Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

Frenos dinamométricos: eléctrico, Prony e hidráulico

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Freno Eléctrico

Consiste en que la transformación de energía absorbida del motor, en vez de transformarse en calor como en el freno hidráulico, se transforma en energía eléctrica. Está formado por una dinamo cuyo estator o inductor puede pivotar sobre un soporte apoyado en la bancada por medio de rodamientos a bolas, de forma que, al igual que el freno hidráulico, oscila alrededor del eje de transmisión acoplado al rotor o inducido de la dinamo. Sobre la carcasa va montado un brazo de palanca al que se acopla el peso o carga que determina el par resistente a medir en el dinamómetro. En el lado opuesto de la carcasa y en la prolongación del brazo de palanca lleva un contrapeso regulable para equilibrar la máquina en reposo.

Freno Prony

Es...

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Conceptos fundamentales y clasificación de mecanismos y sistemas mecánicos

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Conceptos Fundamentales de Mecanismos y Sistemas Mecánicos

Definición y Misión de un Mecanismo

Un mecanismo es un conjunto de elementos, conectados entre sí por medio de articulaciones móviles, cuya misión principal es la transformación de magnitudes físicas o energéticas:

  • Transformar una velocidad en otra velocidad.
  • Transformar una fuerza en otra fuerza.
  • Transformar una trayectoria en otra trayectoria.
  • Transformar energía en otro tipo distinto.

Clasificación de Mecanismos por Número de Elementos

Según el número de elementos de enlace, los mecanismos se clasifican en:

  • Simples: Si tienen dos elementos de enlace.
  • Complejos: Si tienen más de dos elementos de enlace.

El Sistema Mecánico

Un sistema mecánico es una combinación de mecanismos...

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Tratamientos térmicos del acero: temple, revenido, recocido y microestructuras

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Microestructuras del Acero y su Transformación

El acero, una aleación de hierro y carbono, presenta diversas microestructuras dependiendo de su composición y del tratamiento térmico aplicado. Algunas de las microestructuras más comunes son:

  • Ferrita: Fase blanda y dúctil.
  • Perlita: Mezcla de ferrita y cementita, con propiedades intermedias.
  • Cementita: Compuesto duro y frágil (Fe3C).
  • Martensita: Fase muy dura y frágil, obtenida por enfriamiento rápido (temple).
  • Bainita: Microestructura con dureza y tenacidad intermedias entre perlita y martensita.

Diagrama Hierro-Carbono y la Austenita

El diagrama hierro-carbono (Fe-C) es fundamental para entender las transformaciones del acero. La austenita, una fase de hierro con estructura cúbica centrada...

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Verificaciones en metrología industrial: superficies, ejes y ajustes

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Tipos de Verificaciones en Metrología Industrial

Este documento detalla los diferentes tipos de verificaciones y mediciones de precisión utilizadas en entornos industriales y mecánicos, destacando los instrumentos y métodos empleados para asegurar la calidad y el correcto funcionamiento de componentes y sistemas.

Verificación de Superficies

  • Verificación de Superficies Planas

    Se realiza para asegurar la planitud de una superficie. Los instrumentos comunes incluyen el reloj comparador, la regla de cuchillo (biselada o con azul de Prusia).

    Ejemplo: Verificación de la superficie de una guía de un torno con el reloj comparador.

Verificación de la Posición de Superficies

  • Verificación de Perpendicularidad

    Consiste en comprobar que dos superficies

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Clasificación y tipos de transporte sanitario y ambulancias

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Clasificación del Transporte Sanitario según su Carácter

  • Transporte primario: Se realiza desde el lugar donde se produce la demanda sanitaria hasta el hospital o algún centro sanitario (ej. SVB, UVI).
  • Transporte secundario: Se realiza entre dos centros sanitarios.
  • Transporte terciario: Se lleva a cabo dentro del propio centro hospitalario (ej. celadores).

