más jugosa. Se encuentra situada en la parte superior externa de la pierna. De forma cuadrilonga se compone de cadera propiamente dicha y una pequeña subpieza de forma redondeada. En el mercado, se presenta y comercializa con otra pieza denominada rabillo de cadera (de inferior calidad), subpieza y parte de tez. La pieza cortada a contrahilo se emplea para filetes, y la partida en dos, siguiendo la veta, para escalopes, y en tres para escalopines. De esta pieza se obtiene, en la cocina internacional, un bistec con denominación propia llamado Rumpesteak, que es un grueso filete, para uno o dos comensales, de 300 a 500 g.

5-Tapa (1ª):

Es una de las piezas de la pierna de mayor rendimiento. Está situada en la cara... Continuar leyendo "Cadera y tapa de pierna de cerdo: cortes y preparaciones" »

Instrumentos para la medida de presión

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Tubo en U Se trata de un tubo en forma de U, transparente, y abierto en ambos extremos. Por cada extremo se vierten dos líquidos diferentes con distinta densidad. Conociendo la densidad de un líquido podemos conocer la del otro.

Manómetro con tubo inclinado El manómetro se utiliza para la medición de la presión en los fluidos, generalmente la diferencia de presión.

Tubo Bourdon Es un sensor de presión, consiste en un tubo aplanado de bronce o acero curvado en arco. A medida que se aplique una presión al interior del tubo, este tiende a enderezarse, y este movimiento se transmite a un cuadrante. Estos tubos, para altas presiones se hacen de acero.

Tubo Bourdon simple o en C Es un tubo aplanado en forma de círculo. Un extremo está sellado... Continuar leyendo "Instrumentos para la medida de presión" »

Equipamiento esencial para el taller de chapa y pintura

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Cabina de Pintura

Un recinto cerrado que crea el ambiente apropiado para la aplicación de producto en piezas o vehículos. Genera una circulación forzada de aire (ascendente o descendente) para arrastrar las nubes de pulverización.

Ventajas

  • Aplicación y secado en un ambiente filtrado y sin polvo.
  • Temperatura óptima para la aplicación.
  • Tiempo de secado reducido.
  • Menos contaminación.
  • Mayor calidad del acabado.
  • Mejor salud laboral.

Componentes

  • Paredes, techo y suelo: Compuestos por dos planchas de acero galvanizado, prepintadas o forradas en poliéster.
  • Foso de extracción: Piso enrejillado con un sistema de canalización de aire hacia el exterior.
  • Puertas de acceso: Una grande para vehículos y otra para personal.
  • Iluminación: Lámparas de luz día
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