Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

Este documento detalla la función, ubicación y posibles fallas de los sensores más importantes en el sistema de gestión electrónica de un vehículo. Comprender su operación es crucial para el diagnóstico y mantenimiento automotriz.

Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP)

• Función Principal: Proporcionar a la PCM (Módulo de Control del Tren Motriz) la posición del cigüeñal y las RPM (Revoluciones Por Minuto) del motor.
• Tipo: Es un captador magnético.

Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor (ECT)

• Función Principal: Informar a la PCM la temperatura del refrigerante del motor.
• Impacto en el Sistema: Con base en esta información, la PCM calcula la entrega de combustible, la sincronización del tiempo de encendido, el control de

Tipos de Centros de Transformación (CT) según su Alimentación

Los Centros de Transformación (CT) se clasifican según la forma en que reciben la energía eléctrica:

CT de Alimentación en Punta

Este tipo de CT únicamente dispone de una línea de alimentación y está conectado en derivación de la red principal.

CT de Alimentación en Paso

También se conoce como CT de alimentación en anillo o bucle. Dispone de una línea de entrada y una línea de salida hacia otro centro.

Tipos de CT según su Propiedad

La propiedad de un Centro de Transformación determina su función y responsabilidades:

CT de Empresa

Como su nombre indica, este centro es propiedad de la empresa suministradora, por lo que parten de él las redes de distribución en Baja Tensión...

Introducción al Corte de Cabello

El corte de cabello es un conjunto de técnicas que, mediante herramientas específicas, nos permiten modificar su longitud y crear la base para el diseño de estilos de peinado.

Herramientas de Corte

Filos Dentados

Las hendiduras en forma de diente permiten reducir el espesor del cabello. Según la separación entre los dientes, se eliminará mayor o menor cantidad de cabello.

Filos Mixtos

Combinan un filo recto y uno dentado, lo que permite cortar la mecha a un mismo nivel y reducir su espesor simultáneamente.

Precauciones y Mantenimiento de las Herramientas

• Cortar solo cabello.
• Evitar caídas.
• Evitar guardarlas en el bolsillo.
• Guardarlas secas.
• Engrasar el tornillo.
• Si requieren afilado, seguir las instrucciones del

Inyección Electromecánica (KE-Jetronic): Evolución y Control

El KE-Jetronic es un sistema perfeccionado que combina el sistema K-Jetronic con una Unidad de Control Electrónica (UCE). La diferencia principal entre ambos sistemas radica en que, en el sistema KE, todas las correcciones de mezcla se controlan eléctricamente. Por lo tanto, este sistema no necesita el circuito de control de presión con el regulador tradicional.

La corrección de la mezcla se realiza mediante un actuador de presión electromagnético, el cual se pone en marcha mediante una señal eléctrica variable procedente de la UCE.

¿Cómo se Dosifica el Combustible en el Sistema KE-Jetronic?

La sección de apertura de las ranuras dosificadoras está determinada únicamente...

Constitución del Freno de Tambor

El freno de tambor es un sistema de frenado fundamental en la automoción, compuesto por varios elementos clave que trabajan en conjunto para detener el vehículo.

Componentes Principales:

• Portafrenos: Es la base donde se alojan los dispositivos de tensado, el bombín, las zapatas y los elementos de regulación del freno.
• Tambor: Un cilindro metálico que gira con la rueda. Su superficie interior alberga los mecanismos de frenado.
• Zapatas: Dos piezas curvas de acero sobre las cuales se adhiere el material de fricción (ferodo).
• Dispositivos de Tensado: Son los encargados de generar el desplazamiento de las zapatas contra el tambor durante el frenado. Incluyen elementos como la leva, la cuña de expansión o el bombín.

Fluidos Reales

En un líquido real, a diferencia de uno ideal o perfecto, las partículas se deslizan unas sobre otras con cierto gasto de energía. Además, las velocidades de los filetes líquidos en una sección transversal no son iguales, y entre dos capas que distan una distancia (e) habrá una diferencia de velocidad considerable.

Viscosidad

Cuando las capas de un fluido se deslizan unas sobre otras, se producen tensiones de rozamiento interno que generan una resistencia al movimiento. Esta tensión (fuerza de rozamiento por unidad de superficie) es proporcional a la caída de velocidad, como determinó experimentalmente Newton. La relación se expresa como:

Tensión => T = η * (dv/de) = kg/m²

Donde:

• T: Tensión
• η: Viscosidad absoluta o

Recirculación Corta

1. El **OSC** (Operador de Sala de Control) debe garantizar por lo menos 90 m³/h de recirculación a través de la válvula **XV-20007**. Con esto se evita que la bomba **P-211** baje de 80 m³/h al reducir el flujo de entrada al absorber **C-411**
2. El **OSC** debe cerrar las válvulas **FV-41004 A/B** y también las **FV-41010 A/B** para dejar de ingresar **GNL** al **C-411**.
3. El **OSC** debe seleccionar el **HS-20015** “secuencia válvulas zero send out” en el **DCS** (Sistema de Control Distribuido), presionar en *DESACTIVAR* y confirmar la activación para que inicie la secuencia de cierre de las válvulas en el siguiente orden: **HV-40002**, **HV-40035**, **HV-40012** y **HV-20014**.
4. Una vez que la señal discreta de

Proceso de Enmascarado

• Debemos limpiar y desengrasar bien la zona a enmascarar.
• Elegir la opción más conveniente: el enmascarado o el desmontaje.
• Seleccionar la pieza que se debe enmascarar en cada operación de pintado general.
• Los junquillos y las gomas de contorno de puertas que no se desmontan, los levantamos por su exterior mediante un burlete para que la pintura entre por debajo de la pieza.
• Las piezas pequeñas que no se desmontan se cubren totalmente con cinta de enmascarar.
• Debemos asegurar bien la correcta adhesión de la cinta de enmascarar.
• En determinados casos, es necesario empujar la cinta para introducirla en los extremos estrechos.
• En las zonas curvas, debemos aflojar un poco la tensión de la cinta para que no se estrechen los bordes.

Acometida

La acometida conecta la tubería de la red urbana con la válvula de paso general del inmueble. Sus elementos principales son:

• Llave de toma
• Tubo de acometida
• Llave de Corte General

Existen diferentes tipos de acometidas:

• Acometida para instalación con contador general único: Para sistemas individuales o colectivos.
• Acometida para instalación con contador divisionario: Para sistemas de recolección.
• Acometidas especiales: Para sistemas de extinción de incendios.

Instalación Interior Particular

La instalación interior particular se deriva de la llave de paso general y se divide en derivaciones independientes a cuartos húmedos, cada una con su propia llave de corte, tanto para agua fría (AF) como para agua caliente (ACS).

Recorrido Horizontal

El...