Clasificación del Transporte Sanitario según el Riesgo Vital

  • Transporte de emergencias: El paciente debe recibir asistencia sanitaria en menos de una hora.
  • Transporte urgente: Puede demorarse minutos u horas (hasta 6h). Para pacientes con posible riesgo vital.
  • Transporte demorable: Aquellos que no precisan una activación inmediata. Incluye:
    • Transporte no urgente: Pacientes en situación clínica
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Sistema de dirección automotriz: componentes y principio de Ackerman

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El Sistema de Dirección Automotriz: Componentes y Principios

La dirección es el conjunto de mecanismos cuya misión es orientar las ruedas delanteras para que sigan la trayectoria deseada por el conductor. Un sistema de dirección eficaz debe ser preciso, de fácil manejo y no transmitir al conductor las irregularidades de la carretera en forma de vibraciones.

Relación de Esfuerzos a Transmitir

El par de giro se define como el producto de la fuerza por una distancia. En el contexto de la dirección, esta distancia es el radio del volante de dirección: P = F1 x R1. Por lo tanto, la desmultiplicación está en función de los diámetros del volante y del piñón de la dirección. Las fuerzas aplicadas y obtenidas son inversamente proporcionales...

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Mecanismos de desgaste de materiales: abrasión, impacto y cavitación

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Definición y Factores del Desgaste de Materiales

El desgaste de una pieza se produce con o sin pérdida de material, debido a la acción de factores mecánicos, químicos o térmicos.

Factores Principales del Desgaste

  • Abrasión
  • Impacto
  • Rozamiento (Fricción)
  • Oxidación por calor
  • Cavitación
  • Corrosión

Tipos Específicos de Desgaste

Abrasión: Definición y Características

La abrasión es la acción de una partícula dura, bajo la influencia de una fuerza, sobre una superficie.

Características de la Abrasión

Se caracteriza por el levantamiento de viruta a lo largo de la zona de desgaste, la cual se acumula en el extremo de la misma. Este proceso está directamente relacionado con la presión y el movimiento.

Erosión

El desgaste por erosión se produce...

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Funcionamiento técnico de las cajas DSG y el sistema Haldex

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Componentes principales y funcionamiento de un cambio DSG

Las cajas de cambio de tipo DSG (Direct Shift Gearbox) se caracterizan por su rapidez en el cambio de velocidad y su elevada suavidad de marcha.

Arquitectura interna

Una caja DSG dispone de dos ejes primarios, uno insertado dentro del otro: el eje primario exterior gestiona las marchas impares, mientras que el interior gestiona las marchas pares. Asimismo, cuenta con dos ejes secundarios asociados a sus respectivos primarios, además de la salida al diferencial y un eje adicional para el piñón de la marcha atrás.

Estas cajas utilizan embragues húmedos o multidisco, cuya configuración determina el número de velocidades disponibles. Cada conjunto de discos está dedicado exclusivamente...

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Procesado, engomado y conservación de planchas de impresión offset

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Procesos Clave en la Preparación y Mantenimiento de Planchas de Impresión

El proceso de preparación de planchas de impresión implica diversas etapas cruciales para asegurar la calidad y durabilidad. A continuación, se detallan los procedimientos de entintado, engomado y acondicionamiento, fundamentales para la operatividad y conservación de las planchas.

Entintado y Engomado Inicial

El entintado se realiza mediante emulsiones de tinta. Posteriormente, la plancha se lava meticulosamente con agua y se procede al engomado. En algunos casos, después de entintar y lavar con agua, se aplica una goma desensibilizante que constituye el engomado, simplificando este proceso inicial.

Engomado: Protección Esencial

  • El engomado debe extenderse en una
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Diagnóstico de averías en el condensador y el compresor de sistemas frigoríficos

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Relación de Averías en el Condensador: Diferencia de Temperatura Más Alta

Una presión y una temperatura de condensación excesivas pueden deberse a una anomalía en el condensador o en el sistema frigorífico. En ambos casos, la producción de líquido es defectuosa. Los sistemas con estas averías realizan ciclos de funcionamiento interrumpidos o muy largos, y no se consigue la temperatura deseada.

Síntomas y Comprobaciones

Primero, comprobaremos la temperatura del filtro secador al tacto. Si se encuentra más caliente de lo normal, esto delata que el condensador no es capaz de descargar el calor que transporta el refrigerante. Algunas veces, tendremos que medir el subenfriamiento del líquido a la salida del condensador, ya que la temperatura...

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