Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

1. Definició general de servomotor

És un motor elèctric que pot aturar-se en qualsevol posició dins del seu marge de treball. El control pot ser en funció de la velocitat, la posició o, també, de l'acceleració. Poden ser de DC o AC i sempre utilitzen un sistema de control de llaç tancat.

2. Funcionament del motor pas a pas i la seva relació amb els servomotors

El motor pas a pas converteix impulsos elèctrics en desplaçaments angulars. Es pot considerar similar a un servomotor per les funcions que realitzen, però hi ha diferències clau. Per exemple, el motor pas a pas utilitza habitualment un sistema de control de llaç obert.

3. Tipus de motors utilitzats en sistemes servo

Els sistemes servo es poden construir amb motors de corrent

Conceptos Fundamentales del Encendido

• Avance Centrífugo

  Relacionado directamente con el régimen de giro del motor.

• Vacío (Depresión)

  Depresión existente en el colector de admisión.

• Encendido Estático (DIS - Distribuidorless Ignition System)

  Utiliza el principio de chispa perdida. Elimina las partes mecánicas, siendo el dedo distribuidor la última parte mecánica eliminada. La tensión se transmite directamente desde la bobina a la bujía.

• Ángulo Dwell

  Fracción de tiempo en que los contactos están cerrados (fase de carga) respecto al ciclo total de carga y descarga de la bobina.

  • Dwell Pequeño (Menos del 50%): No permite tiempo suficiente para que la bobina cargue mientras está cerrado.
  • Dwell al 100%: La chispa no salta, ya que no hay tiempo

Tipos de Altavoces y su Funcionamiento

El elemento fundamental en todo altavoz dinámico es el imán, que puede ser cerámico o de fundición, y tiene una de las funciones más importantes. La arquitectura y los materiales empleados para construir el altavoz influyen en diferentes parámetros, como el rendimiento o la respuesta en frecuencia.

Su principio se basa en que todo conductor eléctrico recorrido por una corriente eléctrica crea, a su alrededor, un campo magnético cuya polaridad y fuerza es proporcional a la corriente que lo atraviesa. Esta fuerza tiende a desplazar al conductor en dirección perpendicular a la dirección del conductor y perpendicular a la línea trazada de un polo al otro del imán, ya sea hacia arriba o hacia abajo.... Continuar leyendo "Altavoces: Tipos, Características y Funcionamiento Óptimo" »

Tipos de Lijadoras

Lijadoras Neumáticas

• Velocidad regulable (a menor velocidad, mejor acabado; a mayor velocidad, menor acabado).
• Presentan variaciones de velocidad ante resistencia durante el trabajo.
• No siempre son menos ruidosas.
• Requieren una buena instalación de aire comprimido.
• Necesitan mantenimiento del aceite de la red de aire y del filtro de decantación de agua.
• No se calientan con el trabajo continuo.

Lijadoras Eléctricas

• Ofrecen una variedad de velocidades.
• Cuentan con motores compactos.
• No se calientan bajo presión.
• No requieren instalaciones especiales.
• No presentan riesgos eléctricos.

Lijadoras Lineales (Lijadoras de Cinta)

• Utilizan una cinta abrasiva en forma de anillo estrecho. Su uso es limitado debido a su elevada abrasión concentrada

Conceptos Fundamentales de la Rugosidad Superficial

Dependiendo de la aplicación a la que vaya destinada una pieza, esta poseerá un acabado superficial determinado. La elección de la rugosidad se debe a cuestiones económicas: cuanto mejor acabado, mayor será su coste.

Tipos de Superficies en la Medición

Comenzamos realizando una medición, distinguiendo entre:

• Superficie Teórica o Geométrica: La superficie especificada en los planos.
• Superficie Real: La superficie que delimita el cuerpo.
• Superficie Efectiva: Parte de la superficie real que estudia las características de las piezas.

Si hablamos de una sección, obtendremos los llamados perfiles.

