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Conceptos Fundamentales en Ingeniería Automotriz y Seguridad Vehicular

Este documento aborda una serie de conceptos esenciales relacionados con la seguridad vehicular, la resistencia de materiales y la mecánica aplicada en el ámbito automotriz. Se exploran temas como la deformación de componentes, la absorción de energía en impactos y las propiedades clave de los materiales utilizados en la fabricación de carrocerías.

Preguntas y Respuestas Clave sobre Estructura y Materiales del Vehículo

• 1. b) Falso.
• 2. a) La prolongación del pilar por su parte superior.
• 3. a) Es sobrecargado por encima de su límite elástico.
• 3. b) Falso.
• 5. a) Verdadero.
• 5. b) Con alta ductilidad y conformabilidad.
• 7. b) Capacidad de deformarse de un material, permitiendo

Instrumentos de Medición Oceanográfica

Batitermógrafo XBT

El Batitermógrafo XBT mide la temperatura en función de la profundidad. La Armada Peruana lo utiliza en zonas de difícil navegación. Su principal ventaja es que no requiere detener la embarcación para obtener información. Para su uso, el viento debe ir del buque al mar y el radio debe estar operativo.

Antes del lanzamiento, el programa solicita tres datos importantes:

• Fecha y hora del lanzamiento
• Posición (latitud y longitud)
• Nombre de la estación

Rosetas Portabotellas

Durante el lanzamiento de rosetas portabotellas, se coloca un CTD en el centro de las botellas. El CTD se programa para cerrar cada botella a diferentes profundidades.

Boya Argo

La Boya Argo se instala en el mar y cuenta... Continuar leyendo "Instrumentos y Sistemas de Medición Oceanográfica" »

Sòlid Elàstic

Un sòlid elàstic és aquell cos que pateix deformacions quan és sotmès a forces externes i recupera les seves dimensions originals quan aquestes forces deixen d'actuar.

Esforç o Tensió

L'esforç (σ) o tensió és el resultat de dividir la força que actua per l'àrea de la secció en estudi.

Tracció

Direm que una secció d'un sòlid està sotmesa a tracció quan aquesta està sol·licitada per dues forces d'igual mòdul i direcció, però sentits oposats, perpendiculars a la secció estudiada i amb orientació cap a l'exterior.

Compressió

D'altra banda, direm que una secció d'un sòlid està sotmesa a compressió quan aquesta està sol·licitada per dues forces d'igual mòdul i direcció, però sentits oposats, perpendiculars... Continuar leyendo "Conceptes Fonamentals en Mecànica de Materials i Resistència" »

Componentes del Circuito de Refrigeración

El circuito de refrigeración se compone de los siguientes elementos:

• Radiador: Intercambiador de calor que disipa el calor del líquido refrigerante.
• Bomba de agua: Impulsa el líquido refrigerante a través del circuito.
• Termostato: Regula el flujo de refrigerante según la temperatura del motor.
• Ventiladores: Generan una corriente de aire para enfriar el radiador.
• Botella de expansión: Compensa las variaciones de volumen del refrigerante.
• Purgadores: Permiten eliminar el aire atrapado en el circuito.
• Manguitos: Conductos flexibles por donde circula el refrigerante.
• Tapones de seguridad: Protegen el circuito de sobrepresiones.
• Líquido refrigerante: Fluido que absorbe y transporta el calor.
• Elementos de control:

Descripción General

Las calderas acuotubulares tipo D se caracterizan por su configuración particular de colectores y cabezales. A continuación, se describen sus componentes principales:

• Colector de vapor: Recibe el vapor generado.
• Colector de agua: Recibe el agua de alimentación.
• Tres cabezales:
  • Uno superior que recoge el vapor generado en los tubos de la pared.
  • Dos inferiores que recogen el agua a través de tubos de bajada.
• Vaporizador y sobrecalentador: Ubicados entre los dos colectores.
• Un cabezal y colector de vapor: Las hileras de tubos constituyen la pared del cierre del hogar.
• Solera del hogar: Compuesta por ladrillos refractarios.
• Economizador.
• Descarga de ventiladores de tiro forzado.
• Tubos de bajada: Comunican el colector superior con los

Sistemas de Lijado

Existen dos métodos principales de lijado:

Lijado en Seco

Es el método más utilizado debido a las siguientes ventajas:

• Ahorro de tiempo en el proceso de lijado y menor esfuerzo físico.
• El panel reparado no entra en contacto con el agua, evitando la creación de puntos de oxidación.
• Menor embazamiento de la lija.
• Se facilita el trabajo de enmascarar.

Lijado al Agua

Los soportes para este tipo de abrasivos son de papel tipo C para lijas P-80, P-280, y tipo A para P-220, P-1.200, resistentes al agua. El adhesivo utilizado es a base de resinas sintéticas resistentes al agua. El mineral es generalmente carburo de silicio y la colocación del grano en el soporte es de tipo cerrado. Se caracterizan por:

• Buen grado de corte.
• Flexibles,

Material Sanitarioaren Sailkapen Sistemak

ABC Sailkapena

• A taldea: Prezio altua eta biltegiratzeko baldintza zorrotzak behar dituzten artikuluak.
• C taldea: Diru gutxi baina asko erabiltzen diren artikuluak. Ez dute kontrol zorrotzik behar.
• B taldea: A eta C taldeen tartekoa. Erdi-mailako kontrola behar dute.

Erabilera eta Iraupenaren Araberako Sailkapena

• Material suntsikorra: Erabiltzean kontsumitu egiten da epe motz batean. Erabili eta botatzeko materiala edo material berrerabilgarria izan daiteke.
• Material inbentariagarria: Erabiltzean kontsumitzen ez dena, garestiagoak dira (adibidez, RX aparatuak, altzariak...).

Biltegiratzeko Baldintzen Araberako Sailkapena

• Eskakizun berezirik gabeko materiala.
• Material esterila.
• Material labila: Produktu galkorrak,

Amortiguadores Bitubo

Es un dispositivo **hidráulico sensitivo**; cuanto más rápido se mueva, más resistencia ofrece. Está compuesto por dos tubos: uno interior (el **tubo de trabajo**) y otro exterior (el **tubo de reserva**).

Funcionamiento del Amortiguador Bitubo

Incluye un **pistón** que se desliza por el interior de un cilindro relleno de **aceite** y **aire**. Este pistón está compuesto por un **paquete de discos**, unos **orificios calibrados** y otros de **flexión**. Esta **válvula de pistón** deja pasar el aceite entre las partes superior e inferior del **tubo de trabajo**. A medida que sube y baja el pistón, obliga al aceite a pasar a través de los orificios. A la vez, el **vástago** entra y sale del tubo, modificando el... Continuar leyendo "Amortiguadores Bitubo y Monotubo: Funcionamiento y Diferencias Clave" »