Defectos Superficiales

Debemos ser conscientes de que la superficie podrá presentar defectos:

• Defectos

Componentes del Sistema de Gestión del Motor

Sistema de Combustible y Admisión

• 1. Canister: Filtro de carbón activo que recibe los vapores de combustible del depósito y los envía a la admisión.
• 2. Válvula de bloqueo del canister: Abre o cierra el paso de los vapores de combustible que vienen del canister para introducirlos en la admisión.
• 3. Sensor de presión: Mide la presión de aire de entrada a la admisión.
• 4. Tubo distribuidor / Válvula de inyección: A la rampa le llega combustible para suministrar a los inyectores; estos son los encargados de inyectar el combustible en la admisión o en el cilindro, dependiendo de si es inyección indirecta o directa.
• 8. Medidor de masa de aire / Sensor de temperatura: Mide la temperatura y presión

Sistemas de Ejes y Ruedas en Vehículos Pesados

Eje Tándem y Ruedas Gemelas

El eje tándem consiste en la unión de dos ejes, situados uno a continuación del otro (con una distancia inferior a 1.8 metros). Esta configuración es comúnmente usada en la parte trasera de vehículos pesados y estos ejes pueden ser motrices. Suelen disponer de ruedas gemelas (o rodes bessones), que es la agrupación de dos ruedas a cada extremidad del eje, utilizándose un total de 4 por eje. Esto permite aumentar significativamente la capacidad de carga del vehículo.

Tipos de Llantas

• Chapa de acero (el tipo más usado): Son sencillas y económicas de fabricar, poseen una gran flexibilidad, aunque su estética es menos afortunada, por lo que suelen requerir embellecedores.

Aluminio: Propiedades, Fabricación y Aplicaciones

Características del Aluminio

• Temperatura de fusión: 660ºC
• Temperatura de ebullición: 2467ºC
• Tercer material más abundante en la corteza terrestre, por detrás del oxígeno y el silicio.
• Único inconveniente: su proceso de obtención mediante electrólisis a partir de la alúmina consume mucha energía.

Fabricación del Aluminio

La materia prima principal es la Bauxita.

• La Bauxita se origina por la intemperización de rocas silíceas y arcillas.
• Después del acero, es el material más usado, popularizado en los últimos 100 años.

Proceso de Fabricación

1. La bauxita se pulveriza y se carga en un digestor que contiene sosa cáustica (bajo presión y temperatura).
2. Se forma el aluminato de sodio, conocido

Proyección Lateral de Huesos Faciales

• Posición del Paciente: Bipedestación (Bipe) o Decúbito Prono (DP). Apoyar la cara lateral del lado afectado sobre la superficie del estativo, manteniendo la cabeza en posición lateral pura. Asegurar que el plano mediosagital sea paralelo al receptor de imagen.
• Rayo Central: Perpendicular al Receptor de Imagen (RI), centrado por delante del conducto auditivo externo (punto medio de la cara, entre la frente y la barbilla).

Proyección de Senos Paranasales (Waters)

• Posición del Paciente: Bipedestación (Bipe). Colocar el mentón y la nariz sobre la superficie del estativo vertical, de modo que la línea orbitomeatal forme un ángulo de 37º con respecto al receptor de imagen. Pedir al paciente que abra la

Propiedades Generales de los Metales

Propiedades Físicas

• Fusibilidad: Capacidad de un material para pasar del estado sólido al líquido mediante la aplicación de calor.
• Calor específico: Cantidad de calor necesaria para elevar la temperatura de la unidad de masa de un cuerpo de 0 a 1 grado Celsius.
• Dilatabilidad: Capacidad de un cuerpo para aumentar su volumen con el calor.
• Temperatura de fusión: Temperatura a la cual un material cambia de estado sólido a líquido al aumentar su temperatura progresivamente.
• Conductividad térmica: Capacidad de un material para transmitir el calor a través de su masa.
• Conductividad eléctrica: Facilidad de un material para transmitir la corriente eléctrica a través de su masa.

Propiedades Químicas

• Oxidación: